Advertencia de presión de aceite del viajero

Es muy probable que sus síntomas estén relacionados con la contaminación del aceite, especialmente dada el kilometraje y el intervalo de mantenimiento excedido. Los motores diésel son particularmente susceptibles a este problema. ¿Ha inspeccionado el aceite del motor en busca de signos de lodo o espesor inusual? Además, ¿cuándo se cambió por última vez el filtro de aceite? Considere la posibilidad de analizar el aceite para detectar la dilución de combustible y la presencia de otros contaminantes.

(Traducido del Inglés)

Todavía no he revisado el aceite para ver si hay lodo, pero lo haré. Con respecto al filtro de aceite, no estoy seguro de su última fecha de reemplazo. Si se confirma la contaminación, ¿sería suficiente con cambiar el aceite y el filtro, o son necesarios aditivos de aceite adicionales?

(Traducido del Inglés)

Si bien un simple cambio de aceite y filtro es un primer paso necesario, puede que no sea suficiente si existe una contaminación significativa. La presencia de lodo indica que podría ser necesaria una limpieza más a fondo. Recomiendo que un técnico cualificado inspeccione el motor internamente. Podrán evaluar el alcance de la contaminación y determinar si es necesaria una limpieza adicional o la sustitución de componentes. Ignorar una contaminación significativa puede provocar daños a largo plazo en el motor. Es inevitable una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Seguí su consejo y llevé el vehículo a un taller. Resultó que el aceite estaba muy contaminado debido al intervalo de servicio extendido. Un cambio de aceite y filtro, junto con un lavado del sistema, resolvieron el problema. El coste de la reparación fue de 165€.

(Traducido del Inglés)