Carly Community
MatthiasWolfie
Aletas de escape del VW Scirocco atascadas haciendo un ruido extremo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
MatthiasWolfie (Author)
Gracias por la respuesta detallada, esto suena exactamente a mi problema. Me alegra saber que alguien ha solucionado con éxito el mismo problema con las válvulas de escape. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación del escape? También me pregunto si surgieron otros problemas desde la reparación o si el sistema de escape ha estado funcionando correctamente. Mi mecánico mencionó algo sobre posibles problemas de obstrucción del escape, así que trato de entender si debo verificar otros problemas mientras el automóvil está en el taller. Realmente agradecería saber sobre los costos y la fiabilidad a largo plazo después de su reparación.
(Traducido del Inglés)
louis_braun77
Buenas noticias que reportar tras la reparación de mi válvula de escape en el GTI. El coste total ascendió a 190€ por la sustitución del actuador del motor de la válvula defectuoso y la codificación correcta de todo el sistema del vehículo. El sistema de escape ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin más arranques en frío ruidosos ni ruidos excesivos. El rendimiento de mi motor volvió a la normalidad y todos los componentes del escape funcionan como deberían. La reparación resolvió completamente el problema original. No han surgido problemas adicionales de obstrucción del escape ni otros problemas relacionados en los meses posteriores a la reparación. Si bien el mecánico realizó una inspección exhaustiva de todo el sistema de escape durante el trabajo, no encontró otras preocupaciones que requirieran atención. Reemplazar el motor de la válvula de escape defectuoso definitivamente valió la pena la inversión para restaurar la funcionalidad adecuada y los niveles de sonido normales. La reparación ha demostrado ser fiable sin problemas recurrentes.
(Traducido del Inglés)
MatthiasWolfie (Author)
Visité al mecánico la semana pasada para reparar mi sistema de escape ruidoso. La experiencia fue mucho mejor de lo esperado después de obtener toda la información útil aquí. El mecánico confirmó que se trataba de un actuador de la válvula de escape defectuoso. El costo total de la reparación ascendió a 220 €, un poco más de lo esperado, pero incluyó una inspección completa de todos los componentes del escape. Encontraron y arreglaron una conexión suelta en el cableado de la válvula de escape mientras realizaban el trabajo. La reparación duró aproximadamente 2,5 horas, incluido el código del sistema de diagnóstico. Mi Scirocco ahora suena normal de nuevo, especialmente durante los arranques en frío. Las válvulas de escape funcionan perfectamente, devolviéndome ese sonido de fábrica que me faltaba. Estoy muy contento de haber preguntado primero aquí, me ayudó a comprender el problema y a evitar que me cobraran de más. El mecánico incluso mencionó que le impresionó que supiera exactamente qué era necesario revisar. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.
(Traducido del Inglés)
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louis_braun77
Tuve el mismo problema de ruido de escape en mi VW Golf GTI 2012. Los síntomas coincidían exactamente: arranques en frío ruidosos y un sonido agresivo debido a las aletas de escape atascadas. El problema se diagnosticó como un actuador del motor de la aleta de escape defectuoso. Este componente controla las posiciones de la válvula que regulan el flujo de escape y los niveles de ruido para un rendimiento óptimo del motor. Cuando falla, las aletas suelen quedar completamente abiertas, lo que provoca un ruido excesivo del escape. La reparación consistió en reemplazar el conjunto completo del motor de la aleta, ya que las piezas individuales no son reparables. El mecánico también comprobó las conexiones eléctricas y el módulo de control para asegurarse de que no se produjeran daños adicionales debido a la avería. No se trataba de un problema de seguridad crítico, pero necesitaba atención para restaurar la función correcta del escape y evitar posibles problemas de rendimiento del motor. Ignorarlo podría provocar fallos en las pruebas de emisiones y posibles daños en el sistema de escape con el tiempo. La reparación tardó unas 2 horas en el taller. Recomiendan revisar otros componentes del escape mientras se realiza el trabajo, específicamente las líneas de vacío y las conexiones eléctricas, ya que a menudo se deterioran al mismo tiempo que el motor de la aleta. Es importante saber que la pieza de repuesto debe codificarse en el sistema del vehículo utilizando un equipo de diagnóstico, por lo que no suele ser una reparación de bricolaje.
(Traducido del Inglés)