Advertencia DPF BMW 8: Costes reales de reparación y soluciones

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 7 diésel 2018 el año pasado a los 65 000 km. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: advertencia del DPF, pérdida de potencia y ese humo molesto durante la aceleración. Lo llevé al taller y descubrieron que el DPF estaba efectivamente obstruido, pero el problema real era un sensor de presión defectuoso que impedía los ciclos de regeneración adecuados. Tuvieron que limpiar el DPF y reemplazar el sensor. No fue una solución rápida, tuve que dejar el auto en el taller durante tres días. Fue bastante grave, ya que un DPF completamente bloqueado puede causar daños en el motor si no se soluciona. La reparación incluyó una limpieza completa del DPF, reemplazo del sensor y un reinicio de la computadora para borrar los códigos de falla. Después de la reparación, el auto volvió a funcionar como nuevo, sin más advertencias ni problemas de potencia. Solo asegúrate de encontrar un taller que se especialice en diésel BMW. Primero deberían diagnosticar si es solo un filtro obstruido que necesita regeneración o si hay un problema subyacente con el sensor como en mi caso. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que estoy lidiando con exactamente los mismos síntomas. Es una buena idea revisar tanto el DPF como los sensores, nunca hubiera pensado que el sensor fuera el culpable. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! En realidad acabo de recibir el coche de vuelta de la tienda la semana pasada, todo llegó a 1550 € para el arreglo completo. Encontraron tanto el DPF y un sensor defectuoso como yo sospechaba. Desde la reparación, mi BMW ha estado funcionando absolutamente perfecto, no más luces de advertencia, pérdida de potencia, o que el humo molesto. Es como volver a conducir un coche nuevo. ¿Y lo mejor? Por fin puedo pisar el acelerador a fondo sin ver ese horrible humo negro en el retrovisor. Y déjame decirte, pasar por la prueba de emisiones ahora es pan comido, ¡se acabó el estrés! Si usted todavía está buscando una solución, sin duda solucionarlo pronto. La tranquilidad merece la pena y evitarás posibles daños en el motor. La mejor decisión que tomé fue arreglarlo correctamente en lugar de probar soluciones temporales. Cuéntame cómo te va con el tuyo, ¡siempre me interesa saber cómo les va a los demás!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias de nuevo por todos los detalles! Solo quería informarles, ayer me armé de valor y llevé mi BMW a un taller especializado. ¡Dieron en el clavo! Encontraron un DPF obstruido y un sensor defectuoso. Me costó alrededor de 1600 €, pero, honestamente, valió cada centavo. El mecánico fue súper transparente, me mostró todas las piezas defectuosas y me explicó todo. ¡Qué diferencia con mi última experiencia en el taller! El auto ahora funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, recuperé la potencia y no tengo problemas de humo. De hecho, lo saqué a dar una vuelta esta mañana y no podía dejar de sonreír. También pasé la prueba de emisiones hoy, lo cual es un gran alivio. Realmente me alegro de no haber esperado más para repararlo. ¡Gracias por empujarme en la dirección correcta con tu consejo, me salvaste de un dolor de cabeza potencialmente mayor!

(Traducido del Inglés)