Alerta de presión de aceite VW Amarok: Advertencia de acumulación de lodos

Tuve el mismo problema con mi VW Tiguan 2014 la temporada pasada. La advertencia de presión de aceite combinada con el color oscuro del aceite fue un claro indicador de contaminación del aceite debido a intervalos de mantenimiento prolongados. La inspección inicial reveló una acumulación significativa de lodo en el motor, causada por la degradación del aceite y la falta de cumplimiento del programa de mantenimiento. La fuga de aceite cerca de la tapa de la cadena de distribución agravó la situación. La reparación requirió: Enjuague completo del aceite del motor, Filtro de aceite nuevo, Reemplazo de la junta de la tapa de la cadena de distribución, Reemplazo del sensor de presión de aceite, Aceite sintético nuevo. Esto se clasificó como un problema grave que requería atención inmediata, ya que la operación continua podría haber provocado daños en los cojinetes del motor o una falla completa del motor. Los hallazgos clave fueron: Los aditivos del aceite se habían descompuesto debido a los intervalos prolongados de cambio de aceite, Los depósitos de lodo estaban bloqueando los conductos de aceite, La presión del aceite era inconsistente debido a bloqueos parciales. Recomendación: Verifique los registros de mantenimiento y realice una prueba de diagnóstico profesional centrada en las lecturas de presión de aceite. Continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de sufrir daños graves en el motor. Esto requiere más que un simple cambio de aceite; todo el sistema de lubricación necesita inspección y limpieza.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa historia de reparación tan detallada. Tus problemas suenan muy similares a lo que me pasó con mi Amarok también. Después de esa advertencia de presión de aceite y encontrar aceite oscuro con depósitos de lodo, decidí que lo repararan correctamente. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación total en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema de contaminación de aceite desde que se realizó la reparación. Tras mi experiencia, he sido mucho más estricto con los cambios de aceite regulares y el uso de filtros de aceite de calidad para evitar la acumulación de lodo en el futuro. Creo que podría ayudar a otros a evitar problemas similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de que mi Tiguan quedara correctamente reparado, no he experimentado ninguna contaminación de aceite ni advertencias de presión de aceite. El color del aceite se ha mantenido limpio y ámbar, exactamente como debería verse. El motor funciona sin problemas sin signos de lodo de aceite o problemas de rendimiento. El costo total de reparación en mi caso fue de 165 €, que cubrió el trabajo de mantenimiento completo para abordar el intervalo de servicio excedido. Esto incluyó el lavado profesional del motor, la instalación de un filtro de aceite nuevo y aceite sintético nuevo. Su enfoque de ser más cuidadoso con los horarios de mantenimiento es perfecto. Los cambios de aceite regulares y los filtros de aceite de calidad son cruciales para evitar daños en el motor. Es mucho más barato mantener los intervalos de servicio de aceite adecuados que lidiar con reparaciones importantes por fugas de aceite o fallas completas del motor más adelante. La clave es estar atento a las señales de advertencia temprana, como el oscurecimiento del color del aceite o ruidos inusuales del motor. Estos pueden indicar problemas potenciales antes de que se conviertan en problemas graves que requieren reparaciones costosas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente fui a un nuevo mecánico ayer después de todos los consejos útiles de aquí. El diagnóstico confirmó exactamente lo que discutimos, contaminación severa de aceite y acumulación de lodos por un mantenimiento deficiente. La reparación total ascendió a 420 €, que incluyó: Enjuague completo del motor, reemplazo del sensor de presión de aceite, nuevas juntas, aceite sintético premium, costes de mano de obra. El mecánico fue minucioso y me mostró todos los lodos de aceite que limpiaron. Bastante impactante ver lo mal que se había puesto. El motor funciona mucho más suavemente ahora y la advertencia de presión de aceite ha desaparecido. Voy a seguir un estricto programa de cambio de aceite cada 10000 km a partir de ahora. Ya he configurado recordatorios en mi teléfono para evitar olvidarlo. Es mejor gastar un poco en mantenimiento regular que arriesgarse a un daño mayor del motor de nuevo. Gracias de nuevo por ayudarme a entender el problema. Esta experiencia definitivamente me enseñó a no ignorar esas primeras señales de advertencia de problemas de aceite.

(Traducido del Inglés)