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antonia_weiss67
A5 IAT Sensor Problemas causando múltiples problemas del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
antonia_weiss67 (Author)
La última revisión se hizo a los 35000 KM hace tres meses, así que he sumado unos 2600 KM desde entonces. Gracias por la información detallada sobre la sustitución del sensor. Los síntomas comenzaron a aparecer gradualmente en las últimas dos semanas. Noté que las lecturas de temperatura del coche eran inconsistentes antes de que se encendiera la luz de revisión del motor. El motor funciona especialmente áspero durante los arranques en frío. Un escaneo básico de diagnóstico del coche mostró los códigos P0112 y P0113. No hay otras luces de advertencia activas. Las lecturas del sensor de temperatura parecen fluctuar salvajemente según los datos del escáner. Dados los códigos y los síntomas, me inclino hacia la sustitución del sensor IAT, pero quería confirmar con los demás antes de proceder.
(Traducido del Inglés)
jennifer_herrmann4
Sobre la base de su kilometraje y los códigos de error que usted ha mencionado, esto definitivamente suena como el mismo problema del sensor IAT que he tratado. La combinación P0112/P0113 indica típicamente un sensor de temperatura del aire de admisión que está fallando, mostrando problemas de circuito bajo y alto. Las lecturas fluctuantes que has descrito coinciden exactamente con mi experiencia. A 37600 KM, su coche está justo en el rango donde estos sensores pueden empezar a actuar. El hecho de que se nota más durante los arranques en frío apoya aún más el diagnóstico. En mi caso, las lecturas de temperatura también fueron por todo el lugar antes de la falla final. Después de reemplazar mi sensor IAT, todos estos síntomas se aclararon: Las lecturas de temperatura fluctuantes se detuvieron, El motor funcionaba sin problemas, especialmente durante los arranques en frío, La luz de revisión del motor se apagó, La potencia volvió a la normalidad, Los códigos de error no volvieron Sólo asegúrese de que el taller de reparación realiza un escaneo de diagnóstico del coche adecuado después de la sustitución para verificar la solución. Hacer que limpien el sistema de aire de admisión mientras están allí es también un mantenimiento preventivo que vale la pena. Dado que sus síntomas y códigos de error son idénticos a los que yo experimenté, ahora estoy aún más seguro de que la sustitución del sensor resolverá sus problemas.
(Traducido del Inglés)
antonia_weiss67 (Author)
Gracias por los comentarios. Después de revisar los códigos de diagnóstico y la comparación de mi situación con casos similares, me siento seguro de seguir adelante con la sustitución del sensor IAT. Los síntomas coincidentes, especialmente las lecturas de temperatura inconsistentes y problemas de arranque en frío, hacen un caso fuerte para el sensor de aire es el problema. Programaré la reparación esta semana y haré que realicen un diagnóstico completo del coche para confirmar que todo está resuelto. El coste de la reparación de 155 euros parece razonable teniendo en cuenta los síntomas y el daño potencial de dejarlo sin arreglar. Voy a actualizar una vez que el sensor de temperatura se sustituye para confirmar si esto resuelve el ralentí áspero y problemas de potencia. Realmente útil saber de otras personas que trataron con el mismo problema, hizo que el proceso de diagnóstico mucho más clara.
(Traducido del Inglés)
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jennifer_herrmann4
Tuve un problema muy similar con mi A4 2.0T de 2019. Teniendo algo de experiencia con problemas del sensor de aire de admisión, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. Los síntomas coincidían exactamente, ralentí áspero, disminución de la potencia y la luz de revisión del motor. Después de conectar una herramienta de diagnóstico, también señaló que las lecturas del sensor IAT estaban apagadas. El taller confirmó que el sensor de temperatura del aire de admisión fallaba de forma intermitente. La solución consistió en sustituir el sensor IAT y limpiar la zona de admisión circundante. El coste total fue de 155 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la sustitución, el motor ha funcionado sin problemas y no se han vuelto a encender las luces de advertencia. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su A5, ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, Cualquier trabajo de mantenimiento realizado recientemente, ¿Hay alguna otra luz de advertencia además de comprobar el motor, ¿El problema empeora en condiciones climáticas específicas Esta información ayudaría a determinar si su caso es similar y si el sensor de aire es realmente la causa raíz.
(Traducido del Inglés)