Alfa 147 E-Brake Fallo: Luz de advertencia y código de error

Tuve problemas similares de fallo de frenos en mi Alfa 159 2.4 JTD de 2004. El sistema electrónico de freno de estacionamiento falló por completo, disparando luces de advertencia y códigos de error. El diagnóstico de los frenos reveló que el motor eléctrico de la pinza de freno estaba defectuoso. Era necesario sustituir por completo la unidad de motor de la pinza, no sólo un sensor de freno o un ajuste del interruptor de freno. Es un punto débil conocido en estos modelos. La reparación implicó la eliminación de todo el conjunto de pinza, la sustitución de la unidad de motor, y volver a calibrar el sistema de freno de estacionamiento. La disponibilidad de piezas puede ser difícil para estos componentes específicos. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el freno de estacionamiento es un sistema de seguridad crítico. El fallo del freno significaba que el coche no se podía conducir, especialmente en pendientes. El diagnóstico de los frenos también mostró que el mazo de cables necesitaba una inspección, ya que la corrosión en los conectores puede desencadenar síntomas similares. Es esencial realizar un diagnóstico adecuado, la inspección visual por sí sola no identificará la causa raíz. Se recomienda encarecidamente que lo revise un especialista familiarizado con los sistemas electrónicos de freno de estacionamiento Alfa. Esto no es una solución de bricolaje debido a los requisitos de calibración después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el 159. No me sorprende oír hablar de otro fallo del sistema con estos Alfas, el mío resultó ser igual de caro. La reparación del freno electrónico incluyó la sustitución tanto del motor como del conjunto del interruptor de freno. Después de la reparación, todo funcionaba perfectamente, pero entonces me di cuenta de que la luz del ABS parpadeaba de vez en cuando. El mecánico mencionó que esto podría estar relacionado con la reparación del freno de estacionamiento. ¿Tuviste algún otro problema eléctrico después de la reparación? También tengo curiosidad por el coste, sólo las piezas de mi reparación fueron alrededor de 450 euros. Sería útil saber lo que pagó para la comparación.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias sobre la reparación del freno de estacionamiento electrónico de mi 159. Después de gastar 505 euros en la sustitución del motor eléctrico defectuoso en la pinza de freno, el sistema funciona perfectamente ahora. No he tenido ningún problema con la luz del ABS u otros problemas eléctricos desde la reparación. El fallo de los frenos se resolvió por completo y las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación. Una prueba de diagnóstico de frenos adecuada confirmó que todo funcionaba correctamente. El proceso de calibración que hicieron como parte de la reparación parece haber evitado cualquier problema secundario. El parpadeo de la luz ABS podría indicar un problema separado con el interruptor de freno o las conexiones del sensor. El sistema electrónico de freno de estacionamiento es bastante sensible a cualquier irregularidad eléctrica. Si persiste, valdría la pena revisar específicamente los sensores del ABS. Es interesante que el coste de las piezas fuera de unos 450 euros. El precio parece consistente a través de estas reparaciones, teniendo en cuenta los componentes especializados necesarios para el sistema de freno electrónico.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con la pesadilla del freno de mano durante semanas, por fin lo he solucionado. Lo llevé a un taller especializado que sabía de electrónica Alfa. El módulo de control de freno necesitaba un reemplazo completo, además de que encontraron un cableado corroído que estaba causando las advertencias de fallo de freno. La factura total ascendió a 680 euros, bastante caro, pero al menos el sistema electrónico de frenos funciona perfectamente ahora. Se acabaron las luces de advertencia y los códigos de error. El mecánico me mostró la unidad de control de edad y se podía ver donde la humedad había entrado y dañado la placa de circuito. La mejor parte es que realmente me explicó todo y me mostró las lecturas de diagnóstico antes y después. Es un cambio con respecto a mis experiencias anteriores en las que los mecánicos simplemente me entregaban una factura. Todo el proceso de calibración electrónica de los frenos duró unas 3 horas, pero valió la pena para una solución adecuada. Voy a mantener un ojo en él, pero hasta ahora las advertencias de fallo de frenos no han vuelto. Definitivamente aprendí la lección acerca de conseguir estos problemas de frenos electrónicos revisados temprano antes de que empeoren.

(Traducido del Inglés)