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konstantinfrank6

Advertencia de presión de aceite de tráfico ruidos fuertes del motor

Soy propietario de un Renault Trafic de 2007, motor diésel, con 161.802 km en el odómetro. Recientemente, la luz de advertencia de presión de aceite se ha iluminado intermitentemente, acompañada de ruidos mecánicos bastante preocupantes que emanan del motor. Revisé el nivel de aceite y parece estar bien. ¿Podría ser esto una señal de una inminente catástrofe, tal vez un defecto en la bomba de aceite?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de una Renault Trafic 2007 informa de una luz intermitente de advertencia de presión de aceite y ruidos fuertes del motor, a pesar de que el nivel de aceite parece normal. El problema podría deberse a una viscosidad de aceite incorrecta, que afecta la lubricación y la presión, o a problemas más graves como el fallo de la bomba de aceite o el desgaste de los cojinetes del motor. Se recomienda buscar un diagnóstico profesional para evitar daños mayores, ya que continuar conduciendo podría provocar problemas graves en el motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tomlight4

¡Suena preocupante! La baja presión de aceite combinada con ruidos mecánicos nunca es buena señal. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre la bomba de aceite, ¿ha considerado la viscosidad del aceite? Usar el grado de aceite incorrecto, especialmente si es demasiado fino, puede causar baja presión, particularmente cuando el motor está caliente. Además, ¿cuándo fue el último cambio de aceite? El aceite viejo y degradado pierde sus propiedades lubricantes. Podría valer la pena verificar eso antes de condenar la bomba de aceite. Sin embargo, si los ruidos son muy fuertes, también podría apuntar desafortunadamente a cojinetes del motor desgastados debido a la falta de lubricación adecuada.

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konstantinfrank6 (community.author)

¡Gracias por tu pronta respuesta! Con respecto a tus sugerencias, realicé un cambio de aceite hace aproximadamente 8000 km, utilizando el tipo de aceite recomendado según el manual del vehículo. Sin embargo, debo admitir que no presté mucha atención a la viscosidad del aceite. ¿Podrías explicar cómo la viscosidad incorrecta podría causar estos síntomas y existe un método sencillo para verificar si la viscosidad es realmente la culpable?

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tomlight4

De acuerdo, 8000 km con el aceite no es excesivamente antiguo, por lo que el aceite en sí es menos probable, pero no imposible si era de mala calidad para empezar. Básicamente, si el aceite es demasiado fino (baja viscosidad), no mantendrá una película suficiente entre las piezas móviles, lo que provocará contacto metal con metal, pérdida de presión y esos ruidos desagradables que estás escuchando. Desafortunadamente, realmente no se puede verificar la viscosidad del aceite sin equipo especializado. Dados los síntomas, la luz de advertencia Y los ruidos fuertes, y el hecho de que usaste el aceite 'recomendado', desafortunadamente apunta más seriamente hacia una posible falla de la bomba de aceite o cojinetes del motor desgastados. Honestamente, en este punto, te recomendaría encarecidamente que lo lleves a un taller para obtener un diagnóstico profesional antes de causar más daños. Continuar funcionando podría bloquear el motor por completo. Prepárate para una factura potencialmente alta.

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konstantinfrank6 (community.author)

Agradezco su consejo. Parece que mis temores iniciales estaban justificados. Seguiré su consejo y llevaré el vehículo a un taller de confianza para un diagnóstico exhaustivo. Ya me he puesto en contacto con ellos y les he explicado la situación. También sospechan que la bomba de aceite ha fallado. El presupuesto ronda los 755€, incluyendo piezas y mano de obra, así que crucemos los dedos. Gracias de nuevo por su perspicaz aportación.

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