Advertencia sobre el ABS del Defender Hybrid: un misterio en el sensor de velocidad

¡Hola! Como alguien con algo de experiencia en reparación de automóviles, tuve un problema similar con mi Range Rover Sport Hybrid 2020. Esas luces de advertencia pueden ser muy molestas, ¿verdad? En mi caso, resultó ser una unidad de control ABS defectuosa, no solo un sensor. El taller lo diagnosticó después de una revisión exhaustiva y terminé pagando alrededor de 1000 euros por la unidad de reemplazo más la mano de obra. Un poco caro, pero solucionó el problema por completo. Es posible que estés lidiando con algo similar, ya que Land Rover usa sistemas similares en todos sus modelos. ¿Cuál es tu kilometraje y has notado otros síntomas? ¿Como una sensación inusual en el pedal del freno o problemas de tracción? Esta información te ayudará a determinar si estás enfrentando el mismo problema que yo. Consejo rápido: ¡No ignores esas luces de advertencia, es mejor que lo revisen pronto para evitar problemas de seguridad!

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Defender tiene 196224 km en el reloj y recién le hice el servicio el mes pasado. No he notado ninguna sensación inusual en el pedal de freno, pero hay una ligera vibración al frenar a velocidades más altas. Esperaba que fuera solo un problema de sensor, pero escuchar sobre el problema de tu unidad de control ABS me tiene un poco preocupado ahora. ¿Notaste alguna vibración antes de que tu unidad fallara por completo? Estas reparaciones pueden afectar mucho el bolsillo, pero tienes razón, la seguridad es lo primero. Lo llevaré al taller para que lo revisen esta semana. Realmente aprecio tu respuesta detallada y el aviso sobre los posibles costos. ¡Es mejor lidiar con eso ahora que tener problemas más grandes más adelante!

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¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti. Sí, ahora que mencionas la vibración durante el frenado, eso es exactamente lo que experimenté con mi Range Rover antes de que la unidad de control del ABS fallara por completo. La vibración comenzó sutil pero se hizo más notoria con el tiempo, especialmente durante la conducción en carretera. Dado que tu auto tiene bastantes kilómetros, es muy posible que tengas el mismo problema que yo. La unidad de control del ABS generalmente dura mucho tiempo, pero eventualmente se desgasta. La mía falló alrededor de los 180,000 KM, por lo que es bastante similar a tu situación. Una cosa que olvidé mencionar en mi respuesta anterior, antes de llevarlo al taller, intenté borrar los códigos de error con un escáner OBD básico, pero seguían apareciendo. Fue entonces cuando supe que no era solo una falla temporal. ¡Buena decisión de que lo revisen pronto! Solo asegúrate de que hagan una verificación de diagnóstico adecuada. Cuando arreglaron el mío, también actualizaron el software de la unidad de control, lo que aparentemente ayuda a prevenir problemas futuros. ¡Cuéntame cómo te va en el taller, cruzo los dedos para que sea algo más simple que lo que tuve que afrontar!

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¡Muchas gracias por los detalles adicionales! Es muy útil saber que las vibraciones empeoran con el tiempo, suena exactamente como lo que estoy experimentando. La similitud en el kilometraje cuando tu unidad falló también es bastante reveladora. De hecho, tengo un escáner OBD básico en mi garaje, así que podría intentar borrar los códigos antes de ir al taller, solo para descartar fallas temporales como las que mencionaste. Sin embargo, por lo que estás describiendo, me estoy preparando mentalmente (¡y económicamente!) para un reemplazo de la unidad de control ABS. Realmente aprecio que también menciones la actualización del software, me aseguraré de preguntar sobre eso cuando lo lleve. Definitivamente actualizaré este hilo una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación. Espero que ayude a otros que puedan enfrentar problemas similares con sus Defenders o Range Rovers en el futuro. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, realmente me ayudó a entender con qué podría estar lidiando!

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