klaus_brown1
Розряд акумулятора Everest
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Ford Everest 2020 року випуску мав проблеми з розрядженим акумулятором, помилкою спідометра, слабким світлом фар, кодами помилок та утрудненим запуском. Спочатку підозрювали, що датчик акумулятора може розряджати акумулятор у стані спокою. Після перевірки генератора на предмет правильної зарядки увага знову зосередилася на датчику акумулятора. Технік підтвердив, що проблема була в датчику акумулятора, і його заміна вирішила проблему розрядження акумулятора.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
klaus_brown1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Спочатку перевірю генератор. Якщо він видає правильну напругу, чи варто мені все одно шукати паразитарний струм, чи проблема все ще може бути в датчику?
(community_translated_from_language)
sophiacrystal18
Добре, добре, отже, генератор робить свою роботу. Якщо ви все ще отримуєте ці повідомлення про помилки і акумулятор розряджається, так, та штука з датчиком акумулятора, про яку ви згадали, може бути винуватцем. Чесно кажучи, ганятися за електричними проблемами – це біль. Якщо ви не дуже добре розбираєтеся в схемах проводки та мультиметрах, найкраще відвезти його в майстерню. У них є модне обладнання, щоб точно визначити проблему, не витрачаючи дні на виривання волосся. Це може заощадити вам купу часу та розчарування, знаєте?
(community_translated_from_language)
klaus_brown1 (community.author)
Дякую за допомогу. Технік підтвердив, що це був датчик акумулятора. Замінив його, і це виправило розряд акумулятора. Вартість 315€ за деталь та роботу. Ціную вашу пораду!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
sophiacrystal18
Ого, сповільніться! Розряджений акумулятор, га? Звучить так, ніби ви палили всю ніч, діагностуючи це. Перш ніж переходити до датчиків акумулятора, потрібно перевірити основи. Чи правильно заряджає ваш генератор? Подумайте про це так: акумулятор - це відро, а генератор - кран, який його наповнює. Якщо кран зламаний, відро буде порожнім, незалежно від того, наскільки новим воно є. Візьміть мультиметр і перевірте напругу під час роботи двигуна. Вона має бути близько 14 вольт. Якщо вона нижча, ваш генератор може бути справжнім винуватцем.
(community_translated_from_language)