Alerta de presión de aceite y solución de golpe de motor en VW Passat Hybrid

Tuve exactamente el mismo problema en mi VW Arteon Hybrid 2019. La luz de advertencia de presión de aceite combinada con el golpeteo del motor es una señal de alerta grave que requiere atención inmediata. La causa raíz en mi caso fue una bomba de aceite defectuosa, que estaba privando al motor de la lubricación adecuada. Una prueba del sensor de presión de aceite confirmó lecturas críticamente bajas. Cuando el mecánico investigó más a fondo, se encontraron partículas metálicas en el aceite, lo que indica el comienzo del desgaste de los cojinetes. La falla de la bomba de aceite requirió un reemplazo completo del conjunto de la bomba. Esta no es una solución rápida, el motor necesitó un desmontaje parcial para acceder y reemplazar los componentes dañados. La reparación evitó una falla catastrófica del motor, que habría sido inevitable si se dejaba sin tratar. Señales de advertencia clave a tener en cuenta: Lecturas fluctuantes del indicador de presión de aceite, Golpeteo persistente, especialmente al ralentí, Luz de advertencia de presión de aceite que se enciende y apaga, Funcionamiento del motor más áspero de lo normal. Se recomienda encarecidamente dejar de conducir hasta que se diagnostique. Continuar haciendo funcionar el motor con baja presión de aceite causará daños graves. Llévelo en grúa a un taller cualificado que pueda probar correctamente las lecturas del sensor de presión de aceite e inspeccionar el sistema de la bomba de aceite. Esto se considera una reparación mayor que afecta a la longevidad del motor. Los cambios de aceite regulares con la viscosidad de aceite correcta y mantener el filtro de aceite limpio ayudan a prevenir fallas prematuras de la bomba de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas similares con mi Passat el año pasado, el indicador de presión de aceite estaba por todas partes y ese ruido de golpeteo era desconcertante. El diagnóstico de fallo de la bomba de aceite también coincidió con mi caso y reemplazarla resolvió los problemas. ¿Hiciste un seguimiento de cuánto costó la reparación completa al final? Para mi reemplazo de la bomba de aceite más mano de obra fueron alrededor de 1200 €. También tengo curiosidad por saber si has notado algún problema persistente desde la reparación. Mi motor ha estado funcionando sin problemas con lecturas constantes de presión de aceite, pero ahora reviso con mucha más frecuencia las fugas de aceite que antes.

(Traducido del Inglés)

El reemplazo de la bomba de aceite de mi Arteon resultó ser más económico de lo esperado, costando 755€ incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el motor ha funcionado perfectamente sin ningún problema de presión de aceite. Las lecturas del manómetro de presión de aceite se han mantenido estables y constantes en todas las condiciones de conducción. El monitoreo regular no muestra signos de fuga de aceite, y el motor mantiene la presión de aceite adecuada incluso bajo carga pesada. Los ruidos de golpeteo desaparecieron por completo después de la reparación. El mecánico confirmó que detectar la falla de la bomba de aceite a tiempo evitó cualquier daño significativo a los cojinetes, lo que habría aumentado drásticamente los costos de reparación. Es inteligente seguir revisando posibles fugas de aceite, pero con una bomba de aceite que funcione correctamente, el sistema debe mantener una presión estable. Solo asegúrese de cumplir con los cambios de aceite programados utilizando el grado de aceite especificado por el fabricante para proteger la bomba nueva.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Siguiendo sus consejos, finalmente logré que diagnosticaran y repararan mi Passat la semana pasada. El taller confirmó el fallo de la bomba de aceite, exactamente lo que todos sugirieron. La factura total ascendió a 890€, incluyendo piezas y mano de obra, lo que me pareció razonable considerando la alternativa potencial de una falla completa del motor. El proceso de reparación duró aproximadamente 6 horas. Encontraron un desgaste menor en los cojinetes, pero lo detectaron a tiempo para evitar daños graves. Desde la reparación, la advertencia de baja presión de aceite ha desaparecido por completo y esos ruidos de golpeteo aterradores se han ido. El motor funciona más suavemente que antes, y el indicador de presión de aceite muestra lecturas consistentes en todas las velocidades. Como mencionaron otros, ahora reviso religiosamente si hay fugas de aceite y controlo los niveles de viscosidad del aceite. Me hace darme cuenta de lo crítico que es una presión de aceite adecuada para la salud del motor. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes de que se convirtiera en una situación de reconstrucción mayor del motor.

(Traducido del Inglés)