Alerta de golpeteo del motor y aceite: SQ7 TDI Alerta del Propietario

Tuve un problema muy similar con mi Audi Q7 TDI 2016. Con algo de experiencia trabajando en motores diésel, reconocí esos síntomas inmediatamente. El aviso de presión de aceite y los ruidos de golpeteo suelen indicar problemas graves con la circulación del aceite. En mi caso, la bomba de aceite defectuosa estaba causando una presión de aceite inconsistente, lo que estaba dañando los cojinetes del motor. La reparación me costó 755 euros, que incluían la sustitución de la bomba de aceite y la comprobación del desgaste de los cojinetes. Lo más preocupante es que, al igual que usted, mis niveles de aceite estaban bien y había realizado un cambio de aceite recientemente. En el taller comprobaron que el fallo de la bomba de aceite estaba causando una lubricación inadecuada a pesar de que los niveles de aceite eran correctos. También realizaron: Inspección completa del sistema de aceite, Comprobación del sensor de presión de aceite, Comprobación del filtro de aceite en busca de posibles atascos, Comprobación de fugas de aceite alrededor de la zona de la bomba Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría facilitarme: Kilometraje actual de su SQ7, Cualquier otra luz de advertencia o mensajes, Si el sonido de golpeteo cambia con las RPM del motor, Cuando se hizo el último servicio completo Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que experimenté y si usted podría estar enfrentando problemas similares con la bomba de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi SQ7 tiene 10241 KM, y el último servicio importante se completó hace 5000km con un cambio de aceite completo. El ruido de golpeteo definitivamente aumenta con RPM más altas, y el medidor de presión de aceite muestra lecturas fluctuantes. No hay otras luces de advertencia están presentes, excepto la advertencia de presión de aceite. Esto parece coincidir con su diagnóstico de un posible fallo de la bomba de aceite. La viscosidad constante del aceite pero las lecturas de presión variables coinciden con lo que usted describió sobre la circulación inadecuada del aceite. Revisaré la bomba de aceite como prioridad dados estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describe coinciden con mi situación Q7 aún más cerca de lo que pensaba inicialmente. Con su SQ7 siendo kilometraje relativamente bajo en 10241km, esto apunta fuertemente hacia una avería prematura de la bomba de aceite más bien que desgaste normal. Las lecturas fluctuantes de la presión de aceite combinadas con el golpeteo dependiente de las RPM es exactamente lo que yo experimenté. El fallo de la bomba de aceite crea una presión de aceite inconsistente, lo que provoca una lubricación inadecuada de los cojinetes del motor a pesar de los niveles correctos de viscosidad del aceite. Cuando mi taller llevó a cabo la reparación, descubrieron que la bomba de aceite tenía un defecto de fabricación que causaba desgaste interno. También descubrieron pequeñas estrías en algunos cojinetes del motor debido a los problemas de presión de aceite. La detección precoz probablemente evitó daños mayores en el motor. Algunas comprobaciones rápidas que puede hacer antes de pasar por el taller: Compruebe si la advertencia de presión de aceite aparece con más frecuencia en rangos específicos de RPM, Compruebe si hay alguna fuga de aceite alrededor de la zona de la tapa de la distribución Basándome en los síntomas coincidentes y las especificaciones similares del vehículo, recomiendo encarecidamente que se inspeccione la bomba de aceite inmediatamente para evitar posibles daños en los cojinetes. El coste de la reparación podría estar cubierto por la garantía dado su bajo kilometraje.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada de seguimiento y recomendaciones. Los síntomas de presión de aceite que describiste con tu Q7 coinciden perfectamente con mi situación. Con mi SQ7 teniendo sólo 10241km y servicio reciente, una bomba de aceite defectuosa tiene más sentido. El aumento de golpeteo a altas RPM y la fluctuación de las lecturas del manómetro de presión de aceite ahora parecen signos clásicos de fallo de la bomba de aceite que afecta a los cojinetes del motor. Dado que no hay otras luces de advertencia además de la advertencia de presión de aceite, esto ayuda a reducir el diagnóstico. Programaré una visita urgente al taller para que inspeccionen y comprueben la bomba de aceite. Dado el kilometraje relativamente bajo, espero detectar cualquier problema antes de que cause daños más importantes en los cojinetes del motor, como en su caso. Realmente útil conocer el proceso de reparación específico que siguió su taller. Pediré que hagan una comprobación completa del sensor de presión de aceite y una inspección completa del sistema cuando revisen la bomba. La posibilidad de que un defecto del fabricante provoque un desgaste prematuro es algo que merece la pena investigar con este kilometraje. Actualizaré cuando sepa más.

(Traducido del Inglés)