A2 Motor Misfire Fix: Taller de Servicio y Guía de Costos

Tenía síntomas casi idénticos en mi A3 2002 modelo de gasolina. El ralentí áspero y la pérdida de potencia resultaron ser un problema del inyector de combustible combinado con fallos de combustión. Los problemas de respuesta del acelerador eran exactamente como usted describe, sacudidas durante la aceleración y ralentí inestable. El diagnóstico mostró un inyector de combustible obstruido que causaba un suministro incompleto de combustible a un cilindro. Esto creaba un patrón de combustión desequilibrado, disparando la luz del motor. La reparación implicó: Prueba de todos los inyectores de combustible, Sustitución de un inyector defectuoso, Limpieza de los inyectores restantes, Sustitución de la bobina de encendido en el cilindro afectado, Diagnóstico completo del sistema para asegurar que no hay problemas relacionados Se trataba de una reparación seria que requería un equipo especializado para la prueba y calibración adecuada del inyector de combustible. El coche funcionaba perfectamente después de la reparación, con una aceleración suave y un ralentí estable restaurados. Estos síntomas suelen empeorar si no se tratan y pueden dañar otros componentes del motor. La reparación debe incluir un escaneo de diagnóstico completo en primer lugar, ya que los códigos de fallo de cilindro apuntan al cilindro específico que causa problemas. Esto ayuda a reducir si es el inyector, la bobina de encendido, o ambos que requieren atención.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve un problema muy similar con mi A2 el invierno pasado. Se encendió la luz de revisión del motor y noté una aceleración irregular y un ralentí irregular. Mi inyector de combustible era de hecho el culpable, pero el mecánico también encontró una bobina de encendido agrietada que necesitaba reemplazo. Toda la reparación solucionó por completo los problemas de fallos de combustión. ¿Cuánto le costó la reparación? ¿Ha funcionado todo bien desde la reparación? Mi factura total fue bastante elevada, pero tengo curiosidad por saber cuánto pagaron otros por un trabajo similar.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo has solucionado. Sí, la reparación solucionó por completo los problemas de fallos de combustión de mi A3 y el coche ha funcionado a la perfección desde que visité al mecánico. El ralentí áspero desapareció al instante y la luz de control del motor se ha mantenido apagada. El coste total de la sustitución de la válvula de inyección defectuosa ascendió a 515 euros, lo que parece estar en consonancia con lo que otros pagan por este tipo de reparación. El escáner de diagnóstico fue crucial para localizar el cilindro exacto que causaba los problemas de fallo de encendido del motor. Aunque supuso un gasto importante, la prevención de daños mayores en el motor hizo que mereciera la pena. Los mecánicos hicieron un trabajo exhaustivo probando todos los componentes de suministro de combustible para asegurarse de que no había otros problemas al acecho. La aceleración suave y el ralentí estable confirman que encontraron y solucionaron el problema.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi coche a un nuevo mecánico tras recibir recomendaciones de este foro. La reparación total ascendió a 480 euros, lo que incluía la sustitución del inyector de combustible y la bujía defectuosos, además de un diagnóstico completo. Se comprobó la bomba de combustible, pero funcionaba bien. Los síntomas de fallo de encendido del motor desaparecieron de inmediato. Se acabó el ralentí irregular y las aceleraciones bruscas. El mecánico me explicó todo lo que encontró e incluso me mostró las piezas desgastadas que sustituyó. Mucho mejor experiencia que mi tienda habitual. Me alegro de haber cambiado de mecánico y arreglado esto antes de que pudiera causar más daños en el motor. El coche ha estado funcionando perfectamente durante 3 meses sin la luz del motor o problemas de rendimiento. Dinero bien gastado teniendo en cuenta lo bien que todo funciona ahora.

(Traducido del Inglés)