A8 Fallo de la suspensión neumática: Guía de Diagnóstico y Costes

El mes pasado tuve síntomas casi idénticos con mi A6 3.0 TDI de 2014. El fallo de la suspensión comenzó con una altura de marcha irregular y mensajes de advertencia. Inicialmente pensé que era una simple fuga de aire, pero las pruebas de diagnóstico revelaron una válvula de fuelle defectuosa en la suspensión neumática trasera derecha. El sistema de suspensión neumática requiere un equipo especializado para un diagnóstico adecuado. Una comprobación completa del sistema mostró que la válvula no mantenía la presión adecuada, provocando la caída de la suspensión. En realidad, se trata de un problema grave, ya que el fallo de los componentes de la suspensión neumática puede provocar un manejo inseguro y daños potenciales en otras piezas de la suspensión. Se inspeccionó todo el conjunto de la suspensión neumática, ya que estos sistemas suelen tener múltiples puntos de desgaste. La sustitución de la válvula de fuelle requirió desmontar varios componentes para acceder a la unidad averiada. La reparación también incluyó probar todos los conductos de aire y comprobar el funcionamiento del compresor para asegurarse de que no existían otras fugas. La reparación no es un trabajo rápido, llevó unas 6 horas en total para el diagnóstico, la sustitución de piezas y la recalibración del sistema. Pero resolvió completamente los problemas de aspereza y nivelación. Recomendaría tener esto abordado con prontitud para evitar daños adicionales a la suspensión. Como referencia, los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que sucede con una válvula de fuelle que falla. Lo mejor es tener un diagnóstico adecuado en un taller con experiencia en sistemas de suspensión neumática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tu situación suena idéntica a la que tuve con mi A8 el otoño pasado. La altura desigual y el fallo del sistema de suspensión me dieron un verdadero dolor de cabeza. Mi mecánico de confianza también confirmó que era un problema de la válvula de fuelle después de ejecutar el diagnóstico. ¿Te importaría compartir lo que pagaste por la reparación completa? Ya he pasado por esto, pero tengo curiosidad por saber cómo se comparan los costes hoy en día. También me preguntaba si usted ha tenido ningún otro problema de amortiguación de aire desde el fix? La suspensión todavía se siente un poco apagado en mi coche, incluso después de la reparación, y estoy debatiendo si se debe comprobar de nuevo.

(Traducido del Inglés)

El coste total fue de 590 euros por la sustitución completa de la válvula de fuelle y la calibración del sistema. El problema de la suspensión se resolvió por completo y ahora el coche mantiene una altura perfecta. El sistema de suspensión neumática funciona perfectamente desde la reparación. Después de experimentar los síntomas de fallo de la suspensión de primera mano, puedo confirmar que el viaje áspero y desigual postura fueron completamente eliminados una vez que la válvula de fuelle defectuoso fue reemplazado. No he notado ninguna fuga de aire o problemas de suspensión desde la reparación. Sobre la base de su comentario acerca de los problemas de suspensión continua, podría valer la pena tener todo el sistema revisado de nuevo. A veces varios componentes de la suspensión neumática pueden desgastarse simultáneamente. Un diagnóstico adecuado podría revelar si hay otra válvula que falla o una fuga de aire que causa los problemas continuos. Sin duda recomendaría que lo revisaran antes de arriesgarse a que la suspensión siga fallando. Estos sistemas deben funcionar a la perfección tanto por comodidad como por seguridad. El equipo de diagnóstico suele ser capaz de detectar con exactitud cualquier problema que pueda quedar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Por fin ayer me revisaron el coche. El mecánico fue muy minucioso, pasó casi una hora haciendo diagnósticos en el sistema de suspensión neumática. Resultó que tenía tanto una válvula de fuelle fallando y una pequeña fuga de aire en una de las líneas. La reparación total ascendió a 780 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero mereció la pena para arreglarlo bien. Tuvieron que dejar el coche toda la noche para completar el trabajo y probar el sistema. La diferencia en la calidad de conducción es de la noche al día. No más luces de advertencia, y la suspensión mantiene la altura perfecta ahora. Y lo que es más importante, la dureza de la conducción ha desaparecido por completo. Me alegro de haberlo solucionado antes de que causara más problemas. Sólo quería actualizar desde el consejo aquí me ayudó a saber qué esperar. Si alguien más se encuentra con problemas de suspensión similares, sin duda que lo revisen de inmediato. Estos problemas de suspensión neumática sólo empeoran si esperas.

(Traducido del Inglés)