Alerta de falla en el sistema de ventanas térmicas VW T-Cross

Tuve un problema muy similar con mi VW T-Roc 2018. Con algo de experiencia trabajando en VWs, puedo decirte que este problema de calefacción resultó estar relacionado con la batería. Inicialmente, pensé que la resistencia calefactora de la luneta trasera estaba defectuosa, pero cuando el taller la probó, descubrieron que la batería estaba muy descargada y no proporcionaba suficiente energía para que los sistemas de desempañado de las ventanas funcionaran correctamente. El código de error en realidad advertía sobre una tensión insuficiente en lugar de un fallo directo del sistema de calefacción. El taller realizó un diagnóstico eléctrico completo y descubrió que la batería original se había degradado significativamente. Después de reemplazar la batería y comprobar todas las conexiones, los sistemas de calefacción de las ventanas delantera y trasera volvieron a funcionar perfectamente. El costo total fue de 290 € incluidos el diagnóstico, la batería nueva y la mano de obra. Antes de sugerir que este sea definitivamente tu problema también, podrías compartir: ¿Se enciende la luz de advertencia de la batería en el tablero? ¿Hay algún otro problema eléctrico como luces tenues o arranque lento? ¿Qué edad tiene tu batería actual? ¿El problema ocurre con más frecuencia cuando el motor está frío? Esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con lo que experimenté con mi T-Roc.

(Traducido del Inglés)

Revisé mi registro de servicio, el último mantenimiento fue hace solo 2 meses a los 16097 km y el problema comenzó justo después. Mi luz de advertencia de batería no está encendida y el motor de arranque funciona bien. La batería es original de 2020. El desempañador automático y la calefacción de la luneta trasera no funcionan en absoluto, independientemente de la temperatura del motor. Y sí, todos los sistemas eléctricos, incluidas las luces, funcionan normalmente. Curiosamente, noté que la calefacción de la ventana térmica produce un ligero zumbido cuando se activa, pero no hay calefacción real. El código de error aparece inmediatamente al presionar los botones de desempañado del parabrisas delantero o trasero. Me pregunto si esto apunta más a un problema de relé o fusible que a la batería?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Según lo que describiste, esto suena diferente a mi problema relacionado con la batería en mi T-Roc. El zumbido al activar el sistema de descongelación del automóvil, combinado con la falta de efecto de calefacción real, sugiere fuertemente un problema de relé. Dado que las funciones de calefacción de la ventana delantera y trasera se ven afectadas simultáneamente y el problema comenzó después del mantenimiento, sospecho que: 1. Un relé del sistema de calefacción defectuoso 2. Una conexión suelta en el suministro principal de energía a los circuitos de calefacción de la ventana 3. Un fusible principal fundido para el sistema de calefacción En mi caso, antes de descubrir que era la batería, inicialmente revisamos estos componentes porque los síntomas eran similares. Sin embargo, su sistema eléctrico completamente funcional y el momento con el mantenimiento reciente me inclinan hacia un problema de conexión. El mejor enfoque sería: 1. Revisar el fusible principal del sistema de desempañador de la ventana 2. Hacer que se revise el relé 3. Inspeccionar todas las conexiones que podrían haberse alterado durante el mantenimiento Como esto comenzó justo después del servicio, es posible que desee regresar al taller, ya que esto podría estar relacionado con el trabajo realizado recientemente. La reparación debería ser considerablemente menos costosa que el reemplazo de mi batería. ¿Ha notado si el zumbido proviene de un área específica debajo del tablero?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el análisis detallado. Revisé debajo del área del tablero y el zumbido definitivamente proviene del lado del conductor, cerca de la caja de fusibles. El calentador de la ventana hace el mismo zumbido ya sea que active el desempañador del parabrisas delantero o el del cristal trasero. Después de su explicación, estoy de acuerdo en que esto parece más un problema de relé o conexión, especialmente porque comenzó justo después de la visita de servicio. Saqué mi manual y revisé el diagrama de fusibles; hay un fusible específico de 30A para el sistema de calefacción térmica de la ventana. Lo comprobaré primero antes de volver al taller. Si el fusible parece estar bien, haré que inspeccionen el relé y las conexiones que podrían haberse alterado durante el mantenimiento. Realmente aprecio la ayuda para reducir esto. Actualizaré una vez que sepa qué causó exactamente el mal funcionamiento del desempañador de la ventana. Mucho mejor comenzar con estas comprobaciones sencillas que pagar por diagnósticos innecesarios.

(Traducido del Inglés)