Advertencia de presión de aceite VW Nivus después de la visita al mecánico

Tuve los mismos síntomas en mi VW T-Roc TSI 2018. La luz de advertencia de presión de aceite combinada con ruido mecánico definitivamente indica un problema grave que requiere atención inmediata. En mi caso, las lecturas del sensor de presión de aceite fluctuaban, haciéndome pensar inicialmente que era solo un sensor defectuoso. Sin embargo, el mecánico encontró virutas de metal durante el cambio de aceite, lo que indica desgaste interno. La prueba del manómetro de presión de aceite confirmó una presión críticamente baja al ralentí. La causa raíz fue una bomba de aceite defectuosa, que tenía componentes desgastados que afectaban la circulación adecuada del aceite. Esto requirió quitar el cárter y reemplazar el conjunto completo de la bomba de aceite. Es una reparación importante, ya que una presión de aceite inadecuada puede causar daños catastróficos al motor si se ignora. Mi consejo: deje de conducir inmediatamente si la luz de advertencia permanece encendida. La baja presión de aceite significa que los componentes críticos del motor no reciben la lubricación adecuada. Llévelo en grúa a un taller certificado que pueda diagnosticar adecuadamente las fugas de aceite y los problemas de presión. Deben realizar una prueba de presión de aceite mecánica en lugar de simplemente confiar en las lecturas del sensor electrónico. Esta no es una reparación que desee posponer o intentar ahorrar dinero, ya que continuar conduciendo con baja presión de aceite puede destruir el motor por completo.

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Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar a lo que pasé con mi Nivus. El reemplazo de la bomba de aceite solucionó el problema completamente y no he tenido problemas de presión de aceite desde entonces. ¿Terminaste reemplazando algún otro componente mientras tenían la bandeja de aceite quitada? Solo por curiosidad, ya que a veces estos problemas de presión de aceite pueden dañar otras partes. Además, ¿te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? Siempre es útil saber lo que otros pagaron por reparaciones similares del sistema de aceite del motor.

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Gracias por preguntar sobre reparaciones adicionales. Durante el reemplazo de la bomba de aceite de mi T-Roc, solo tuvimos que concentrarnos en la bomba misma. El mecánico inspeccionó a fondo otros componentes mientras se quitaba el cárter de aceite y no encontró daños adicionales, probablemente porque dejé de conducir tan pronto como apareció la advertencia de baja presión de aceite. La reparación total costó 755 €, que incluyó el conjunto de la bomba de aceite nueva, juntas, cambio de aceite nuevo con aceite de viscosidad adecuada y mano de obra. El precio fue justo considerando la complejidad de acceder y reemplazar la bomba de aceite. Lo más importante es que la reparación resolvió completamente los problemas de presión de aceite, sin más luces de advertencia ni ruidos de motor preocupantes. Las lecturas regulares de presión de aceite ahora muestran valores normales en todos los rangos de rpm, lo que confirma que la bomba nueva funciona correctamente. Han pasado unos 25000 km desde la reparación sin ningún problema relacionado con el aceite. Arreglarlo rápidamente definitivamente evitó daños más extensos en el motor que podrían haber resultado de una presión de aceite baja sostenida. La inversión valió la pena para evitar una posible falla catastrófica del motor.

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Solo quería actualizar sobre lo que pasó después de seguir tu consejo. Después de que remolcaran mi auto a un taller de buena reputación, sus diagnósticos confirmaron mis sospechas sobre la falla de la bomba de aceite. El mecánico me mostró los componentes desgastados de la bomba y me explicó cómo esto estaba causando los síntomas de baja presión de aceite. El costo total de la reparación ascendió a 890€, lo que incluyó una bomba de aceite nueva, aceite de motor nuevo con la viscosidad correcta y las juntas necesarias. También inspeccionaron los cojinetes del motor mientras realizaban el trabajo y, afortunadamente, no encontraron daños adicionales, ya que detecté el problema a tiempo. Han pasado aproximadamente 2 meses desde la reparación y el motor funciona perfectamente, sin más luces de advertencia ni ruidos preocupantes. Las lecturas de presión de aceite son ahora consistentemente normales. Estoy realmente contento de no haber intentado conducirlo más cuando aparecieron las primeras señales de advertencia. Toda la experiencia me enseñó a no ignorar las advertencias de presión de aceite. Detectarlo a tiempo me salvó de un posible daño catastrófico del motor que habría costado mucho más reparar.

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