Advertencia de presión de aceite VW Lupo: cuándo preocuparse

Como alguien con experiencia práctica en el mantenimiento de VWs, me enfrenté a una advertencia similar de presión de aceite en mi VW Polo 2001. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, y resultó que el intervalo de mantenimiento se había excedido significativamente. La contaminación del aceite era bastante severa al revisarlo, el aceite se había vuelto más oscuro y espeso de lo normal, lo que provocó problemas de presión de aceite. El taller encontró partículas metálicas en el aceite, lo que indica un posible desgaste del motor. La solución implicó un lavado completo del sistema de aceite, un filtro de aceite nuevo y un cambio de aceite nuevo. El costo total fue de 165 € por el servicio completo. Desde entonces, me apego religiosamente al programa de mantenimiento y no he vuelto a ver la luz de advertencia. El lodo de aceite puede acumularse rápidamente si se omiten los cambios de aceite regulares, lo que puede provocar daños graves en el motor. Para ayudarte mejor con tu situación, podrías compartir: Kilometraje actual, Última fecha de cambio de aceite documentada, Tipo de aceite que se está utilizando actualmente, Cualquier ruido inusual del motor, Condiciones de conducción (división ciudad/autopista) Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Polo. Las advertencias de presión de aceite no deben ignorarse, a menudo indican problemas que pueden empeorar rápidamente si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje actual es de 74670 km, y la última revisión fue hace 6 meses utilizando aceite totalmente sintético. Después de leer tu experiencia, verifiqué el color del aceite usando la varilla y noté que se ha vuelto inusualmente oscuro. No hay partículas metálicas visibles, pero la consistencia parece más espesa de lo normal. El coche principalmente hace viajes cortos por ciudad, lo que entiendo que puede contribuir a la formación de lodos de aceite. Dada la similitud con tu caso y el riesgo de daño al motor, programaré una visita al taller esta semana en lugar de esperar. Más vale prevenir que lamentar cuando se trata de luces de advertencia de presión de aceite. ¿Recomendarías pedir un lavado completo del sistema de aceite junto con el cambio de aceite y filtro estándar?

(Traducido del Inglés)

El lavado del sistema de aceite definitivamente marcó una gran diferencia en mi caso con el Polo, por lo que recomendaría encarecidamente incluirlo para tu Lupo. Los viajes cortos por ciudad son conocidos por causar contaminación del aceite, ya que el motor rara vez alcanza la temperatura de funcionamiento completa. Según tu descripción de aceite más espeso y oscuro, es probable que estés enfrentando problemas similares de acumulación de lodos que yo encontré. La activación de la luz de advertencia de presión de aceite sugiere que el aceite contaminado no fluye correctamente a través del motor. Hacer tanto el lavado como el cambio de aceite ayudará a asegurar que todo el aceite y los depósitos contaminados se eliminen del sistema. Asegúrate de que el taller utilice el grado correcto de aceite de motor especificado para tu Lupo. Después de mi experiencia, cambié a un aceite sintético de mayor calidad más adecuado para viajes cortos frecuentes. Esto ayudó a prevenir que los problemas de presión de aceite volvieran a ocurrir. También vale la pena mencionar que, si bien la comprobación de fugas de aceite durante el servicio es una práctica estándar, solicita específicamente que inspeccionen el sensor y el interruptor de presión de aceite. Estos componentes a veces pueden provocar falsas advertencias si están defectuosos, aunque en nuestros casos el aceite contaminado fue el verdadero culpable. El servicio completo con lavado, filtro de aceite nuevo y cambio de aceite sintético debería costar alrededor de 180-200 €. Dinero bien gastado considerando cómo los problemas de presión de aceite pueden escalar a reparaciones importantes del motor si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por seguir con esto. Tu experiencia con el Polo es realmente útil, particularmente sobre el lavado del sistema de aceite. Las similitudes entre nuestras situaciones son bastante sorprendentes. Dados mis cortos viajes por ciudad y el estado oscuro y espeso del aceite que encontré, definitivamente solicitaré el lavado completo junto con un cambio de aceite y filtro nuevos. La advertencia de presión de aceite es lo suficientemente preocupante como para justificar el servicio completo, especialmente considerando la rapidez con la que estos problemas pueden dañar el motor. También les pediré que inspeccionen el sensor y el interruptor de presión de aceite, aunque la contaminación del aceite parece ser la causa más probable. Es mejor que revisen todo mientras esté en el taller. Agradezco el presupuesto de 180-200€ para el servicio completo. Considerando las posibles consecuencias de los problemas continuos de presión de aceite, esto parece una inversión que vale la pena. Reservaré la cita hoy y me aseguraré de que usen el grado de aceite sintético correcto para el Lupo. Lo último que quiero es un daño continuo del motor por aceite contaminado.

(Traducido del Inglés)