Advertencia de presión de aceite de Envision: alerta de problema urgente con el sensor

Como tengo experiencia trabajando con coches, me encontré con un problema similar con mi Enclave 2012 el verano pasado. Las luces de advertencia del sensor de temperatura del aceite y de la presión del aceite empezaron a funcionar igual que las tuyas. La causa principal resultó ser una conexión defectuosa del cableado al sensor de aceite. Después de recibir varios códigos de error, lo llevé a un taller donde diagnosticaron un conector suelto y un mazo de cables dañado cerca del conjunto del sensor del motor. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables y asegurar correctamente las conexiones del sensor del automóvil. El coste total fue de unos 95 euros por piezas y mano de obra. Antes de sacar conclusiones apresuradas sobre el sensor de temperatura del aceite en sí, definitivamente deberías hacer que revisen primero las conexiones del cableado. Estos sensores suelen activar falsas advertencias debido a problemas de conexión en lugar de a fallos de componentes. Para proporcionar una orientación más específica: ¿Qué tamaño de motor tiene tu Envision? ¿Recibes algún código de error específico? ¿La advertencia se enciende inmediatamente al arrancar o después de conducir durante un tiempo? ¿Has notado algún problema real de presión o temperatura del aceite? Hasta que puedas obtener un diagnóstico correcto, vigila de cerca el nivel y la temperatura reales del aceite. Si el motor muestra algún signo de sobrecalentamiento o ruido inusual, mejor dejar de conducirlo para evitar posibles daños.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi Envision ha recorrido 187247 km y el problema comenzó justo después del último servicio. Las lecturas del indicador de aceite del motor son erráticas y pasan de normales a cero en cuestión de segundos. El informe de diagnóstico del automóvil muestra el código de error P0522, que indica una baja presión de aceite. Sin embargo, la temperatura del motor se mantiene normal. La advertencia suele aparecer después de unos 10 minutos de conducción. Revisé todas las conexiones alrededor del sensor de presión de aceite, pero no encontré problemas obvios. El nivel de aceite es bueno y se acaba de cambiar en el servicio. Haré que un profesional revise el mazo de cables en función de su experiencia. Es mejor prevenir que arriesgarse a dañar el motor por funcionar con posibles problemas de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Envision. El comportamiento errático del indicador de aceite combinado con el código de error P0522 coincide exactamente con lo que experimenté antes de descubrir mi problema con el arnés de cableado. El momento, que comienza después de un servicio, es particularmente revelador. A veces, durante el mantenimiento de rutina, las conexiones del cableado pueden alterarse o no volver a colocarse correctamente. Dado que la temperatura de su motor permanece estable mientras que las lecturas de presión de aceite fluctúan, esto sugiere además un problema eléctrico en lugar de mecánico. En mi caso, las lecturas del sensor de temperatura también saltaban porque el cableado dañado afectó tanto a los circuitos del sensor de presión de aceite como al de temperatura. El hecho de que sus lecturas de temperatura se mantengan constantes puede significar que el problema está aislado solo en el cableado del sensor de presión de aceite. Algunas cosas a considerar: Verifique si el centro de servicio alteró algún cableado durante el cambio de aceite, Las lecturas estables de la temperatura del motor sugieren que su presión de aceite real podría estar bien, El código P0522 puede activarse tanto por baja presión real como por problemas en el circuito del sensor Definitivamente recomendaría que se pruebe todo el circuito del sensor. Cuando arreglaron el mío, encontraron varios puntos desgastados en el cableado donde rozaba los componentes del motor con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios y consejos tan completos. Llevé mi Envision al taller hoy y tu sugerencia sobre revisar el cableado ayudó a orientarlos en la dirección correcta. El diagnóstico del automóvil confirmó un problema con el mazo de cables cerca de donde se conecta al sensor de presión de aceite. El mecánico descubrió que el cableado se había pinchado durante el último servicio, lo que causaba problemas de conexión intermitentes tanto con el sensor de temperatura como con las lecturas de presión de aceite. Reemplazaron la sección dañada del mazo de cables y aseguraron adecuadamente todas las conexiones del sensor automotriz. El costo total de la reparación ascendió a aproximadamente 200 €, incluidas las piezas y la mano de obra, lo que parece razonable considerando la alternativa de reemplazar todo el conjunto del sensor. El indicador de aceite ahora muestra lecturas constantes y todas las luces de advertencia se han apagado. Realmente aprecio la orientación, me salvó de reemplazar innecesariamente piezas costosas cuando el problema real era solo el cableado dañado. Definitivamente prestaré más atención a cómo se maneja el cableado durante el trabajo de servicio futuro.

(Traducido del Inglés)