horst_crystal78
Система склоочисників BMW X6 вийшла з ладу, проблема з перемикачем?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X6 2011 року випуску має непередбачувану роботу склоочисників: вони або не працюють, або вмикаються несподівано, супроводжуючись кодом помилки 927A. Передбачувана причина — несправний перемикач склоочисників, але подібну проблему в BMW X5 було вирішено шляхом усунення ослабленого з'єднання проводів поблизу модуля керування склоочисниками. Розв'язання проблеми включало доступ до зони рульової колонки та можливе оновлення програмного забезпечення модуля. Рекомендація — звернутися до механіка для перевірки проводки та розглянути можливість оновлення програмного забезпечення, оскільки ці кроки вирішили проблему в аналогічному випадку.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
horst_crystal78 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X6 (162085 KM) показує ці самі симптоми незалежно від погоди, і так, я отримую код помилки 927A при скануванні. Останнє обслуговування було близько 2 місяців тому, але вони не виявили цієї проблеми. Це дуже засмучує, особливо коли двірники починають працювати в ясну погоду, безумовно, отримуючи дивні погляди від інших водіїв! Приємно знати, що це може бути просто проблема з проводкою, а не необхідність заміни всього модуля. Я обов'язково скажу про це своєму механіку. Чи працював ваш регулятор швидкості склоочисників нормально, коли з'явилася ця проблема?
(community_translated_from_language)
isabellaschneider65
І знову привіт! Так, я розумію ці дивні погляди, я теж їх отримував з моїм X5! Коли у мене виникла ця проблема, регулятор швидкості склоочисників поводився дуже непередбачувано. Іноді воно працювало нормально, а іноді взагалі не реагувало на будь-які дії. Код помилки, який ви згадали (927A), точно такий самий, як і у мене, що робить мене ще більш впевненим у тому, що це схоже на те, з чим я зіткнувся. Щоб додати до моєї попередньої відповіді, я згадав, що перед тим, як виправити помилку, я спробував самостійно почистити з'єднання і перевірити запобіжники, але це не вирішило проблему. Ослаблена проводка була заглиблена в систему глибше, ніж я міг отримати доступ без відповідних інструментів. Коли це сталося, мій автомобіль проїхав близько 155 000 км, що майже відповідає вашому пробігу. Я не згадав раніше, що після того, як вони полагодили проводку, вони також оновили програмне забезпечення деяких модулів в якості запобіжного заходу. Можливо, варто запитати про це у вашого механіка. Все це працює вже більше року, з тих пір ніяких проблем не виникало. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!
(community_translated_from_language)
horst_crystal78 (community.author)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це таке полегшення почути від когось, хто мав справу з такою ж проблемою. Дуже цікаво про оновлення програмного забезпечення, я й гадки не мав, що це може бути частиною рішення. Мої двірники роблять те ж саме, а контроль швидкості дуже ненадійний, тож я тепер відчуваю себе досить впевнено, що це, ймовірно, та ж проблема з проводкою, що і у вас. Я щойно замовив машину на наступний тиждень, і я обов'язково скажу своєму механіку про перевірку проводки та оновлення програмного забезпечення. Дуже сподіваюся, що це буде таке ж просте рішення, як і у вас. Смішно, як щось таке просте, як двірники, може спричинити стільки клопоту! Я не буду намагатися полагодити його самостійно, оскільки ви згадали, що потрібні спеціальні інструменти, не хочу зробити ще гірше. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, ви позбавили мене від зайвих турбот про потенційну необхідність заміни всього модуля!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
isabellaschneider65
Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і пройшов через щось подібне з моїм BMW X5 2013 року минулої зими. Дуже дратує, коли ці двірники починають поводитися божевільно, правда? Я відвіз його в свою звичайну майстерню, і вони виявили, що це було просто несправне з'єднання в проводці біля модуля управління склоочисниками. Кабель з часом ослаб, що спричинило незвичні спрацьовування та неспрацьовування склоочисників. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, здебільшого за роботу, оскільки їм довелося розібрати частину рульової колонки, щоб отримати доступ до з'єднання і виправити його. Симптоми у вашому X6 звучать дуже схоже на те, з чим я зіткнувся. Чи не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь конкретні повідомлення про помилки на панелі приладів? Крім того, чи трапляється це частіше під час вологої погоди, чи це зовсім незвично? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, у мене теж є 335i, але, на щастя, у мене не було жодних проблем зі склоочисниками!
(community_translated_from_language)