Власник BMW M2 звернувся по допомогу через втрату потужності та ривки

У мене були схожі проблеми з моїм BMW M4 2020 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: різке прискорення, грубий холостий хід і зниження потужності. Виявилося, що мої паливні форсунки виходили з ладу, що призводило до неповного згоряння палива та осічок. Після діагностики було виявлено дві несправні форсунки, які потребували заміни. Це була серйозна проблема, оскільки несправні форсунки можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не полагодити. Ремонт включав зняття впускного колектора для доступу до форсунок, очищення всієї паливної системи та встановлення нових. Я б настійно рекомендував перевірити його найближчим часом. Робота на бідному паливі може призвести до більш дорогих пошкоджень в майбутньому. У моєму випадку машина після ремонту працювала ідеально рівно, і потужність повернулася відразу. Для такого потужного автомобіля, як M2, вам дійсно потрібні правильно функціонуючі форсунки для оптимальної роботи двигуна. Якщо вас не влаштовує ваш попередній механік, спробуйте знайти фахівця BMW, який регулярно працює з автомобілями M. Враховуючи пробіг вашого M2, проблеми з інжекторами не є чимось незвичайним.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися проблемою з інжектором у вашому M4, це дуже допомогло, оскільки я бачу такі схожі симптоми. Мій поводиться точно так, як ви описали. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи це повністю вирішило всі ваші проблеми. Мій гаманець вже нервує!

(community_translated_from_language)

Привіт ще раз! Радий поділитися з вами новинами щодо моєї ситуації з M4, оскільки ви запитували. Я заплатив 515 євро за повний ремонт інжектора, який включав деталі та роботу. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що зараз машина працює чудово. Продуктивність двигуна на висоті, більше немає проблем зі збідненим ходом. Це як мати зовсім іншу машину! І щоб відповісти на ваше інше питання, ні, не було жодної проблеми з тих пір, як її виправили. Різке прискорення повністю зникло, холостий хід плавний, як шовк, а потужність повернулася до тієї, яку можна очікувати від автомобіля класу M. Мій механік дійсно знав свою справу з цими потужними BMW. Повірте, я знаю, що рахунок за ремонт може виглядати страшним, але виявлення та усунення проблем з інжектором на ранній стадії насправді економить гроші в довгостроковій перспективі. Якщо затягнути з ремонтом, можна отримати більш серйозні пошкодження двигуна, а головний біль нікому не потрібен! Дайте мені знати, якщо ви врешті-решт відремонтуєте свою машину, було б цікаво почути, чи був у вас такий самий досвід, як у мене.

(community_translated_from_language)

Просто хотів поділитися з вами новинами щодо моєї ситуації з М2. Нарешті набрався сміливості відвезти його вчора до спеціалізованого механіка. Ви були праві щодо симптомів, які вказували на проблеми з форсунками! Виявилося, що мені потрібно було замінити дві форсунки, а також провести ретельне очищення паливної системи. Рахунок вийшов близько 600 з урахуванням запчастин і роботи, трохи більше, ніж ви заплатили, але все одно краще, ніж я побоювався. Різниця просто неймовірна! Машина знову працює як нова, більше ніяких ривків, вагань або грубого холостого ходу. Потужність знову стала такою, якою повинна бути, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Механік теж був фантастичним, дійсно знав свою справу і все чітко пояснив. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені прийняти рішення відремонтувати машину, поки все не стало ще гірше. Це найкращі гроші, які я коли-небудь витрачав на машину!

(community_translated_from_language)