A5 Advertencia de transmisión: Rechinamiento, deslizamiento y modo Limp

Tuve los mismos problemas de transmisión con mi A4 2012 2.0T el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente, molienda durante los cambios, luz de advertencia de transmisión, y la activación del modo limp. Inicialmente sospechaba un sensor de transmisión defectuoso como usted, pero el problema real era más básico, críticamente bajo nivel de aceite de la transmisión. La transmisión automática perdía líquido a través de una pequeña fuga en la junta del cárter. La reparación de la transmisión implicó: Lavado completo del líquido de transmisión, Filtro de transmisión nuevo, Sustitución de la junta del cárter nueva, Recalibración del sensor de transmisión, Borrado de los códigos del módulo de control de la transmisión Era un problema grave que requería atención inmediata, el funcionamiento de una transmisión automática con poco líquido puede causar daños internos permanentes. El ruido de chirrido suele indicar que los componentes de la transmisión no están recibiendo la lubricación adecuada. Después de la reparación, todos los problemas de transmisión desaparecieron por completo, el cambio de marchas volvió a ser suave y no hubo más luces de advertencia. El mantenimiento regular de la transmisión desde entonces ha evitado cualquier recurrencia. Recomendaría que lo diagnosticara correctamente un especialista en transmisiones en lugar de un mecánico general. Ellos pueden diagnosticar correctamente si es sólo un problema del sensor o una fuga de líquido real que causa los problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro mucho de que tus problemas de transmisión se resolvieran con la sustitución del líquido y un mantenimiento básico. Mi A5 tiene algo muy parecido, los problemas de cambio de marchas son bastante preocupantes. ¿La recalibración del sensor de la transmisión aguantó bien después de la reparación? Las lecturas del sensor de mi caja de cambios siguen siendo inconsistentes incluso después de visitar un taller el mes pasado. Me preguntaba si recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación completa. ¿Y has tenido algún otro problema relacionado con la transmisión desde la reparación? Actualmente estoy debatiendo si probar con otro mecánico o ir directamente al concesionario para un diagnóstico adecuado de estos problemas con el sensor de temperatura.

(Traducido del Inglés)

Tras arreglar el sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso en mi nuevo mecánico el mes pasado, la transmisión ha funcionado a la perfección. La factura de la reparación ascendió a 365 euros, lo que incluía solucionar el bajo nivel de aceite de la caja de cambios que estaba causando los problemas de cambio de marchas. La recalibración del sensor ha funcionado perfectamente, no más lecturas incoherentes ni luces de advertencia. El mecánico explicó que la combinación del sensor defectuoso y el bajo nivel de líquido estaba provocando que el módulo de control de la transmisión recibiera datos de temperatura incorrectos, lo que provocaba esos preocupantes ruidos de chirrido durante los cambios. Desde que se solucionaron ambos problemas, el cambio de marchas ha sido suave y sin problemas de sobrecalentamiento. Definitivamente recomendaría encontrar un especialista cualificado en transmisiones en lugar de continuar con reparaciones generales. Un diagnóstico adecuado de los problemas del sensor de temperatura es crucial para prevenir daños en la transmisión a largo plazo. No ha sido necesaria ninguna reparación adicional de la transmisión en los meses transcurridos desde entonces. Las comprobaciones periódicas del nivel de líquido se han convertido en parte de mi rutina de mantenimiento para detectar a tiempo cualquier problema potencial.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente hice revisar el coche en un taller especializado en transmisiones la semana pasada. Resulta que tenía tanto un sensor de caja de cambios defectuoso como poco aceite de transmisión, similar a lo que otros experimentaron. El mecánico descubrió que la transmisión automática tenía problemas debido a lecturas de temperatura incorrectas del sensor defectuoso. La reparación total ascendió a 420 euros incluyendo: Nuevo sensor de temperatura del aceite de la transmisión, Cambio completo del líquido de la transmisión, Restablecimiento del diagnóstico del ordenador, Costes de mano de obra El ruido de chirrido y el deslizamiento de las marchas cesaron completamente después de la reparación. El cambio es ahora perfectamente suave sin luces de advertencia. El taller hizo un gran trabajo explicando que los problemas de sobrecalentamiento eran causados principalmente por el sensor que enviaba señales erróneas a la unidad de control de la transmisión. Realmente me alegro de haber cambiado a un especialista de transmisión en lugar de volver a mi antiguo mecánico. Su diagnóstico adecuado me salvó de problemas de transmisión potencialmente mayores en el futuro. El coche ha estado funcionando muy bien durante la última semana. Definitivamente voy a seguir con el mantenimiento regular de la transmisión a partir de ahora.

(Traducido del Inglés)