Струшуючі помилки CEL та пропуски запалювання мучать Passat Hybrid

Мав схожі симптоми з VW Arteon Hybrid 2019 року. Нерівномірна робота на холостому ходу та перебої в роботі двигуна виявилися несправним паливним інжектором. Блимання індикатора несправності двигуна зазвичай вказує на пропуски запалювання, які в гібридних системах можуть бути досить серйозними, якщо їх не усунути своєчасно. Симптоми були ідентичними: ривкі прискорення, втрата потужності та нестабільна робота двигуна. Діагностика виявила один несправний інжектор, який не подавав паливо належним чином, що призводило до неповного згоряння. Ремонт включав заміну проблемного паливного інжектора та проведення повного очищення паливної системи. Це точно не те, що можна відкладати, оскільки постійні пропуски запалювання можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор та інші компоненти двигуна. Блок керування двигуном активує блимаючий індикатор саме для попередження про можливе пошкодження каталізатора. Виходячи з симптомів, рекомендую перевірити паливні форсунки та свічки запалювання. Професійне діагностичне сканування покаже, в якому саме циліндрі відбуваються пропуски запалювання. Для гібридних автомобілів дуже важливо перевірити це в майстерні з сертифікацією на гібридні автомобілі, оскільки силова установка є складнішою, ніж у звичайних двигунів.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були точно такі ж симптоми з моїм Пассатом, виявилося, що у мене була несправна котушка запалювання та одна несправна свічка запалювання, що спричиняло пропуски запалювання в циліндрі. Дуже цікаво, що у вашому випадку це був паливний інжектор. Просто цікаво, скільки вас коштував ремонт? І чи все працює безперебійно після ремонту? Немає нових проблем із системою згоряння або електросистемою?

(community_translated_from_language)

Після заміни паливного інжектора в сертифікованому сервісному центрі, автомобіль працює ідеально без проблем із пропущенням запалювання в циліндрах. Рахунок за ремонт склав 515 євро за заміну несправного інжектора, що включало як запчастини, так і роботу. Нерівномірна робота на холостому ході повністю зникла, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Діагностична система більше не виявляє жодних пропусків запалювання, і індикатор несправності двигуна не з'явився знову. Паливна ефективність навіть трохи покращилася після ремонту, що логічно, оскільки новий інжектор подає паливо точніше. Минуло 8 місяців з моменту ремонту, і гібридна система продовжує працювати бездоганно без електричних проблем. Цікаво, що ваша проблема була пов'язана з котушкою запалювання, а не з паливним інжектором, але обидві проблеми можуть викликати схожі симптоми. Паливний насос та система впорскування в цих гібридах досить складні, тому, коли один компонент виходить з ладу, це може значно вплинути на загальну продуктивність.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за корисні відповіді. Нарешті минулого тижня я відвіз свій Passat до сертифікованого спеціаліста з гібридів. Проблеми з реакцією дросельної заслінки зводили мене з розуму, тому я стиснув зуби й поїхав. Механік одразу виявив несправну котушку запалювання під час тестування. Вони також виявили, що одна свічка запалювання повністю зношена, що спричиняло перебої в роботі двигуна. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу. Досить розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Автомобіль тепер працює як новий, більше немає ривків чи втрати потужності. Дуже радий, що я впорався з цим до того, як двигун зазнав серйозних пошкоджень. Весь досвід насправді був досить позитивним. Механік приділив час, щоб пояснити все і навіть показав мені старі деталі. Набагато краще, ніж мій попередній досвід ремонту. Дуже полегшено, що все владналося, і більше не потрібно турбуватися про індикатор несправностей двигуна.

(community_translated_from_language)