Advertencia de transmisión VW Tiguan: Sensor defectuoso o reparación mayor

Tuve problemas de transmisión similares en mi VW Touareg TDI 2012. Los síntomas fueron idénticos: cambios bruscos, ruido de rechinido y luces de advertencia de transmisión. La transmisión automática entró en modo de emergencia, que es una función de seguridad para evitar daños graves. El sensor de nivel de aceite de la transmisión fue en realidad la causa raíz. Cuando el sensor de la caja de cambios falla, puede provocar lecturas falsas, haciendo que la unidad de control de la transmisión piense que el nivel de aceite es incorrecto. El aceite de transmisión estaba realmente bajo en mi caso, pero el sensor defectuoso impidió lecturas precisas. La reparación incluyó: Reemplazar el sensor de nivel de aceite de la transmisión, Cambio completo de aceite de transmisión, Restablecimiento de la unidad de control de la transmisión, Prueba de la transmisión automática en todas las marchas. Esto resultó ser bastante grave, ya que el bajo nivel de aceite de transmisión puede causar daños permanentes a la caja de cambios si no se aborda rápidamente. El ruido de rechinido fue una clara señal de advertencia de que la transmisión necesitaba atención inmediata. Recomendaría que lo revise un especialista en reparación de transmisiones en lugar de un mecánico general. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para evaluar correctamente los problemas de transmisión automática y los problemas del sensor de la caja de cambios. Los síntomas apuntan fuertemente a un sensor defectuoso o un nivel bajo de aceite de transmisión. Ambos problemas requieren atención profesional para evitar daños más extensos en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada, suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Tiguan. El problema del sensor de transmisión tiene mucho sentido dadas las señales. El ruido de rechinamiento realmente me preocupaba por los posibles costos de reparación de la transmisión. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste para reparar el sensor de temperatura y completar el servicio de transmisión? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas de sobrecalentamiento u otros problemas de transmisión desde que lo reparaste?

(Traducido del Inglés)

Regresé al mecánico la semana pasada y confirmé que, efectivamente, el sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso era la causa de los problemas. El costo total de la reparación fue de 365 €, lo que incluyó la reparación del bajo nivel de aceite de la caja de cambios que se descubrió durante la inspección. Desde que se reemplazó el sensor y se completó el nivel de aceite de la transmisión, el cambio de marcha ha vuelto a ser completamente suave. No más ruidos de rechinamiento ni luces de advertencia. Los problemas de transmisión se han resuelto completamente y la caja de cambios automática funciona perfectamente. No hay problemas de sobrecalentamiento ni ninguna otra preocupación relacionada con la transmisión en las últimas semanas. Las lecturas de temperatura ahora son precisas y estables gracias al nuevo sensor. Definitivamente valió la pena solucionarlo rápidamente antes de que pudiera producirse algún daño permanente en la transmisión. El especialista en reparación de transmisiones también realizó una comprobación de diagnóstico completa para asegurar que el sensor de la caja de cambios y la unidad de control se comunicaran correctamente. Hacer que un experto en transmisiones lo arreglara en lugar de un mecánico general marcó una gran diferencia en el diagnóstico y la resolución adecuados del problema.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar del especialista en reparación de transmisiones y quería actualizar a todos. Encontraron el mismo problema exacto, un sensor de temperatura de aceite defectuoso que causaba problemas en la transmisión automática. Estoy realmente contento de haberlo llevado antes de que ocurriera algún daño importante. La reparación total costó 410 €, que cubrieron el sensor nuevo, el cambio de aceite de la transmisión y el trabajo de diagnóstico. El mecánico me mostró el sensor viejo, que estaba completamente dañado y daba lecturas falsas a la unidad de control. El ruido de rechinido ha desaparecido por completo y la caja de cambios vuelve a cambiar perfectamente. Ya no hay luces de advertencia ni problemas de modo de emergencia. El especialista en transmisiones también revisó todo el sistema y confirmó que no había otros problemas. Un gran alivio tener esto resuelto. La transmisión automática funciona como nueva y las lecturas de temperatura se mantienen estables. Tomé la decisión correcta al hacer que lo revisara un taller de transmisiones adecuado en lugar de volver a mi mecánico habitual.

(Traducido del Inglés)