A1 Fallo del sensor de O2 que causa un alto consumo de combustible

Tenía los mismos síntomas en un 2018 A3 1.4L TFSI. La luz de revisión del motor se encendió mientras experimentaba un alto consumo de combustible. El sensor de oxígeno estaba fallando, causando lecturas incorrectas de la relación aire-combustible. El mal funcionamiento del sensor de oxígeno hizo que el motor funcionara rico, lo que significa que estaba usando combustible en exceso. Cuando el sensor del automóvil envía datos erróneos, la unidad de control del motor no puede ajustar correctamente la mezcla. Esto suele ocurrir alrededor de 100k km marca en estos motores. El diagnóstico inicial mostró una conexión defectuosa, pero las pruebas más profundas revelaron que el catalizador también se veía afectado por el exceso de combustible. La reparación implicó: Sustitución completa del sensor de oxígeno, limpieza de los depósitos del catalizador y recalibración del sistema de gestión del motor Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el exceso de combustible puede dañar otros componentes. Después de la reparación, el coche recuperó su consumo normal. Obtener una segunda opinión es inteligente ya que el diagnóstico preciso es crucial, estos síntomas podrían indicar otros problemas si no se diagnostica correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia A3. Actualmente me enfrento a una situación similar con el sensor de escape de mi A1. Me gusta que menciones también el catalizador, me da algo más que comprobar. Una pregunta rápida, ¿te acuerdas de los costes de reparación? Sólo tratando de presupuestar esto correctamente. También curioso si usted ha tenido problemas recurrentes con el sensor de O2 o el consumo de combustible desde el arreglo? Hágamelo saber ya que esto ayuda a decidir si seguir con mi mecánico actual o buscar otra opinión para un diagnóstico a fondo.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de poder ayudar con mi experiencia. Acabo de recibir el A3 de vuelta del mecánico la semana pasada. Resultó que el problema del sensor de O2 era más simple de lo esperado, sólo una mala conexión del cable que necesitaba reparación. El coste total fue de 95 euros, lo que fue un alivio ya que estaba preocupado por un cambio completo del sensor. El sensor de escape y los problemas de consumo de combustible no han vuelto desde la reparación. La luz de control del motor ha desaparecido por completo y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Mi mecánico me explicó que un cableado defectuoso a menudo imita una mala lectura del sensor de O2, lo que puede engañar a los diagnósticos para que muestren problemas más graves con el convertidor catalítico. La clave estaba en encontrar un taller que comprobara correctamente las conexiones antes de pasar a sustituir por completo el sensor del automóvil. A veces la solución más sencilla es la correcta. Parece que pedir una segunda opinión también podría ahorrarte algo de dinero en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería actualizar. Después de obtener una segunda opinión, resultó que mi sistema de escape necesitaba atención más allá de sólo el sensor de O2. El nuevo taller hizo una revisión a fondo y encontró conexiones sueltas, además de algunas acumulaciones en el escape que estaba causando los problemas de eficiencia de combustible. La reparación total ascendió a 220 euros, más que en su caso, pero aún así mucho menos de lo que me temía. La luz de control del motor se ha apagado y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Me alegro mucho de haber preguntado y obtenido una segunda opinión en lugar de precipitarme a cambiar el sensor. El nuevo mecánico también me mostró lo que hay que tener en cuenta en caso de problemas similares aparecen de nuevo. Después de ver el problema real, definitivamente hacer esta tienda mi regular go-to para futuras reparaciones.

(Traducido del Inglés)