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elizabethlange33

Aceleración brusca del Fiat Scudo

Tengo un Fiat Scudo diésel de 2003 con unos 98.000 km en el cuentakilómetros. Recientemente, ha estado dando tirones al acelerar, la luz de control del motor está encendida y el motor parece haber perdido potencia. También he notado que a veces se para al ralentí y funciona mal, con un fuerte olor a escape. Lo escaneé y obtuve un código de error. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Fiat Scudo diésel de 2003 con 98.000 km experimentaba tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", pérdida de potencia, caladas al ralentí, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. El código de error apuntaba a un problema en el colector de admisión. Una fuga de vacío en el colector de admisión se identificó como la causa, confirmada por un mecánico mediante una prueba de humo. La reparación del colector de admisión resolvió los problemas, restaurando el funcionamiento suave.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ralf_fox7

¡Suena familiar! Tuve síntomas similares en mi viejo Opel Astra después de 140.000 km. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, funcionamiento irregular: resultó ser una fuga de vacío en el colector de admisión. ¿El código de error apunta a algo específico relacionado con la admisión?

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elizabethlange33 (community.author)

El código de error apunta al colector de admisión. ¿Cómo descubriste que era el propio colector? ¿Fue obvio?

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ralf_fox7

Inicialmente, no. Pero el mecánico usó humo para encontrar la fuga de vacío alrededor de la junta del colector de admisión. Dijo que era común que se quemaran y tuvieran fugas. Lo mejor es que lo revise adecuadamente en un taller.

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elizabethlange33 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón. El colector de admisión tenía fugas debido a quemaduras. La reparación me costó 1180€, pero ahora funciona sin problemas.

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