isabelladrache2
VW Virtus: Загальна проблема з котушками запалювання та її усунення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Virtus 2022 року випуску відчуває проблеми із зупинкою, перебоями в роботі двигуна та його нерівною роботою, а також світиться індикатор несправності двигуна. Симптоми та коди помилок P0351 та P0303 вказують на несправність котушки запалювання, зокрема на 3-му циліндрі. Подібна проблема була вирішена заміною всіх котушок запалювання, що рекомендується враховуючи пробіг автомобіля та ймовірність швидкого виходу з ладу інших котушок. Для відновлення плавної роботи двигуна та запобігання подальшому пошкодженню рекомендується замінити всі котушки запалювання та перевірити свічки запалювання.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
isabelladrache2 (community.author)
Мій останній сервіс був на 90 000 км приблизно 2 місяці тому, і ці проблеми почали проявлятися на минулому тижні. Гальмування та перебої в роботі двигуна трапляються частіше, коли двигун холодний, особливо під час ранкових запусків. Я перевірив коди помилок у місцевому магазині запчастин, P0351 та P0303, які, схоже, вказують на несправність котушки запалювання на 3-му циліндрі. Просто хотів отримати відгуки, перш ніж витрачати гроші на нові котушки. Проблема з гальмуванням погіршилася за останні кілька днів, особливо на холостому ході. Вагання двигуна також стали більш помітними під час прискорення. Починаю думати, що варто замінити всі котушки, поки я вже за це взявся, оскільки всі вони одного віку.
(community_translated_from_language)
emilloewe1
Виходячи з описаних вами кодів помилок та симптомів, це точно відповідає типовим ознакам несправності котушки запалювання. Коли у мене були схожі проблеми з моїм Polo, спочатку я замінив лише несправну котушку, але через 6 місяців довелося замінити їх усі, коли вийшла з ладу ще одна. Автомобільна діагностика показала ті ж коди, що й у вас, коли моя котушка почала виходити з ладу. Проблеми з холодним запуском та перебої в роботі двигуна – це класичні симптоми, особливо заглухання на холостому ходу та ривки під час прискорення. Ці симптоми, як правило, швидко погіршуються, як тільки котушка запалювання починає виходити з ладу. Ваша думка щодо заміни всіх котушок має сенс. Оскільки ваш автомобіль має 90 000 км пробігу, інші котушки, ймовірно, відчувають подібний знос. Коли я нарешті замінив усі котушки разом, це коштувало приблизно 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Повна робота зайняла близько 1,5 години. Ремонт усунув усі проблеми з пропуском запалювання та відновив плавну роботу двигуна. Переконайтеся, що ви перевірите свічки запалювання під час роботи з котушками, їх часто потрібно замінювати одночасно для оптимальної роботи системи запалювання. Рекомендую зробити це якомога швидше, оскільки подальша їзда з несправною котушкою може потенційно пошкодити ваш каталітичний нейтралізатор.
(community_translated_from_language)
isabelladrache2 (community.author)
Дякую за детальну інформацію. Ви переконали мене замінити всі котушки запалювання. Симптоми точно збігаються з тим, що ви пережили, і я не хочу ризикувати пошкодженням інших компонентів, чекаючи занадто довго. Я щойно зателефонував до місцевого автосервісу, і вони запропонували ціну 295 євро за заміну всіх котушок запалювання та свічок запалювання, що здається розумним, враховуючи те, скільки ви заплатили. Вони можуть взяти машину завтра вранці, і сказали, що вся робота займе близько 2 годин. Оновлю тут, як тільки робота буде зроблена, але я впевнений, що це вирішить проблему ривків двигуна та його зупинок. Коди помилок та проблеми з холодним запуском дійсно вказують на несправні котушки запалювання. Краще замінити їх усі зараз, ніж мати справу з черговою несправною котушкою через кілька місяців. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені прийняти обґрунтоване рішення, а не просто гадати про проблему.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
emilloewe1
Маючи певний досвід роботи з VW, я мав справу з дуже схожими симптомами на своєму VW Polo 2020 року минулого року. Вагання двигуна, перебої в запалюванні та зупинки точно відповідають тому, що я пережив. Після того, як загорілася лампочка Check Engine, я відвіз машину до своєї звичайної майстерні. Вони діагностували ослаблений контакт у проводці, що йде до однієї з котушок запалювання. Ізоляція кабелю зносилася, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Весь процес діагностики та ремонту зайняв близько 2 годин і коштував 95 євро для відновлення проводки та належного закріплення з'єднання. Дефектна система запалювання безумовно може спричиняти такі симптоми, але перед заміною котушок важливо мати правильний діагноз, оскільки багато проблем можуть викликати схожі несправності. Для кращої допомоги, будь ласка, поділіться: Поточний пробіг вашого Virtus, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи виникають проблеми частіше під час холодного чи гарячого стану двигуна, Чи маєте ви доступ до конкретних кодів помилок з лампочки Check Engine. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи це щось інше.
(community_translated_from_language)