louisschmitz1
Aceleración brusca del Peugeot 208
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 208 diésel de 2022 presentó tirones durante la aceleración, un silbido, el motor se paraba al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia, con el testigo de fallo del motor encendido. La causa sospechosa fue un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, en particular una conexión de cable o enchufe defectuosa. Un problema similar se relacionó con una fuga de sobrealimentación en el sistema turbo, afectando a la mezcla de aire/combustible. El problema se resolvió reemplazando el cable del sensor de presión de sobrealimentación, eliminando los síntomas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
louisschmitz1 (community.author)
Sí, revisé las conexiones visibles, pero no encontré nada obvio. ¿Tuviste los mismos problemas de parada y consumo de combustible?
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fionawerner46
Sí, el estancamiento al ralentí y el aumento del consumo de combustible fueron definitivamente parte del problema. Debido a que el motor no recibe la mezcla correcta de aire/combustible, está tratando de compensar. Dado que ya ha revisado las conexiones accesibles, podría valer la pena que lo diagnostiquen profesionalmente. La fuga podría estar en algún lugar más difícil de detectar sin las herramientas o equipos de diagnóstico adecuados.
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louisschmitz1 (community.author)
Gracias por la confirmación. Efectivamente era el cable del sensor de presión de sobrealimentación. Lo reemplacé y los síntomas desaparecieron. El coste de la reparación fue de 95€.
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PEUGEOT
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208
fionawerner46
Eso suena similar a un problema que tuve con mi 208. Los silbidos y los siseos suelen indicar una fuga de presión en algún lugar del sistema turbo. La luz de verificación del motor es un indicador común. Una 'fuga de presión' se refiere a la fuga de aire presurizado del sistema de admisión después del turbocompresor, por lo que está experimentando una pérdida de potencia. ¿Ha revisado todas las mangueras y conexiones relacionadas con el turbo y la admisión de aire?
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