A3 Fallo Total del Sistema Window: Guía de reinicio y soluciones

Como alguien con experiencia moderada en reparación de coches, me encontré con un problema similar con mi A4 2005. El sistema electrónico del coche mostraba síntomas casi idénticos, todos los mandos de las ventanillas dejaron de funcionar simultáneamente. Después de que fallaran los intentos de solucionar el problema, lo llevé a un taller donde diagnosticaron que la causa era una batería defectuosa. La baja tensión estaba afectando al sistema del elevalunas, impidiendo el correcto funcionamiento de los mandos de las ventanillas. El coste total de la reparación fue de 290 euros por la instalación de una batería nueva y el restablecimiento del sistema electrónico. Puntos clave de mi experiencia: Cuando el voltaje de la batería baja demasiado, los mandos de las ventanillas a menudo se apagan por completo, Después de cambiar la batería, el taller tuvo que realizar un procedimiento de reinicio de las ventanillas, La electrónica del coche requirió una inicialización adecuada después de la instalación de la nueva batería, Todos los elevalunas empezaron a funcionar con normalidad después de la reparación Antes de sacar conclusiones sobre su A3, podría compartir: La edad y el estado de la batería, Si otros sistemas eléctricos están mostrando problemas, Si los problemas comenzaron gradualmente o de repente, La lectura actual de voltaje de la batería si usted tiene acceso a un multímetro Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o apunta a un problema diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios sobre la batería. Tuve mi último servicio en 79300 KM y comprobaron la batería, estaba bien y mostrando 12,7V. Los problemas con los elevalunas empezaron de repente durante el funcionamiento normal. Los mandos de los elevalunas se estropearon una mañana sin señales de advertencia. Los paneles de las puertas parecen normales sin daños visibles. Todos los demás sistemas eléctricos, incluidos el cierre centralizado y los retrovisores, funcionan perfectamente. Basándome en tu experiencia, volveré a probar la batería para descartar esa posibilidad. Pero ya que el mío muestra síntomas diferentes, me pregunto si podría estar relacionado con el módulo de control de la ventana principal en su lugar.

(Traducido del Inglés)

En base a los detalles de su problema, esto suena diferente de mi caso relacionado con la batería. Dado que el voltaje de la batería es bueno y otros sistemas eléctricos funcionan bien, sospecho que el módulo de control de la ventana podría ser el culpable. Cuando los elevalunas de mi A4 fallaron, los síntomas progresaron gradualmente, a diferencia de tu fallo repentino. Después de cambiar la batería, me enteré de que estos coches tienen una secuencia específica de inicialización del regulador de la ventana que a veces es necesario restablecer, incluso si el hardware está bien. Pruebe este paso rápido de solución de problemas de ventanas que funcionó para problemas temporales en mi coche: 1. Gire el encendido a la posición ON 2. Presione y mantenga presionado el interruptor de la ventana hacia abajo durante unos segundos. 2. Mantenga pulsado el interruptor de la ventanilla hacia abajo durante 5 segundos. 3. Suelte y tire hacia arriba durante 5 segundos. Si este intento de inicialización falla, es probable que el módulo de control necesite un diagnóstico profesional. Las conexiones del interruptor de la ventana también podrían estar defectuosas, en mi caso, la humedad había causado corrosión en el cableado de una puerta. Por experiencia, las reparaciones del módulo de control suelen costar entre 200 y 400 euros, dependiendo de si es necesario sustituirlo o sólo reprogramarlo. Considere la posibilidad de que un especialista busque códigos de error específicos para determinar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles sugerencias. Después de probar la batería y comprobar los voltajes como se recomienda, puedo confirmar que todas las lecturas eléctricas son normales. Desafortunadamente, el procedimiento de reinicio de la ventana tampoco resolvió el problema. Llevé el coche a un taller de reparación y diagnosticaron un módulo de control de la ventana principal defectuoso, exactamente como se sospechaba. Cotizaron 350 euros por la pieza de repuesto más la mano de obra. Aunque no es barato, al menos explica el fallo repentino de todos los controles de las ventanas del coche a la vez. Voy a programar la reparación para la semana que viene. El panel de la puerta tendrá que salir para acceder al módulo, pero dijeron que es una solución sencilla una vez que tienen la pieza. Realmente aprecio todos los pasos de solución de problemas de ventana todo el mundo sugirió, ayudó a descartar problemas más simples antes de llevarlo a la tienda. Voy a publicar una actualización después de la reparación para confirmar si esto resuelve todos los problemas de elevalunas. Gracias de nuevo por ayudar a reducir la causa.

(Traducido del Inglés)