Alfa 159 fallo de entrada sin llave: Problemas con la antena

Después de haberme enfrentado a síntomas similares con mi Alfa 156 2.2 JTD de 2005, puedo compartir mi experiencia con conocimientos moderados en electrónica del automóvil. El problema del sistema de antena del coche que describes coincide con lo que yo encontré. Mi coche también dejó de responder a la llave a distancia, y las funciones sin llave fallaron por completo. El diagnóstico inicial apuntaba al módulo de la antena del coche, pero resultó ser una conexión de cable dañada en la zona de montaje de la antena. El taller descubrió que la humedad había corroído las patillas del conector en la base de la antena del coche, interrumpiendo la recepción de la señal de radio. Sustituyeron el mazo de cables y limpiaron los puntos de contacto del soporte de la antena. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el diagnóstico. Para un diagnóstico adecuado, ¿podría facilitarnos: Año de fabricación de su 159, Duración del problema, Si los problemas comenzaron gradualmente o de repente, Si nota el problema más en tiempo húmedo, Si el cierre centralizado funciona con la llave física Estos detalles ayudarían a determinar si su caso coincide con el problema común del conector de la antena típico de esta gama de modelos, o si es necesario comprobar otros componentes. También vale la pena comprobar primero la batería del llavero, ya que puede imitar problemas relacionados con la antena y es una solución mucho más sencilla.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 116792KM y desde entonces está experimentando este problema. Sólo quería añadir que el taller de reparación también probó el voltaje en los terminales de la batería, mostrando lecturas normales. Ahora me doy cuenta de que la pantalla de la consola central de radio de vez en cuando parpadea también, lo que podría estar relacionado con los problemas de antena del vehículo. Empiezo a preguntarme si es un problema eléctrico más amplio que afecta a múltiples sistemas en lugar de sólo los componentes sin llave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre los síntomas después de su servicio. El parpadeo de la pantalla de radio combinado con los problemas sin llave definitivamente sugiere un problema eléctrico más amplio que podría estar afectando a múltiples sistemas relacionados con la antena. En mi Alfa 156, inicialmente pensé que la reparación de la antena lo solucionaría todo, pero los síntomas de la pantalla de la radio que mencionas reflejan lo que yo experimenté. Resultó que el mazo de cables de la antena principal tenía múltiples puntos dañados, afectando tanto a la recepción de la antena de fm como al sistema de entrada sin llave. El taller encontró que durante un servicio anterior, algunos cables cerca del soporte de la antena principal se pellizcaron, deteriorándose gradualmente con el tiempo. El cableado dañado afectaba tanto a la señal de la antena de radio como a la funcionalidad de la antena de acceso sin llave. La sustitución completa de la antena con un nuevo mazo de cables costó 280 euros. Después de arreglar esto, tanto el sistema sin llave como los problemas de visualización de la radio se resolvieron. El sistema de antena del vehículo en estos Alfas integra múltiples funciones, por lo que el daño en un área puede afectar en cascada a otros sistemas. Sugiera pedir a su taller que 1. 1. Compruebe todo el cableado de la antena, no sólo el conector. 2. Compruebe la intensidad de la señal en diferentes puntos del sistema. Los problemas constantes desde la última revisión apuntan a un daño accidental durante las tareas de mantenimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios detallados. Después de leer las respuestas, estoy convencido de que necesito una inspección a fondo de todo el sistema de antena, no sólo los componentes sin llave. El parpadeo de la pantalla de la radio combinado con los fallos en la entrada sin llave coincide con lo que otros experimentaron con el cableado de la antena dañado. Haré que mi taller compruebe todo el recorrido del cableado, especialmente alrededor de las zonas a las que se accedió durante la última revisión a los 116792KM. En base a los comentarios útiles aquí, parece que los problemas de la antena del vehículo podrían derivarse de hecho de cableado pellizcado o dañado en lugar de sólo un módulo de antena defectuoso. Es bueno saber que los problemas de señal de radio se pueden solucionar sin sustituir todos los componentes. Voy a actualizar una vez que obtenga el diagnóstico adecuado y la estimación del costo de reparación. Esperando que sea sólo daños en el cableado que se puede arreglar por alrededor de 280 euros en lugar de necesitar un reemplazo completo de la antena del automóvil.

(Traducido del Inglés)