Alerta de mal funcionamiento del sistema de control de alcance de los faros Atlas

Tuve un problema muy similar con mi Touareg 2015. Al tener cierta experiencia con problemas eléctricos en autos modernos, inicialmente pensé que era solo un problema de sensor, pero resultó ser más complejo. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: altura de haz inconsistente, luces de advertencia y problemas con el sistema de faros adaptativos. Después de revisar múltiples conectores eléctricos, el taller diagnosticó un servomotor defectuoso en el conjunto del faro que controla la función de nivelación automática. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Prueba de todos los conectores eléctricos de los faros, Reemplazo del servomotor defectuoso, Recalibrar el sistema de control de rango. El costo total fue de 1040 €, incluidas piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas con el mal funcionamiento del faro y restauró el funcionamiento adecuado de los faros adaptativos y el sistema de nivelación automática. Antes de dar consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Has notado algún sonido de clic desde el área del faro? ¿El problema ocurre con más frecuencia después de conducir por caminos irregulares? ¿Se ven afectados ambos faros o solo un lado? ¿Qué código de error muestra tu herramienta de escaneo? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles útiles sobre el problema del servomotor. Recién tuve mi servicio a los 109380 km el mes pasado, y de hecho revisaron el sistema de faros, pero no encontraron problemas en ese momento. El ruido de clic de los faros comenzó hace aproximadamente dos semanas, y definitivamente es peor después de conducir por caminos irregulares. El sistema de nivelación automática parece tener más dificultades al arrancar el coche por la mañana. Actualmente solo se ve afectado el faro derecho, y la herramienta de escaneo muestra el error P052B. Los faros adaptativos también parecen reaccionar más lentamente de lo habitual al girar. Le pediré al taller que revise específicamente el servomotor basándose en su experiencia. El sistema de iluminación probablemente necesita un diagnóstico exhaustivo, ya que estos síntomas aparecieron tan repentinamente después de estar bien en el servicio regular.

(Traducido del Inglés)

Según tu última actualización, esto suena exactamente a la progresión que experimenté antes de que mi servomotor fallara completamente. El ruido de clic y el aumento de problemas después de caminos irregulares son indicadores clásicos de un sistema de control de alcance de los faros defectuoso. El código de error P052B normalmente se relaciona con el módulo de control de los faros adaptativos, pero en mi caso, la causa raíz fue el desgaste del servomotor. Los problemas de arranque matutino que mencionas son particularmente reveladores, el comportamiento de arranque en frío fue una de las primeras señales en mi coche también. Dado que solo se ve afectado el faro derecho, podrías salirte con la suya reemplazando solo una unidad de servomotor. Mi reparación terminó siendo más costosa porque ambos lados estaban fallando. Para un solo lado, deberías esperar alrededor de 520 € por piezas y mano de obra. Sugerencia rápida: Antes de que el taller comience la reparación, pídeles que verifiquen primero las conexiones eléctricas. El mecanismo de ajuste del haz a veces puede funcionar mal debido a conectores corroídos, que es una solución mucho más barata. Sin embargo, dados los sonidos de clic y el comportamiento después de caminos irregulares, estoy bastante seguro de que estás lidiando con un problema de servomotor como el que tuve. El tiempo de reacción más lento de los faros adaptativos también es consistente con un sistema de control de alcance defectuoso, el módulo de control podría estar intentando compensar el servomotor defectuoso, causando respuestas retrasadas durante los giros.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por su aportación sobre los problemas con mis faros. La sugerencia del servomotor parece acertada, especialmente dadas las similitudes en los síntomas. Después de leer las respuestas y observar cómo se comportan los faros adaptativos, creo que tengo suficiente información para seguir adelante con las reparaciones. La combinación de ruidos de clic, sensibilidad a las carreteras en mal estado y ese código de error P052B específico apunta realmente al diagnóstico del servomotor. Como solo afecta a mi faro derecho, el presupuesto de 520 € por piezas y mano de obra parece razonable. Haré que el taller comience por comprobar esas conexiones eléctricas, pero dado que el sistema de nivelación automática está fallando y la intensidad de la luz sigue cambiando, especialmente durante los arranques en frío, me estoy preparando para la sustitución del servomotor. Las lecturas del módulo de control y el comportamiento del interruptor de los faros coinciden definitivamente con lo que otros experimentaron con fallos similares. Realmente agradezco todos los consejos técnicos detallados. Actualizaré una vez que la reparación esté completa para confirmar si realmente era el servomotor.

(Traducido del Inglés)