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roland_storm4

Aceleración brusca del Mondeo

Hola, tengo un Ford Mondeo diésel de 2015 y estoy teniendo algunos problemas. Tiene 151681 km. Recientemente, ha empezado a dar tirones al acelerar, la luz de verificación del motor está encendida y el motor parece calarse a veces al ralentí. También he notado una reducción de la potencia del motor y un funcionamiento irregular, además de un fuerte olor a escape. Lo escaneé y hay un error almacenado. ¿Podría una fuga en la junta o un sensor del colector defectuoso causar esto? Estoy pensando que podría estar relacionado con la presión del colector o una fuga de vacío en el colector del coche.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Mondeo diésel de 2015 con 151.681 km experimenta aceleración entrecortada, una luz de "Check Engine", el motor se para al ralentí, potencia reducida, funcionamiento brusco y un fuerte olor a escape. Se sospecha que el problema está relacionado con el colector de admisión, posiblemente debido a una fuga de la junta o a un sensor del colector defectuoso. Se confirmó que el problema era una fuga en el colector de admisión causada por quemaduras, que se resolvió reemplazando el colector.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jonasshadow5

¡Vaya, eso suena mal! Tuve algo similar en mi Mondeo. La aceleración brusca y la luz de verificación del motor fueron las primeras señales. También olía a escape, lo cual no era normal. ¿Has revisado si hay signos evidentes de quemaduras alrededor del colector de admisión? Ahí era donde estaba mi problema. ¿El código de error apuntaba a algo específico?

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roland_storm4 (community.author)

¿Abrasador, eh? No he buscado eso específicamente. ¿Dónde exactamente en el colector de admisión debería estar revisando? Y sí, el código de error mencionaba algo sobre el colector de admisión. ¿Recuerdas qué lo solucionó para ti?

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jonasshadow5

De acuerdo, si el código menciona el colector de admisión, es muy probable que sea el culpable. Para el quemado, revise alrededor de donde el colector se conecta al bloque del motor, ahí es donde el mío goteaba. Honestamente, probé algunas cosas, pero al final lo llevé a un taller. Confirmaron que el colector de admisión goteaba, probablemente debido al calor, y lo reemplazaron. Sugiero que lo revise un profesional.

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roland_storm4 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era un colector de admisión defectuoso, que goteaba debido a las quemaduras. Lo reemplazaron y me costó 1180 €, pero ahora funciona sin problemas.

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