Advertencia TPMS del VW Golf que no se borra a pesar de la buena presión

Tuve exactamente el mismo problema con el TPMS en mi VW Passat TDI 2016 hace unos 6 meses. Teniendo algo de experiencia con estos sistemas, reconocí los síntomas inmediatamente como una probable falla de la batería del sensor. El sensor TPMS montado en la válvula de aire tiene una batería interna que normalmente dura de 5 a 8 años. Cuando comienza a fallar, el sistema muestra advertencias persistentes de presión baja en los neumáticos, aunque la presión real de los neumáticos sea correcta. Después de escanear los códigos de error en casa, apuntó a una falla del sensor en una rueda. Lo llevé a un taller donde confirmaron el diagnóstico: una batería del sensor agotada. Tuvieron que reemplazar toda la unidad del sensor TPMS, ya que las baterías no se pueden reparar por separado. El costo total fue de 280 € incluyendo la programación del nuevo sensor en el automóvil. Dado que tu Golf es de 2014, es bastante probable que esté enfrentando el mismo problema de la batería del sensor. Sin embargo, para ser más específico sobre tu caso, podrías compartir: * ¿Qué posición de la rueda muestra el fallo? * ¿La advertencia comenzó gradualmente o de repente? * ¿El error se muestra de forma consistente o aparece y desaparece? * ¿Has realizado algún trabajo en los neumáticos recientemente? Esto ayudaría a determinar si tus síntomas coinciden con lo que experimenté o si hay algo más sucediendo.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio a los 148985 km. Acabo de revisarlo, y el taller confirmó que mi sensor TPMS delantero derecho ha fallado por completo. Las lecturas del manómetro de presión eran normales, pero el sistema de control de neumáticos seguía arrojando errores. El mecánico encontró corrosión alrededor del conjunto de la válvula de aire donde se encuentra el sensor. Voy a necesitar un reemplazo completo del sensor. Al menos explica por qué la luz de advertencia no se reiniciaba, sin importar lo que intentara.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que te hayan diagnosticado correctamente. Eso coincide exactamente con lo que pasó con mi Passat; una vez que la corrosión se instala alrededor de la carcasa del sensor TPMS, la unidad generalmente necesita ser reemplazada por completo. El control de presión de neumáticos en estos modelos VW puede ser sensible a la corrosión, especialmente alrededor del área de la válvula. Un sensor averiado con daño por corrosión normalmente no responderá a ningún intento de reinicio, lo que explica tu luz de advertencia persistente. Dado que tu odómetro muestra casi 149000 km, el sensor original ha durado bastante bien. La mayoría de los sensores TPMS comienzan a fallar alrededor de los 120000-140000 km debido al agotamiento de la batería o al desgaste ambiental. Asegúrate de que el taller incluya la programación adecuada del sensor después del reemplazo. Cuando me hicieron el mío, necesitaron aproximadamente una hora en total para reemplazar el sensor, programarlo en el automóvil y borrar todos los códigos de falla relacionados del sistema. El control de presión de los neumáticos debería funcionar perfectamente después de eso. Ten en cuenta que los otros sensores podrían necesitar atención pronto también, dado que todos tienen la misma edad. Considera que los revisen durante tu próximo servicio para evitar problemas inesperados con el TPMS en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por explicar el resultado del diagnóstico. Al ver el daño por corrosión alrededor de la válvula de aire, estoy de acuerdo en que tiene sentido reemplazar completamente el sensor. Las advertencias del sistema de control de neumáticos fueron definitivamente frustrantes, especialmente porque las lecturas de presión de aire mostraban que todo estaba bien. El taller presupuestó 295 € por el nuevo sensor TPMS, incluida la programación, lo que parece estar en línea con las tarifas típicas. Mencionaron que también revisarán los otros sensores, ya que todos son originales de 2014. Es mejor saber si hay otros que estén a punto de fallar. Acabo de programar la reparación para la semana que viene. Ojalá esto finalmente resuelva esas advertencias persistentes de falla del sensor que seguían apareciendo. Realmente aprecio que todos compartan sus experiencias similares, me ayudó a confirmar que estaba lidiando con un problema común en estos sistemas TPMS de VW.

(Traducido del Inglés)