Alerta de mal funcionamiento del sensor de temperatura del Q8 Hybrid

Tuve problemas similares con mi Audi Q7 Hybrid 2019. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser un complejo problema de gestión térmica en mi caso. El calentamiento lento y las lecturas de temperatura erráticas a menudo apuntan a múltiples problemas potenciales en el sistema de refrigeración. De hecho, la configuración de refrigeración del automóvil necesitaba una inspección a fondo. En mi caso, el bloqueo del radiador era sólo una parte del problema. El principal culpable era un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, combinado con residuos que restringían el flujo de aire adecuado a través de la rejilla de refrigeración. La luz de revisión del motor se disparó por el mal funcionamiento del sensor. Esto requirió un diagnóstico completo del sistema de refrigeración. La reparación implicó: Limpieza del radiador y la rejilla de refrigeración, Sustitución del sensor de temperatura, Actualización del módulo de control de gestión térmica, Prueba de presión completa del sistema Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el funcionamiento continuado podría provocar daños en el motor. Las lecturas erráticas de temperatura enmascaraban posibles situaciones de sobrecalentamiento. Es importante tener en cuenta que los sistemas híbridos tienen requisitos de refrigeración adicionales en comparación con los motores convencionales. Un técnico especializado de Audi con experiencia en híbridos debería encargarse de esto, ya que los mecánicos generales podrían pasar por alto componentes de gestión térmica específicos de los híbridos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia detallada de reparación. Suena exactamente como los problemas que estoy experimentando. De hecho, he concertado una cita con un especialista certificado en híbridos la semana que viene para que le eche un vistazo. Los problemas de sobrecalentamiento del motor me tienen bastante preocupado, sobre todo porque mi sistema de refrigeración del motor parece muy inconsistente últimamente. ¿Te acuerdas de aproximadamente cuánto la reparación completa terminó costando? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas de temperatura recurrentes desde que lo arreglaron. Es fundamental que intervenga un experto, sobre todo teniendo en cuenta lo complejos que son estos sistemas de refrigeración híbridos. Es mejor solucionar los problemas de obstrucción del radiador y de los sensores correctamente desde el principio.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar en los costos desde que mi Q7 reparado. La reparación completa terminó siendo muy razonable, el gasto principal fue la sustitución del sensor de temperatura y el diagnóstico del sistema. Para la restricción de la rejilla de refrigeración, hicieron una limpieza a fondo que resolvió los problemas de flujo de aire por completo. También había un fusible fundido que encontraron y sustituyeron por 52 euros. Feliz de informar de cero problemas de temperatura desde las reparaciones. Los problemas de sobrecalentamiento del coche desaparecieron, y las lecturas de los indicadores son ahora perfectamente estables. El sistema de refrigeración del automóvil funciona exactamente como debería, no más comportamiento errático o tiempos de calentamiento lentos. El especialista del sistema de refrigeración realmente sabía lo que estaba haciendo con configuraciones híbridas. Identificaron todos los componentes que necesitaban atención, desde la obstrucción del radiador hasta los problemas con los sensores. Dinero bien invertido para evitar posibles daños en el motor. Obtener la experiencia adecuada específica para híbridos marcó la diferencia en comparación con mis primeros intentos fallidos de reparación. Tu instinto de acudir a un especialista certificado es acertado. Estos sistemas de gestión térmica son demasiado complejos para reparaciones generales.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé el coche al especialista certificado en híbridos y, afortunadamente, todo se solucionó. El diagnóstico confirmó lo que muchos sugirieron sobre los problemas del sistema de refrigeración. Encontraron un bloqueo significativo del radiador y un sensor de temperatura defectuoso que estaba causando esas lecturas extrañas. La reparación implicó una limpieza profunda de todo el sistema de rejilla de refrigeración y la sustitución del sensor defectuoso. El coste total ascendió a 780 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero vale la pena cada céntimo para una reparación adecuada específica para híbridos. Los problemas de sobrecalentamiento del motor han desaparecido por completo. El indicador de temperatura funciona perfectamente y el tiempo de calentamiento ha vuelto a la normalidad. La luz de comprobación del motor desapareció después de que actualizaran el módulo de gestión térmica. El sistema de refrigeración del automóvil vuelve a funcionar sin problemas. Me alegro mucho de haber acudido a un especialista que entendiera los requisitos de la refrigeración híbrida. Me explicaron cada problema con claridad y lo arreglaron bien a la primera. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores intentos fallidos de reparación.

(Traducido del Inglés)