Hoy en día, cualquier ayuda puede ser útil para un comprador de coches usados. A medida que ha aumentado el uso de la electrónica en los vehículos en los últimos años, también se ha hecho cada vez más difícil evaluarlos en poco tiempo. Para la compra de un coche usado, sin embargo, esto puede ser muy importante para no tener que hacer frente a grandes costes de reparación más adelante. Por tanto, un dispositivo de lectura Toyota puede ser muy importante para tomar todas las precauciones con un coche usado y poder reconocer las señales de problemas en el vehículo.
Un dispositivo de lectura Toyota permite leer todos los fallos que se han producido en un vehículo cuando se conecta al conector de diagnóstico OBD. Todas las unidades de control de un vehículo almacenan mensajes de error en cuanto los valores no se pueden mantener o las funciones dejan de estar garantizadas. Estos pueden ser signos de problemas que pueden costar caro al propietario del vehículo más adelante. Sin embargo, un dispositivo de lectura Toyota no sólo ofrece la posibilidad de leer los códigos de avería de las unidades de control, sino que también se pueden interrogar todos los demás componentes electrónicos. Esto ofrece al comprador de coches usados la oportunidad de probar todos los componentes electrónicos y poder hacer una evaluación precisa del coche usado.
Por tanto, un dispositivo de lectura Toyota puede ser una herramienta muy útil al comprar un coche usado si quieres estar preparado para cualquier eventualidad. En este artículo queremos presentarte todos los usos sin ventajas de un dispositivo de lectura Toyota al comprar un coche usado.
¿Qué es un lector Toyota?
En el sector del automóvil, los dispositivos de lectura Toyota también se ofrecen con el nombre de escáner OBD o dispositivo de diagnóstico Toyota. Todos ellos están conectados al vehículo mediante el conector de diagnóstico OBD y pueden leer datos importantes de las unidades de control. En un vehículo se pueden interrogar hasta 100 unidades de control, que controlan y supervisan diversas funciones. Al comprar un coche usado, esto ofrece la posibilidad de acceder a las unidades de control individuales del vehículo y hacer un análisis preciso de los fallos que se han manifestado en el pasado y que se están produciendo actualmente en el vehículo.
Las tareas de estas unidades de control pueden ser muy diferentes. Pueden utilizarse para controlar el motor o incluso el sistema antibloqueo de frenos. Aunque las finalidades de las unidades de control pueden ser muy diferentes, todas tienen algo en común. En cuanto detectan averías, almacenan códigos de avería que pueden leerse con un dispositivo de lectura Toyota. No indican necesariamente daños graves, pero pueden proporcionarinformación importante sobre el vehículo con el dispositivo de lectura Toyota adecuado.
Sólo por este motivo, un dispositivo de lectura Toyota puede ser de gran ayuda al comprar un coche usado, para evitar comprar un coche defectuoso.
¿Por qué se desarrollaron los dispositivos de lectura Toyota?
Desde que se ha instalado la electrónica en los coches, los fabricantes de vehículos han desarrollado equipos que permiten a los talleres autorizados diagnosticar y reparar fácilmente los coches. Los primeros dispositivos de Ford y Volkswagen se desarrollaron ya en los años 60. Sin embargo, ya no tienen nada en común con los lectores Toyota que hoy podemos comprar en los concesionarios especializados.
Sin embargo, una de las razones más importantes por las que los lectores Toyota se hicieron tan populares es la introducción de la norma OBD. Este era Introducido en 1988 por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB ). En aquel momento, esta autoridad tuvo que hacer frente a importantes problemas de
contaminación atmosférica en las principales ciudades californianas. Por ello, emitieron nuevas y más estrictas directrices sobre las emisiones de escape de los vehículos de motor para controlar mejor la contaminación.
Sin embargo, las autoridades no tardaron en darse cuenta de que no bastaba con someter a pruebas de emisiones de escape sólo a los vehículos nuevos. También era necesario garantizar que los vehículos pudieran someterse a prueba durante todo el periodo de uso. Además, debía introducirse un sistema que informara al conductor de los fallos en el sistema de escape. Desarrollaron el sistema de diagnóstico a bordo (OBD). Un sistema electrónico que controla constantemente los sistemas de escape y emite un mensaje en caso de desviaciones, problemas o averías. Este sistema también ofrece a los técnicos la posibilidad de leer los datos desde el exterior a través de un conector de diagnóstico normalizado. Así que la primera versión del OBD se desarrolló todavía para proporcionar una forma de comprobar el sistema de escape y su eficacia. Si se producen fallos, una luz roja de advertencia en el salpicadero indica al conductor que debe hacer revisar su vehículo.
Desde que se completó el desarrollo de la primera versión del OBD, se han ido instalando cada vez más componentes electrónicos en los vehículos. Mientras tanto, los vehículos modernos pueden estar equipados con hasta 100 unidades de control interconectadas con un moderno sistema de bus. Las unidades de control electrónico se utilizan para proporcionar funciones de seguridad en el vehículo, pero también para aumentar el confort. Mientras tanto, la norma OBD2 es obligatoria en todos los vehículos, también en la Unión Europea. Por tanto, todos los vehículos Toyota desde 1990 también se pueden comprobar con un dispositivo de lectura Toyota. Esto puede ser una ventaja importante a la hora de comprar un coche usado.
¿Mi Toyota tiene un conector OBD2?
El fabricante japonés de automóviles Toyota es uno de los más conocidos y valiosos del mundo actual. Sólo en 2020, la empresa produjo más de 9,5 millones de vehículos. La empresa emplea ahora a más de 400.000 personas en 51 centros de 26 países. Toyota está considerada actualmente la duodécima empresa bursátil más grande del mundo y es conocida por sus vehículos de alta calidad.
Los primeros vehículos fueron fabricados por la empresa en la ciudad japonesa de Toyota en 1935. El A1 y el GG Track se siguieron fabricando exclusivamente para el mercado japonés. El fabricante japonés de automóviles no empezó a exportar vehículos a Alemania hasta 1970. Tuvieron tanto éxito que en 2004 Toyota ya tenía una cuota de mercado del 5% en Alemania y de hasta el 12% en todo el mundo. Gracias a sus elevados estándares de calidad, la noble marca Lexus también podría comercializarse con mucho éxito en EEUU.
Desde que Toyota exportó sus primeros vehículos en los años 70, EE.UU. ha sido uno de los mercados de ventas más importantes de la empresa. Esto también exigió que la empresa cumpliera los requisitos legales estadounidenses e integrara el OBD en sus vehículos. A partir de 1991, todos los vehículos de la empresa japonesa tuvieron que estar equipados con diagnóstico a bordo para cumplir todos los requisitos legales en el continente americano. Por esta razón, se puede suponer que todos los vehículos fabricados a partir de 1991 están equipados con un OBD1 o, más adelante, también con un conector de diagnóstico OBD2.
¿Dónde se encuentra el conector de diagnóstico OBD2 del lector Toyota?
El conector de diagnóstico OBD2 del lector Toyota se encuentra en el interior del vehículo. Normalmente está al alcance del conductor, a la izquierda del volante, en la mitad inferior del salpicadero. Está protegido por una cubierta de plástico y suele ser de color blanco en los vehículos Toyota. Esto permite distinguirla de otras conexiones de enchufe.
Si tienes problemas para encontrar el conector de diagnóstico OBD dos, también puedes consultar el manual del vehículo para encontrar la ubicación exacta. Si quieres comprobar un coche usado con un dispositivo de lectura Toyota, debes averiguar de antemano la ubicación exacta. Esto ahorra tiempo al comprar un coche usado y seguro que impresiona al vendedor.
¿Cómo puedo utilizar un dispositivo de lectura Toyota al comprar un coche usado?
En los vehículos modernos, que tienen todos OBD2, el conector de diagnóstico OBD2 está integrado en la red de comunicaciones del vehículo. Esto no sólo ofrece la posibilidad de consultar todos los códigos de error de las unidades de control, sino también de leer más datos sobre el sistema. Los escáneres modernos, como el Carly OBD Scanner, pueden evaluar estos datos y hacer predicciones sobre la fiabilidad del vehículo. Veamos la información que puede ser útil a la hora de comprar un coche de segunda mano con una lectura Toyota.
Códigos de error de la unidad de control
Hoy en día, las unidades de control electrónico ofrecen la posibilidad de integrar muchas funciones de seguridad importantes en los vehículos de motor y también pueden llevar a cabo el control del motor con tanta precisión que se consuma la menor cantidad posible de combustible y se reduzca al mínimo la contaminación de los gases de escape. Pero también pueden utilizarse para tareas que hagan la conducción lo más cómoda posible para los ocupantes de un vehículo. Entre ellas están, por ejemplo, los controles automáticos del climatizador o la posibilidad de conectar smartphones a la red de comunicaciones del vehículo. Todas estas unidades de control tienen algo en común. Pueden emitir códigos de error cuando se producen problemas o se miden datos que están fuera del rango definido.
Si una unidad de control detecta un error, primero se almacena en el contador de rebotes. Sólo cuando este error se ha vuelto a detectar o se produce constantemente, se almacena en el registro de mensajes de error. Como hoy en día las unidades de control modernas tienen varios microprocesadores, también se pueden hacer hasta 1000 consultas por segundo. El contador de rebote garantiza que el error no sea una medición única e incorrecta. Dependiendo del error que se produzca, también se activa la luz roja de advertencia del salpicadero. En el
electrónica del vehículo, estos errores también pueden utilizarse para iniciar medidas cuando se producen errores graves. Por ejemplo, el control electrónico del motor podría apagar el motor si hay riesgo de poner en peligro a los ocupantes del vehículo o para evitar una pérdida total del motor.
¿Cuál es la composición de los códigos de error?
Los códigos de avería también han sido establecidos por la Agencia de Protección Medioambiental de EEUU. Siempre consta de cinco caracteres con los que se pueden identificar con precisión los errores. Se definieron por primera vez en el DTC (Código de Problema de Datos), que luego se normalizó en las normas SAE J2012 e ISO 15031-6. Mientras tanto, ya hay más de 11.000 códigos de avería definidos, pero los propios fabricantes pueden ampliarlos según sus necesidades. Los códigos de error se definen siempre del siguiente modo:
- Dígito
El primero de los códigos de error indica el lugar donde se produjo el error en cuestión. Para ello, se utiliza una letra con la que es posible acotar el error. Un ejemplo de ello:
P – Cadena cinemática – Tren de transmisión
C – Chasis – Chasis
B – Cuerpo – Carrocería
U – Red de usuarios – Redes de comunicación
2º dígito
Dado que los fabricantes de vehículos también tienen la posibilidad de definir brevemente sus propios fallos que no estaban definidos en la DC ni en las normas, puedes utilizar la segunda para identificar tus propios excrementos de fallo. Se puede utilizar un «0» para indicar un error normal y un «1» para indicar un código de error específico del fabricante.
3ª cifra
El tercer dígito se utiliza en el código de error para identificar la ubicación exacta del error. Para ello, puedes utilizar los siguientes números:
0,1,2 – Control de dosificación de aire o combustible
3ª-5ª cifra
Los dos últimos dígitos del DTC identifican el error específico. Se utiliza para dar información más detallada sobre los problemas registrados en la unidad de control.
Consulta los fallos actuales del vehículo
Todos los códigos de error se mantienen en la memoria de errores hasta que se borran. Cuando se lee la memoria de averías de un coche usado, también puede haber muchos códigos de avería cuyo problema hace tiempo que se rectificó. La forma más fácil de identificar los fallos actuales es borrar completamente el código de fallo y probar el vehículo. Si se pueden leer nuevos códigos de avería con el dispositivo de lectura Toyota después de la prueba de conducción, significa que se detectaron durante la prueba de conducción. Esto puede ser un problema al comprar un coche usado.
Kilometraje
Uno de los mayores problemas a la hora de comprar coches usados hoy en día podría ser el kilometraje manipulado. Se supone que gran parte de los coches usados se ofrecen con el kilometraje manipulado para conseguir precios de venta más altos. Hoy en día, con dispositivos de manipulación muy baratos, se puede cambiar la lectura del velocímetro en poco tiempo.
Los dispositivos de lectura modernos de Toyota, como el escáner OBD Carly, leen las lecturas del cuentakilómetros en todas las ECU y, por tanto, pueden advertir de una manipulación. Si quieres estar seguro de que estás comprando un coche usado cuyo kilometraje no ha sido alterado, debes comprar un Toyota Reader de Carly para evitar comprar un vehículo de calidad inferior a un precio caro.
Consultar valores individuales de los sensores
Aunque sólo pueda utilizarse en contadas ocasiones al comprar un coche usado, los modernos dispositivos de lectura de Toyota ofrecen la posibilidad de consultar los valores actuales de los sensores. Esto puede ser importante más adelante, al reparar un vehículo. Esto significa que las fuentes de error pueden descubrirse rápidamente y las reparaciones pueden hacerse de forma económica.
¿Qué unidades de control Toyota se ofrecen actualmente?
Ahora hay muchos tipos diferentes de lectores Toyota. El fabricante de automóviles empezó a producir ECUs Toyota en los años 70 para que los vehículos pudieran diagnosticarse de forma rápida y eficaz en talleres autorizados. Por supuesto, no son adecuados para uso privado ni para utilizarlos al comprar un coche usado, ya que los costes son muy elevados. También son en parte inadecuados para el transporte frecuente.
Dispositivos móviles de lectura Toyota
Después de que los fabricantes de automóviles tuvieran que ofrecer la posibilidad de comprobar la electrónica del vehículo mediante el conector de diagnóstico OBD2, se han desarrollado muchos nuevos dispositivos de lectura Toyota. Con los primeros dispositivos, los talleres deberían tener de nuevo la posibilidad de diagnosticar los vehículos y leer los códigos de avería. Estos aparatos siguen estando disponibles hoy en día y son utilizados por muchos talleres independientes. En su mayoría están diseñados para poder cubrir muchas marcas de coches diferentes y vienen con suscripciones para que siempre se puedan comprobar los últimos tipos de vehículos con los dispositivos.
Para uso privado, estos lectores Toyota sólo son adecuados hasta cierto punto, ya que a veces cuestan bastante más de 1.000 euros y los particulares no tienen por qué leer muchos tipos y marcas de vehículos diferentes. Además, estos dispositivos a veces pueden ser muy complicados y suelen requerir un periodo de formación más largo. En muchos casos, los fabricantes también ofrecen cursos en los que se enseña el funcionamiento y manejo de los aparatos.
Software Dispositivos de lectura Toyota
Otra posibilidad la ofrecen las ofertas de software que pueden utilizarse con un ordenador portátil como dispositivo de lectura de Toyota. También hay muchos proveedores diferentes para estas ofertas de software, algunos de los cuales se concentran en un tipo de vehículo específico u ofrecen software para tantas marcas de vehículos como sea posible. A veces pueden ser bastante complicados y requieren un periodo de formación más largo. Están destinados principalmente a talleres de reparación que también ofrecen servicio fuera de su propio taller. Además del software, también debe estar disponible un ordenador portátil en el que se pueda instalar el software. Por supuesto, siempre existe el riesgo de que la unidad se dañe durante el uso, lo que supondría un coste elevado. Para probar un coche usado, estos dispositivos sólo son prácticos hasta cierto punto, ya que siempre hay que llevar un ordenador portátil y los cables correspondientes.
Aplicaciones móviles como dispositivo de lectura de Toyota
Sólo en los últimos años los teléfonos inteligentes y las tabletas se han vuelto tan potentes que también pueden utilizarse como dispositivos de lectura de Toyota. Hoy en día, ofrecen tanta memoria y potencia de procesamiento que pueden sustituir fácilmente a un ordenador portátil o a un dispositivo móvil de lectura de Toyota. Combinan las ventajas del software y las
Dispositivos móviles en uno. Además, ahora utilizamos los smartphones constantemente y ya no salimos de casa sin estos prácticos aparatos.
Por tanto, tiene sentido utilizar un smartphone como dispositivo de lectura de Toyota, como ofrece el proveedor Carly. Para poder diagnosticar un coche usado, sólo necesitas llevar contigo un pequeño adaptador, porque te cabe en cualquier bolsillo del pantalón. Se enchufa al conector de diagnóstico OBD2 y se conecta al software del smartphone mediante Bluetooth. En pocos minutos, se leen los datos completos de la electrónica del vehículo y se pueden evaluar en el smartphone. El software del escáner OBD Carly está diseñado para proporcionar a los usuarios la información más importante para evaluar correctamente un coche usado en cuestión de minutos.
Las ventajas del escáner OBD Carly como dispositivo de lectura de Toyota
Si quieres revisar un coche usado, hay una serie de factores que debes tener en cuenta a la hora de elegir un Toyota Auslesegerät. En la mayoría de los casos, el vendedor no dispone de mucho tiempo para presentar el coche usado. También existe el riesgo de que, si compras barato, lleguen otros compradores que también quieran aprovechar la oportunidad. Por esta razón, el dispositivo de lectura Toyota debe permitir un diagnóstico fiable y preciso en cuestión de minutos.
El escáner OBD Carly ofrece un diagnóstico con un sistema de semáforos. Inmediatamente después de leer todos los datos del OBD2, el smartphone muestra el estado del vehículo usado con tres colores diferentes. Si aparece el color verde, no se ha podido detectar ningún fallo y el vehículo parece estar en perfecto estado. Si aparece el semáforo de color amarillo, se han encontrado errores pero no representan problemas inmediatos. El color rojo indica que se han leído códigos de avería que requieren la reparación inmediata del vehículo.
Además, el escáner OBD Carly ofrece las siguientes ventajas:
- Comprobación rápida de la manipulación del kilometraje. Se leen los datos de todas las unidades de control y se puede comprobar rápidamente si hay manipulación kilométrica.
- Con el Carly Smart Mechanic, puedes utilizar las instrucciones de reparación de los expertos para realizar las reparaciones tú mismo. También se ofrecen diagramas y planos para este fin, que normalmente sólo pueden utilizarse en talleres autorizados.
- El rápido diagnóstico de la electrónica del vehículo hace que el escáner OBD Carly sea adecuado para las comprobaciones mensuales o semanales de tus propios vehículos. Esto garantiza que siempre estén en buenas condiciones.
- Analizando todos los datos de las ECUs, el Escáner OBD Carly puede hacer una predicción sobre los posibles problemas que pueden producirse en el vehículo en el futuro. Esto ayuda en el mantenimiento del vehículo para evitar averías y fallos en el uso diario.
El escáner OBD Carly puede ser Compra de coches usados reparación y mantenimiento mantenimiento de un vehículo y puede ayudarte a ahorrar mucho dinero.