oskar_lang1
Aceleración brusca S80
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo S80 diésel del año 2000 está experimentando tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, caladas al ralentí, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. Estos problemas pueden estar relacionados con una posible fuga en el colector de admisión, posiblemente debido a una junta dañada. Un caso similar sugirió que la junta del colector de admisión era la culpable, y se recomendó una inspección y reparación profesional para resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
oskar_lang1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! No he notado ningún silbido, pero definitivamente volveré a comprobarlo mañana. La economía de combustible ha sido un poco peor de lo habitual, sí. Cuando dices 'investigar el colector de admisión', ¿qué hiciste exactamente? ¿Intentaste alguna reparación casera o lo llevaste directamente a un mecánico?
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janaheld64
Sinceramente, no soy muy mecánico. Eché un vistazo al colector de admisión, recordé que un amigo mencionó problemas similares, y fui directamente al taller. Resultó que la junta del colector de admisión estaba completamente destrozada. El quemado era bastante obvio una vez que lo desmontaron. Dados tus síntomas, realmente parece el mismo problema. Para mí, era el colector de admisión con fugas. Si no te sientes cómodo abordándolo tú mismo, te recomiendo que un profesional le eche un vistazo. ¡Puede ahorrarte muchos dolores de cabeza a largo plazo!
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oskar_lang1 (community.author)
Muchas gracias por tu consejo. Esperaba que no llegara a esto, pero creo que tienes razón. Lo reservaré con un mecánico. Me dieron un presupuesto de unos 1180 € para la reparación. Espero que eso lo solucione. ¡Gracias de nuevo!
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S80
janaheld64
Oye, tuve un problema similar con mi S80 hace un tiempo. ¡Tirones, funcionamiento irregular y la luz de verificación del motor me estaban volviendo loco! ¿Revisaste si había algún silbido alrededor del colector de admisión? Eso podría ser una señal de una fuga en la junta. Además, ¿has notado algún cambio en tu economía de combustible? Cuando el mío falló, estaba obteniendo un kilometraje horrible porque el motor estaba fallando como loco. Se sentía como si el motor se estuviera asfixiando, especialmente a bajas velocidades. Definitivamente investigaría ese colector de admisión, prestando mucha atención a la presión del colector. Podría ser tu problema.
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