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NicolaJaguar

2016 Dacia Duster: Sacudidas, luz de revisión del motor y aceleración brusca

Hola, espero que me podáis aconsejar. Tengo un Dacia Duster 2016, motor de gasolina, con 66.789 KM. Últimamente tiembla como una hoja al ralentí, se enciende la luz de check engine y también ha empezado a dar tirones al acelerar. Sospecho que podría haber un fallo en la válvula de mariposa. Tuve una mala experiencia con un mecánico la última vez, así que ahora soy un poco cauteloso. ¿Alguno de vosotros ha experimentado algo parecido con su coche? ¿Cuál fue el diagnóstico y cómo resultó finalmente en el mecánico? Os agradecería mucho vuestra opinión. Saludos.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

SilBeck87

Hola. Entiendo perfectamente por donde vas. Tuve un problema similar con mi 2013 Dacia Logan no hace mucho tiempo. La esfera se sacudía al acelerar y la luz del motor seguía haciendo un cameo en el tablero. Cuando llevé el mío al taller, resultó ser el Módulo del Pedal del Acelerador el causante de todo el drama. La electrónica del interior estaba defectuosa. Sí, ¡has oído bien! Estos módulos tienen sensores para monitorizar la posición del pedal, y cuando parpadean, estropean el control del motor y pueden causar todo tipo de comportamientos erráticos, incluyendo los temblores y sacudidas al ralentí que estás viendo. Digamos que no era exactamente un problema menor. Necesitaba un arreglo serio. Tuve que cambiar el módulo del pedal del acelerador para que todo volviera a la normalidad. Espero que esto te ayude un poco. Buena suerte en el taller, ¡crucemos los dedos para que esta vez te resulte más fácil!

(Traducido del Inglés)

NicolaJaguar (Author)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Es un fastidio escuchar que tuviste que pasar por todo eso con tu Logan. Así que el culpable era el módulo del pedal del acelerador, ¿eh? Interesante. Espero que no sea eso lo que le pasa a mi Duster, pero parece una posibilidad. ¿Puedes recordar cuánto pagaste para que te lo arreglaran? Y desde que te lo cambiaron, ¿ha habido algún otro problema relacionado, o ha ido todo como la seda? Sólo intento saber en qué me puedo estar metiendo. Saludos.

(Traducido del Inglés)

SilBeck87

Claro. La reparación no fue precisamente calderilla: arreglar el maldito módulo del pedal del acelerador me costó 265 €. Pero dados los problemas que estaba causando, valió la pena cada céntimo. En cuanto a cualquier otro problema relacionado desde entonces... bueno, ¡me alegra informar de que todo ha ido como la seda! Después de ver al mecánico, el problema de la válvula de mariposa se solucionó y no he tenido ninguna preocupación similar. Parece que realmente funcionó. Así que mi consejo es que prepares la cartera y lo arregles lo antes posible. Puede que te ahorres muchos quebraderos de cabeza. Te deseo mucha suerte con tu Duster, amigo.

(Traducido del Inglés)

NicolaJaguar (Author)

Es un alivio saber que el problema no ha vuelto a surgir. Yo estaba preocupado por los problemas en curso, incluso después de la reparación. Pero 265€ es mucho dinero, ¿no? Sin embargo, supongo que no hay más remedio que aflojar el cinturón si se va a poner fin a estos problemas irritantes. Tus comentarios han sido muy útiles, me dan una idea más clara de lo que puedo esperar. Me aseguraré de mencionar el módulo del pedal del acelerador al mecánico cuando vaya. De nuevo, muchas gracias por los consejos. Cruzaré los dedos para que mi Duster se arregle sin demasiados problemas. Cuídate y disfruta conduciendo. Saludos.

(Traducido del Inglés)

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