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Aceleración brusca de Navara

Mi Nissan Navara diésel de 2019 da tirones al acelerar. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia se siente disminuida y a veces se para. Funciona mal y hay un fuerte olor a escape. Estoy pensando que podría ser una fuga en la junta o algo que esté afectando a un sensor del colector. ¿Alguien ha visto algo así?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Navara diésel 2019 está experimentando tirones durante la aceleración, una luz de check engine, potencia reducida, paradas ocasionales, funcionamiento brusco y un fuerte olor a escape. Se sospecha que el problema está relacionado con una fuga de junta o un problema con un sensor del múltiple. Se sugiere que se comprueben los silbidos alrededor del múltiple de admisión, lo que podría indicar una fuga. Se confirma que el problema es un múltiple de admisión defectuoso debido a quemaduras, y la reparación resuelve el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

haraldwilson1

Tuve un problema similar con mi Navara. Esos síntomas suenan familiares. Creo que apunta al colector de admisión. ¿Has comprobado si hay ruidos de silbido? Eso sería una señal inequívoca.

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reinhard_flamme1 (community.author)

¿Ruidos de silbido, eh? No he escuchado específicamente eso, pero con el funcionamiento irregular es difícil distinguir los sonidos individuales. ¿Dónde debería escuchar exactamente este silbido, y qué significa si es el colector de admisión? ¿Está relacionado con el sensor del colector?

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haraldwilson1

El silbido sería más notable alrededor del colector de admisión, especialmente en los arranques en frío. Si silba, es casi seguro que hay una fuga. El mío resultó estar chamuscado alrededor del colector de admisión, lo que provocó la fuga. Honestamente, con esos síntomas y el código de error, lo llevaría a un taller. Más vale prevenir que lamentar, especialmente con un diésel. No querrás arriesgarte a dañar más el motor.

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reinhard_flamme1 (community.author)

Lo llevé al taller, y diste en el clavo: el colector de admisión estaba defectuoso. El quemado fue el culpable, tal como dijiste. La reparación me costó 1180 €, pero al menos funciona sin problemas de nuevo. ¡Agradezco la ayuda!

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