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KleinWerner

2009 Lexus LS híbrido experimentando problemas eléctricos en 49k kms

Hola, tengo problemas con mi Lexus LS Híbrido '09, acumulado cerca de 49k kms. El eléctrico parece loco, nav ha ido MIA, y tiene esta maldita luz de advertencia en el velocímetro no puedo sacudir. La última visita al mecánico fue más de un busto que una confianza, por lo que es un no-go. Creo que podría ser un fallo de codificación. ¿Alguien más ha tenido este drama antes? ¿Qué dijo tu mecánico / hacer al respecto? Gracias.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus LS Hybrid 2009 con 49,000 km está experimentando problemas eléctricos, incluyendo un sistema de navegación defectuoso y una luz de advertencia persistente en el velocímetro. El problema puede estar relacionado con una unidad de control electrónico (ECU) defectuosa, la cual es crucial para gestionar varias funciones del automóvil. Una solución sugerida es que un mecánico confiable revise la ECU y, potencialmente, la reemplace, ya que esto resolvió problemas similares en otro híbrido Lexus.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

StefanSchwarzFan

Hola, tuve un encuentro similar con mi '06 Lexus GS híbrido hace unos años. Los diagnósticos a bordo mostraron un problema de "Unidad de control defectuosa". Fue una pesadilla. El sistema de navegación y otros sistemas electrónicos funcionaban como tú describes. Resultó que el problema estaba en la unidad de control electrónico (ECU). La ECU es como el cerebro del coche. Se encarga de todo, desde el rendimiento del motor hasta el sistema de navegación. La última vez en mi taller, tuvieron que sustituir la ECU. Sí, has oído bien, reemplazar. Por suerte, no fue necesario ningún trabajo mecánico importante, sólo una especie de plug-in play, pero una parte crucial, no obstante. Se supone que debe durar toda la vida del coche, pero nada es a prueba de balas, ¿eh? Compruébalo con un mecánico de confianza (no cualquier tipo con una llave, sin embargo), y ver lo que dicen. Si se trata de una ECU defectuosa, tendrás que solucionarlo rápidamente. Buena suerte, ¡espero que todo salga bien! Saludos.

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KleinWerner (community.author)

¡Hola! Gracias por compartirlo. Suena como un infierno de un tiempo que tenía con su GS híbrido. No tenía ni idea de que la ECU pudiera causar tanto alboroto, pero ahora que lo explicas tiene sentido. Sólo me preguntaba, sin embargo, ¿recuerda aproximadamente cuánto le costó conseguir la ECU reemplazado? ¿Y ha tenido problemas similares desde entonces, o fue el final de la misma? Gracias de nuevo por tu opinión. Muchas gracias.

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StefanSchwarzFan

Hola, no te preocupes. Encantado de compartir algunas ideas. Así que, sobre el costo, la sustitución de la ECU se quemó un poco de un agujero en el bolsillo. Me costó alrededor de 1000 €, que calculo que podría variar ligeramente dependiendo de donde se hace. Y la buena noticia es que, desde que arreglé la unidad de control, mi precioso híbrido funciona como la seda, ya no hay luz de "comprobar motor", ni luces locas en el salpicadero, e incluso he recuperado la navegación. Así que, en mi caso, ese fue el final del boogie-woogie. Parece que el mecánico hizo un buen trabajo y solucionó el problema de la codificación incorrecta. Esa es mi experiencia. Espero que la tuya vaya igual de bien. Te deseo lo mejor. Salud.

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KleinWerner (community.author)

Gracias por contestar tan rápido. Tu cifra parece elevada, pero si hace que tu bestia funcione bien... ¡puede que merezca la pena! Gracias por avisarme. Voy a tomar nota de la experiencia y ver a un mecánico adecuado pronto. Espero que sea el último de mi saga de "problemas con el coche". Gracias de nuevo. Te lo agradezco mucho. ¡Bien por ti!

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