Top 10 mejores dispositivos de diagnosis para coches (+alternativas)

¿A quién no le gustaría mirar su vehículo más en detalle con un dispositivo de diagnóstico OBD2? Cada vez que ocurren averías o problemas, hay que visitar un taller… y terminamos gastando dinero. ¿No sería más práctico si pudieras realizar tú mismo una diagnosis de tu auto?. Todo vehículo de hoy en día está equipado con un amplio sistema electrónico. Además, varias unidades de control vigilan todas sus funciones.

Con un dispositivo de diagnosis para coches adecuado, los datos pueden leerse y evaluarse a través de la interfaz OBD2. Hemos analizado varias marcas y hoy te traemos una lista de los mejores. Así, decidir qué comprar se te hará mucho más fácil.

Hemos hecho la comparación por ti y entonces… ¿Qué dispositivo de diagnosis para coches es el mejor?

Existe una amplia gama de equipos de diagnóstico (así como otras opciones) en el mercado para que puedas realizar tu propia diagnosis del vehículo. Ya hemos hecho todo el trabajo duro por ti  y acá te mostraremos qué dispositivos son los mejores. Nuestro equipo de expertos preseleccionó un total de 25 dispositivos y elaboró nuestra lista TOP 10.

También hablaremos en profundidad en cuanto a qué criterios hay que tener en cuenta y qué dispositivo de diagnosis para coches es el más adecuado para ti. Sin duda no puedes perdértelo.

Diferentes posibilidades de diagnóstico

Para poder poner a prueba tu coche, tienes prácticamente tres opciones diferentes. Puedes utilizar una aplicación para el teléfono móvil, puedes utilizar un software que instalarás en tu propio ordenador portátil o puedes comprar un dispositivo externo de diagnosis para coches. Cada una de estas opciones tiene sus ventajas y desventajas y es adecuada para diferentes grupos objetivo. He aquí un breve resumen:

Si por ejemplo te dedicas al comercio de vehículos, o incluso si tienes tu propio taller, es imprescindible contar con un dispositivo de diagnosis para coches. Estos suelen ofrecer la mayor variedad de funciones y piezas adicionales. Normalmente, también son adecuados para prácticamente cualquier tipo de vehículo.

Por otra parte, es apropiado contar también con un dispositivo externo de diagnosis para coches. Especialmente si se quiere diagnosticar vehículos más antiguos. De otro modo, te faltaría la conexión necesaria.

Los vehículos modernos (a partir del año de fabricación 2001) tienen una interfaz OBD-2, que se utiliza para la comunicación entre el vehículo y la aplicación, el software o incluso el dispositivo de diagnóstico. Sin embargo, esta último también puede funcionar con un tipo de conexión más antiguo, cosa que las aplicaciones no pueden hacer.

«Cuando se enciende una luz de advertencia, a menudo se trata de algo menor. En lugar de tener que ir directamente al taller, podrías tú mismo averiguar dónde está la avería exactamente con un dispositivo de diagnosis para coches».

Sven Mischke, periodista de coches

¿Es posible hacer un diagnostico para todo tipo de coches?

En principio, sí… pero por supuesto, depende del dispositivo. No todos los dispositivos pueden funcionar con todos los fabricantes. Los aparatos que pueden diagnosticar casi cualquier coche suelen ser aparatos profesionales, que a su vez son exponencialmente costosos. Así, para algunas marcas de coches, se necesitará un equipo de alta gama, mientras que otras marcas se acoplan con un equipo de diagnóstico convencional. Así que hay que pensar bien qué es lo que se necesita exactamente. Para un taller, naturalmente necesitarás una gama lo más amplia posible. Como usuario particular, los modelos más comunes o incluso una aplicación especial para un solo fabricante puede ser suficientes.

La interfaz OBD2

Como acabamos de mencionar, todos los vehículos fabricados a partir de 2001 disponen de una interfaz OBD o diagnóstico a bordo. Para establecer una conexión entre el vehículo y el dispositivo de diagnóstico, se necesita un dispositivo de diagnóstico OBD2, que se enchufa en la salida correspondiente del vehículo. Estos adaptadores suelen tener Bluetooth o WLAN y se conectan al dispositivo o a la aplicación.

Se pueden conseguir estos adaptadores desde 20 euros. Te desaconsejamos profundamente adquirir los productos más baratos, ya que no suelen tener una electrónica de alta calidad, lo que suele provocar fallos. La aplicación Carly, por ejemplo, sólo funciona con el adaptador Carly. Esto te garantiza que el adaptador y la aplicación puedan comunicarse con total fluidez. El lema aquí es: ¡Lo barato sale caro!

A través de la interfaz y el adaptador se pueden realizar cientos de funciones, leer códigos de error, datos sobre el consumo de combustible, el motor o incluso datos sobre la aceleración. Pero también se pueden enviar datos al vehículo a la inversa y recodificar de esta manera. La interfaz OBD2 es, por tanto, el eje de comunicación.

¿Qué dispositivos externos de diagnóstico OBD2 existen?

Existen varias versiones de dispositivos externos de diagnosis para coches:

• Dispositivos compactos y manejables con pantalla y botones pequeños
• Dispositivos pequeños con una pantalla ligeramente más grande con función táctil
• Dispositivos más grandes (comparables a un sistema de navegación externo) que también tienen una pantalla más grande
• Dispositivos de diagnóstico de gran tamaño que son más parecidos a un ordenador portátil robusto y tienen varias teclas especiales para las funciones estándar.

También aquí todo depende de tu gusto y tu cartera. A diferencia de los dispositivos convencionales de diagnosis para coches, los de mayor tamaño, con pantalla grande y función táctil, son también más caros. Los precios van desde 50 euros hasta 7.500 euros y más.

Algunos de estos dispositivos de diagnóstico funcionan sólo con cable, otros con el adaptador OBD y/o Bluetooth. Especialmente en los vehículos de series antiguas, sólo funciona la conexión con los cables correspondientes. Los verdaderos aparatos profesionales entre los dispositivos de diagnóstico suelen tener un alcance de entrega de docenas de cables y conexiones posibles.

¿Qué mirar al comprar un dispositivo de diagnostico para coches?

La elección es enorme… por lo que es importante pensar detenidamente en lo que es y no es importante para usted. En principio, hay varios criterios de diferenciación que pueden aplicarse para decidir si el dispositivo es el adecuado. Estos incluyen, entre otros:

• El alcance general de las funciones
  • ¿Qué diagnósticos se pueden hacer?
  • ¿Es posible la función de lectura y evaluación de datos en tiempo real?
  • ¿Cómo se procesan los datos gráficamente?
  • ¿Se puede codificar también?
• El tamaño y la calidad de la pantalla
  • ¿Es fácil leer la pantalla?
  • ¿Cuál es la resolución?
  • ¿Quiero una función táctil o prefiero tener botones «de verdad»?
• El alcance de la entrega (cables adicionales, etc.)
  • ¿Qué contiene?
  • ¿Necesito todos los accesorios?
  • ¿Hay también conexiones con modelos más raros o antiguos?
• El precio
  • ¿Cuánto quiero gastar?
  • ¿Merece la pena el precio?
  • ¿Cuál es mi presupuesto y para qué necesito exactamente el aparato?
• El tipo de conexión (por cable, por OBD, directamente por Bluetooth o WLAN)
  • ¿Prefiero una conexión inalámbrica?
  • ¿Puede ser también por cable?
• La actualización del sistema (y las condiciones de actualización del fabricante)
  • ¿El fabricante me ofrece actualizaciones gratuitas?
• ¿Qué precio tienen las actualizaciones posteriores?
• ¿El adaptador también es apto para los diésel OBD2?

En resumen, puede decirse que en cualquier caso deben preferirse los dispositivos cualitativos. No sólo porque suelen tener más funciones, sino también porque duran más y, por lo tanto, puede realizar un diagnóstico del coche a intervalos regulares durante más tiempo. En la mayoría de los casos, los fabricantes de equipos de diagnosis para coches de alta calidad también ofrecen una garantía de por vida, de modo que en caso de daño, simplemente le enviarán un nuevo dispositivo. Un equipo de diagnóstico barato puede parecer tentador, pero puede ser un grave error. Con frecuencia los escáneres OBD2 baratos para coches simplemente se rompen y entonces tendrás que conseguir uno nuevo.

Nuestro test

Como hemos dicho al principio, hemos resumido las declaraciones de 4 expertos (dos maestros de la mecánica automotriz, un periodista especializado en automóviles y un operador de gasolinera) y un mecánico aficionado.

En total, analizamos 25 dispositivos externos de diagnosis para coches. Todos ellos se probaron en tres vehículos diferentes de VW, BMW y Toyota. Todos los modelos fueron de los años 2017-2019.

Se elaboró de antemano un catálogo de criterios con los que se iban a probar las unidades. Durante las pruebas se añadieron entre dos y tres criterios adicionales, ya que se consideraron importantes y no se habían tenido en cuenta antes. Los siguientes criterios fueron especialmente importantes para el jurado:

• Alcance del diagnóstico
• Exactitud del diagnóstico
• Base de datos de códigos de error
• Función general de la unidad
• Facilidad de uso en general
• Calidad y resolución de la pantalla
• Durabilidad de la carcasa y la pantalla
• Política de actualización del fabricante
• Alcance de la entrega
• Documentación e instrucciones de uso

Una vez realizados todos los dispositivos y todas las pruebas, llegó el momento de evaluar los resultados de las pruebas. Así que, aquí está: el TOP 10 en orden inverso… es decir, empezaremos con el #10:

El TOP 10

Puesto 10: NEXPEAK NX 501

Descripción

La Nexpeak NX 501 da una impresión de solidez. Aunque la pantalla es pequeña, de 2,8», es muy fácil de leer. El dispositivo sólo puede utilizarse para leer los códigos de error. La conexión se establece a través de la interfaz OBD-2. Todos los vehículos con OBD son compatibles. También se ofrecen actualizaciones gratuitas ilimitadas.

Características

• Lectura y borrado de códigos de avería
• Actualizaciones ilimitadas
• Control de la batería

Puntos fuertes y débiles

• Lectura fiable de los códigos de avería
• Soporte para todos los fabricantes y modelos
• Gama de funciones muy reducida

Precio : Alrededor de 75 euros

Puesto 9: Launch CRP 429

Descripción

El Launch CRP 429 es un dispositivo de diagnosis para coches con un análisis completo fiable del sistema. A diferencia de otros, lee todas las unidades de control sin problemas, puede recuperar datos en vivo y también reconocer subsistemas. El diseño es atractivo y los botones son de alta calidad. Se puede crear un informe y enviarlo por correo electrónico.

Características

• Lectura y borrado de códigos de avería
• Amplia base de datos interna
• Visualización del progreso del diagnóstico

Puntos fuertes y débiles

• Gama decente de funciones
• Lectura de muchos datos diferentes, también de los subsistemas
• Envío de los datos por correo electrónico
• No es barato

Precio: Alrededor de 390 €.

Puesto 8: AUTEL MD806 Pro

Descripción

Un dispositivo muy sólido de Autel en comparación. Se admiten todos los tipos de vehículos. Además de leer los códigos de avería y el registro de estas, el dispositivo puede hacer mucho más, como calibrar el sensor de ángulo de dirección, mostrar datos PID de varios sensores en vivo o incluso pruebas de componentes para chequear el sistema EVAP.

Características

Lectura y borrado de códigos de avería

Funciones especiales como el reconfiguración del freno a la hora de estacionarse o la regeneración del DPF

Puntos fuertes y débiles

• Amplia gama de funciones
• Actualizaciones gratuitas de por vida
• No es barato

Precio: Alrededor de 250 euros

7º puesto: LAUNCH X431 PRO mini

Descripción

Además de la lectura estándar de los códigos de avería y de la memoria de averías, este dispositivo de diagnosis para coches puede analizar los datos en directo, realizar la calibración del sistema o realizar escaneos automáticos. El excelente monitor de color garantiza la claridad. Las actualizaciones están incluidas durante 2 años. Aproximadamente el 80% de los vehículos son reconocidos. La conexión se realiza mediante Bluetooth o Wifi.

Características

• Calibración del ángulo de dirección
• Restablecimiento del freno electrónico para estacionarse
• Restablecimiento del sistema de control de la presión de los neumáticos
• Codificación del inyector de combustible

Puntos fuertes y débiles

• Gama decente de funciones
• 2 años de actualizaciones gratuitas
• Precio intensivo

Precio: Alrededor de 900 euros

Clasificación 6: Autodiagnose LESCARS

Descripción

Pequeño pero poderoso. Todos los códigos de avería se muestran en texto plano en el pequeño pero detallado monitor y también se pueden restablecer. Con sólo 4 botones que hacen fácil el orientarse en el menú del escáner. Funciona especialmente bien en vehículos Audi, VW y Skoda. Puede leer unos 130 componentes del sistema.

Características

• Salida de los errores en texto plano
• Especialmente para Audi, VW y Skoda

Puntos fuertes y débiles

• Buen diagnóstico de averías
• Buen monitor (monocromo)
• Gama baja de funciones

Precio: Unos 70 euros

5º puesto: VIDENT ilink 440

Descripción

Nuestro quinto puesto es un todoterreno entre los dispositivos de diagnosis para coches que es compatible con todos los modelos de vehículos. Lee y borra fácilmente los códigos de avería y desactiva las MIL del motor, la transmisión, los airbags y el ABS. También es posible la salida de datos en tiempo real. El monitor a color de 2,8» se lee con claridad, aunque es un poco pequeño.

Características

• Admite las funciones del freno de estacionamiento electrónico (EPB)
• Configuración de la batería
• Grabación de los datos de los sensores en directo

Puntos fuertes y débiles

• 3 años de actualizaciones gratuitas
• Fabricación resistente
• La pantalla es un poco pequeña

Precio: Unos 150 euros

4º puesto: ANCEL FX2000

Descripción

Además del autodiagnóstico de los protocolos habituales, el FX-2000 también realiza un diagnóstico completo de los sistemas de la ECU (SRS, ABS y transmisión). Los datos en directo se muestran en forma de gráfico de forma visualmente atractiva. La pantalla a color de 4» ofrece una muy buena visualización y los botones le aseguran un buen manejo.

Características

• Prueba del sensor de O2
• Modo de escaneo avanzado
• Registro y evaluación de datos en tiempo real

Puntos fuertes y débiles

• Casi todos los vehículos son compatibles
• Salida posible en ocho idiomas (también en alemán)
• Actualizaciones gratuitas de por vida
• Sólo funciona con baterías de vehículos de 12 V

Precio : Alrededor de 180 euros

3er puesto: ICarsoft CR Pro

Descripción

El ICarsoft CR Pro es compatible con unas 40 marcas de automóviles y es un dispositivo todo en uno para el análisis de averías y la resolución de problemas. Todos los datos relevantes del motor, de la transmisión, del airbag y del ABS, etc., pueden leerse y procesarse a través de la interfaz OBD. La pantalla de 4» es suficientemente grande. Las actualizaciones son gratuitas.

Características

• Compatible con múltiples fabricantes
• Lee todo el registro de datos
• Prueba de preparación I/M
• Prueba del sensor de O2
• Prueba del sistema Evap, etc.

Puntos fuertes y débiles

• Amplia gama de pruebas para muchos sistemas
• Control de la batería
• Actualizaciones gratuitas

Precio: Alrededor de 250 euros

2º puesto: LAUNCH CRP MOT II

Descripción

El Launch CRP MOT II ha sido diseñado especialmente para el mercado europeo e incluye 11 funcionalidades diferentes. Todas las marcas principales son compatibles. Además de un adaptador Bluetooth, también se incluyen otros cables de conexión en el volumen de suministro. El aparato se maneja excelentemente a través de la gran pantalla de 7» con función táctil.

Características

• Restablecimiento del aceite
• Restablecimiento del freno eléctrico para estacionarse
• Reinicio del sistema de gestión de la batería
• Calibrar el sensor de ángulo de dirección
• Codificación del sensor de posición del cigüeñal

Puntos fuertes y débiles

• Posibilidad de imprimir los datos
• Actualizaciones gratuitas durante 12 meses
• Las instrucciones en alemán se enviarán por correo electrónico
• También compatible con Wifi

Precio muy elevado

Precio: Alrededor de 890 euros

1er puesto: AUTEL MaxiCheck MX808

Descripción

La herramienta de diagnosis para cohes de Autel nos ha convencido por completo. El diagnóstico puede realizarse para todos los fabricantes de vehículos. La gran pantalla en color de 7» ofrece una buena visión de conjunto y el procesador de cuatro núcleos garantiza un procesamiento de datos muy rápido. La lectura y sobrescritura de códigos de error, la recuperación de datos en vivo y muchas otras características únicas hacen del Autel MaxiCheck MX808 un digno ganador.

Características

• Leer y borrar los códigos de avería
• Visualización de datos en directo
• Búsqueda de vehículos por número de chasis
• Apoyo a la regeneración del DPF
• Codificación del inyector
• Y mucho más

Puntos fuertes y débiles

• Gran rendimiento
• Buenas características
• Menú de navegación y gráficos atractivos
• Un año de actualizaciones gratuitas

Unos 500 euros de gastos intensivos

Precio : Alrededor de 500 euros

Alternativas a los dispositivos de diagnóstico externos

Para mostrarte una alternativa concreta a los dispositivos externos de diagnosis para coches, te presentamos a continuación tres apps de diagnóstico que examinamos en una prueba anterior. Así que aquí están las 3 mejores aplicaciones de diagnóstico OBD-2 para teléfonos móviles:

3er puesto: OBDLink

Esta aplicación funciona con un adaptador OBD especial. La guía del usuario es clara y totalmente configurable. Se pueden leer y procesar 90 valores diferentes en tiempo real. Todos los análisis y datos pueden guardarse como archivos CSV o enviarse por correo electrónico.

2º puesto: Torque Pro

La aplicación Torque Pro tiene una gran variedad de funciones. El análisis en tiempo real es una cuestión de rutina. Una característica especial es la posibilidad de cargar los datos propios en el sitio web del fabricante para un análisis más profundo. Más de 1.000.000 de instalaciones.

Lugar 1: Carly

Los usuarios de Carly confirman que han ahorrado hasta 500 euros al año en gastos de mantenimiento y reparación gracias a la aplicación. La gama de funciones, especialmente las funciones únicas como la prueba de vehículos usados o la codificación, y sobre todo el diagnóstico con los códigos de avería específicos del fabricante, que son mucho más detallados que los códigos genéricos, nos han convencido por completo. Carly tiene una aplicación universal con la que puedes codificar o analizar varias marcas de coches.