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A1 Los problemas del indicador de temperatura apuntan a un bloqueo del sistema de refrigeración

Hola foro Mi A1 (2016, motor de gasolina, 174680km) ha estado actuando raro últimamente con las lecturas de temperatura. Obteniendo señales mixtas del indicador de temperatura del tablero, además de que la luz del motor de verificación está encendida. El motor también parece tardar una eternidad en calentarse correctamente. He mirado bajo el capó y me he dado cuenta de que la rejilla de refrigeración parece estar un poco obstruida. Tuve una experiencia no tan buena con mi último mecánico, así que antes de llevarlo de nuevo a un taller, quería saber si alguien aquí ha tenido problemas similares con la refrigeración del automóvil. ¿Podría una rejilla obstruida realmente causar todos estos síntomas, o debería estar buscando algo más en el sistema de refrigeración? Buscando sus experiencias y tal vez recomendaciones sobre qué comprobar primero. Gracias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

anton_storm1

Tuve problemas similares con mi A3 2019 modelo gasolina. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser una combinación de problemas en el sistema de refrigeración del motor. Una rejilla de refrigeración obstruida definitivamente puede contribuir al sobrecalentamiento del motor, pero esas lecturas de temperatura mixtas probablemente apuntan a un sensor de temperatura que falla o un cableado defectuoso. El problema del calentamiento lento sugiere que el termostato podría estar atascado. Cuando mi coche mostró estos síntomas, el diagnóstico reveló: Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, Cableado del sensor corroído, Radiador parcialmente bloqueado por acumulación de residuos El bloqueo del radiador era lo suficientemente grave como para requerir un lavado completo. Si no se tratan, estos problemas del sistema de refrigeración pueden provocar daños importantes en el motor y reparaciones costosas. Comprobaciones sugeridas antes de visitar un taller: 1. 1. Inspección visual del nivel y color del líquido refrigerante. 2. Compruebe si hay fugas visibles alrededor del radiador y las mangueras. 3. Limpie cualquier residuo evidente de la rejilla de refrigeración. Los problemas de sobrecalentamiento del coche suelen empeorar si se ignoran. Recomendaría que lo revise un profesional, especialmente con esas lecturas de temperatura inconsistentes.

(Traducido del Inglés)

christiansilver1 (Author)

Me pasó exactamente lo mismo con mi A1 hace unos meses. Esas lecturas mixtas de temperatura y la luz de comprobación del motor realmente me preocuparon. Terminó siendo un problema de flujo de aire restringido debido a una rejilla del radiador obstruida, pero el mecánico también encontró problemas con el sistema de gestión térmica que necesitaban reparación. Me gustaría saber cuánto te costó la reparación y si has tenido algún otro problema desde entonces. Mi factura total ascendió a 380 euros por el servicio completo del sistema de gestión térmica, incluida la sustitución del sensor y la limpieza del radiador.

(Traducido del Inglés)

anton_storm1

Desde que repararon mi A3, el sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente. El problema principal con la rejilla de refrigeración restringida se resolvió, y encontraron un fusible defectuoso que estaba causando algunos de los problemas del sensor. El coste total desglosado fue razonable, 52 euros por la sustitución del fusible, más el trabajo del sistema de gestión térmica. El coche mantiene las lecturas de temperatura constante ahora, y la luz del motor no ha vuelto. El rendimiento de refrigeración del coche es mucho mejor, especialmente durante los viajes más largos. Han pasado unos 3 meses desde la reparación y no ha surgido ningún otro problema relacionado con la refrigeración. Vale la pena mencionar que la limpieza regular de la zona de la rejilla de refrigeración y el mantenimiento rutinario del sistema de refrigeración ayudan a evitar que estos problemas se repitan. El mecánico recomendó revisar la rejilla cada pocos meses para evitar futuros problemas de sobrecalentamiento del coche.

(Traducido del Inglés)

christiansilver1 (Author)

Gracias por todos los comentarios. Finalmente lo llevé a un taller local ayer, me alegro de haberlo hecho porque resulta que los problemas de gestión térmica eran más complejos que sólo la rejilla obstruida. El mecánico encontró un sensor de temperatura defectuoso y algo de cableado corroído que estaba causando esas lecturas extrañas. Hicieron una revisión completa del sistema de refrigeración, incluyendo la limpieza de todos los conductos de aire restringidos y la sustitución del sensor defectuoso. El coste total fue de 425 euros, un poco más de lo que esperaba, pero menos que arriesgarme a dañar el motor. Ahora el coche funciona perfectamente, el indicador de temperatura se mantiene estable y la luz de control del motor por fin se ha apagado. Realmente aprecio todos los consejos aquí. Me han ayudado a entender mejor el problema antes de ir al taller. Voy a ser mucho más proactivo en la comprobación de la rejilla de refrigeración con regularidad a partir de ahora para evitar futuros problemas de sobrecalentamiento del coche.

(Traducido del Inglés)

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