Alfa Giulia Guía de reparación de fallos del sistema de entrada sin llave

Tuve un problema similar con la electrónica de la puerta en mi Alfa Giulia diésel 2017. Después de haber trabajado en el mantenimiento básico del coche, yo estaba perplejo inicialmente por este fallo de cableado. Los síntomas coincidían exactamente, el acceso sin llave dejó de funcionar mientras que el arranque por botón seguía funcionando. Después de solucionar algunos problemas, resultó que el cableado del actuador de la puerta tenía una conexión dañada cerca de la bisagra de la puerta, causando fallos intermitentes del sensor. El taller descubrió que el mecanismo de la puerta tenía una conexión suelta que provocaba el mal funcionamiento del sistema electrónico de la puerta. La reparación consistió en acceder al mazo de cables a través del panel de la puerta y sustituir una sección de los cables dañados, además de volver a conectar correctamente el enchufe del sensor. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Su problema suena muy similar, pero para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: ¿Están afectadas todas las puertas o sólo una? ¿Se produce el problema con más frecuencia en tiempo húmedo? ¿Recibe algún código de error específico? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo fallo de cableado o de un problema potencialmente diferente del sensor de la puerta.

(Traducido del Inglés)

Quería actualizar que este problema sigue en curso después de comprobar mi vehículo en 87928 KM. Los problemas del sistema de bloqueo parecen peores en el lado del pasajero ahora. Todas las puertas están afectadas, pero curiosamente la puerta del pasajero delantero da más problemas que otras. El interruptor de la puerta parece completamente insensible durante el tiempo húmedo. Tengo el código de error P1B23 de diagnóstico que apunta al módulo electrónico de la manija de la puerta. Parece que podría necesitar algo más que un arreglo de cableado. La electrónica de la puerta parece estar fallando sistemáticamente en lugar de sólo tener una conexión suelta. Me pondré al día una vez que el taller me dé un diagnóstico adecuado. Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del fallo del cableado, al menos sé por dónde empezar a buscar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su Giulia. Basado en su código de error y los síntomas, esto suena más complejo que mi problema de fallo de cableado inicial. Después de mi reparación, también experimenté una progresión similar en la que la puerta del pasajero comenzó a actuar, pero en mi caso se debió a la intrusión de agua que afecta a las conexiones del sensor de la puerta. Dado que sus problemas empeoran en condiciones de humedad y el código P1B23 apunta específicamente a la electrónica de la manija de la puerta, usted podría estar tratando con un módulo de control de la puerta fallado en lugar de sólo el cableado dañado. Cuando se reparó mi cableado, el problema quedó aislado en una puerta. El hecho de que todas tus puertas estén afectadas sugiere un fallo más sistemático del sistema eléctrico de las puertas. Mi sugerencia es que el taller compruebe: 1. El módulo de control de la puerta principal 2. Las conexiones de los sensores en cada tirador de la puerta 2. Las conexiones de los sensores de las manillas de las puertas. Dado que ha mencionado 87928 KM, los componentes del interruptor de la puerta podrían estar simplemente desgastados por el uso regular. Mis costes de reparación se mantuvieron por debajo de 100 euros porque era sólo el cableado, pero un reemplazo completo de la electrónica de la manija de la puerta podría ser significativamente mayor. Recomendaría conseguir la intrusión de agua comprobada primero antes de substituir cualquier componente electrónico, pues la humedad podría guardar el dañar de nuevas piezas si ese problema no se dirige.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la entrada en mis problemas de puerta Giulia en curso. Después de comprobar de nuevo hoy en 87928 KM, las cosas han empeorado, especialmente en el lado del pasajero. Todas las puertas están teniendo problemas, pero el sensor de la puerta del pasajero delantero es particularmente insensible en tiempo húmedo. El escaneo de diagnóstico mostró el código de error P1B23, que apunta directamente al módulo electrónico de la manija de la puerta. Empiezo a pensar que esto es más serio que un cableado suelto. El actuador de la puerta y los sistemas eléctricos de la puerta parecen estar fallando en todas las puertas en lugar de mostrar un problema de conexión aislado. Planeo llevarlo al taller pronto para un diagnóstico adecuado. Aprecio mucho el consejo sobre la comprobación de daños por agua antes de sustituir las piezas, que tiene mucho sentido dado que los problemas empeoran en condiciones de humedad. El interruptor de la puerta parece completamente muerto durante la lluvia, que coincide con lo que otros mencionaron acerca de los problemas de humedad. Voy a publicar una actualización una vez que tenga el diagnóstico oficial y el presupuesto de reparación. Por lo menos ahora tengo una mejor idea de lo que discutir con los técnicos. Gracias por compartir sus experiencias similares con estos problemas del sensor de la puerta.

(Traducido del Inglés)