Alfa 159 Luz de Advertencia Caos: Guía de reparación de llamada de emergencia

Tuve el mismo problema en mi Alfa 156 2.4 JTD el año pasado, y con algunos conocimientos básicos de electrónica de automoción, ayudé a diagnosticarlo. Los sistemas telemáticos y de llamada de emergencia comenzaron a actuar con luces de advertencia. Tras comprobar los códigos de diagnóstico, resultó ser una conexión de cable defectuosa en el módulo de control. El taller encontró clavijas corroídas en el conector principal, lo que provocaba errores de comunicación intermitentes. La reparación consistió en limpiar las conexiones y sustituir una sección de cableado dañada. El coste total fue de 95 euros, incluida la mano de obra. El reinicio posterior del sistema borró todas las advertencias, y todo ha funcionado perfectamente desde entonces. La reparación sólo duró una hora una vez identificado el problema. Antes de sugerir arreglos específicos, ¿podría compartir: Año de fabricación de su 159, Variante del motor, Kilometraje actual, Mensajes de advertencia exactos mostrados, Cualquier trabajo reciente realizado en los sistemas eléctricos Esto ayudará a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté y si se podrían aplicar soluciones similares.

(Traducido del Inglés)

Acabo de pasar mi última revisión a los 111101 KM y puedo confirmar que este problema empezó a aparecer poco después. Las luces de advertencia aparecieron por primera vez de la nada, pero ahora aparecen cada vez en el arranque. Llamé a mi mecánico local y me dio un presupuesto de 150 euros por el diagnóstico y el posible restablecimiento del sistema. Estoy bastante preocupado porque la luz de servicio también ha empezado a parpadear junto con los indicadores de avería originales. Los códigos de diagnóstico de mi lector OBD coinciden con lo que usted describió con respecto a los errores de comunicación del módulo de control. Todavía estoy sopesando mis opciones entre una visita completa al concesionario o la solución del taller local.

(Traducido del Inglés)

Gracias por estos detalles. Basado en estos síntomas que aparecen justo después de su servicio, esto suena casi idéntico a lo que experimenté con mi Alfa 156. La luz de servicio intermitente combinada con los errores de señal SOS sugiere fuertemente un problema de conexión en lugar de un fallo completo del módulo de control. El presupuesto de 150 euros para el diagnóstico parece razonable, pero teniendo en cuenta el tiempo transcurrido después de la revisión, yo comprobaría primero si se ha producido alguna conexión accidental durante el mantenimiento. Cuando mi coche tuvo este problema, el taller comprobó que limpiando los conectores del módulo de control y asegurando el cableado suelto se resolvían completamente los avisos de fallo de llamada. Después de mi reparación, noté estos puntos clave: Las luces de advertencia dejaron de aparecer al arrancar, Los códigos de diagnóstico se borraron permanentemente, No más errores telemáticos inusuales Consejo rápido: Si su coche muestra códigos de diagnóstico similares a los míos, centrarse primero en las conexiones del cableado podría ahorrarle dinero antes de sustituir cualquier componente. El arreglo completo de mi 156 acabó siendo mucho más sencillo de lo que se temía en un principio. ¿Te importaría realizar otro escaneo de diagnóstico y compartir los códigos de error específicos? Esto ayudaría a confirmar si estamos tratando exactamente con el mismo problema de comunicación del módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Después de considerar los consejos aquí, decidí reservar mi 159 en el taller local. Encontraron problemas de conexión de cableado similares a los descritos, clavijas corroídas en el sistema de llamada de emergencia que causaban el mal funcionamiento del módulo de control. Los errores de señal SOS y las luces de advertencia se solucionaron con una limpieza a fondo de los conectores y la sustitución de una pequeña sección de cableado. La reparación total ascendió a 120 euros, bastante menos que el presupuesto del concesionario. Todas las luces de advertencia se apagaron después de reiniciar el sistema y no aparecieron más mensajes de fallo de llamada. Me alegro mucho de haber consultado este foro primero, ya que me ahorró sustituir innecesariamente todo el módulo. El coche ha estado funcionando perfectamente durante la última semana sin luces de advertencia en el arranque. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, definitivamente vale la pena comprobar primero las conexiones antes de asumir los peores escenarios. Toda la reparación duró algo menos de 2 horas y todos los sistemas de seguridad funcionan ahora como deberían.

(Traducido del Inglés)