Alfa MiTo unidad principal muerto: fallo completo del sistema de audio

Tenía casi exactamente el mismo problema con mi 2010 Alfa Giulietta, suena muy similar a su problema. Como alguien con una cantidad decente de experiencia de audio del coche, al principio pensé que era sólo la unidad principal actuando. Los controles del salpicadero eran completamente insensibles, y como el tuyo, no había sonido de arranque. Después de comprobar los fusibles y las conexiones básicas, resultó que el módulo de control de la pantalla estaba defectuoso, lo que afectaba a todo el sistema de sonido, incluidos los altavoces del coche y la funcionalidad Bluetooth. Lo llevé a un taller especializado después de que un taller de car audio normal no pudiera diagnosticarlo correctamente. La reparación consistió en sustituir todo el módulo de control, costó 725 euros pero solucionó todos los problemas. El sistema de sonido funcionó perfectamente después de eso. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Muestra la pantalla algún código de error específico? ¿Ha notado algún problema con otros sistemas electrónicos? ¿Responde la unidad principal a alguna entrada? ¿Cuándo empezó el problema, de repente o gradualmente? Su MiTo probablemente comparte componentes similares con mi Giulietta, por lo que la solución podría ser comparable, pero esos detalles ayudarían a confirmar si es el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo en 56353 KM el mes pasado, y también estoy experimentando estos síntomas exactos. Estoy teniendo un detalle adicional que podría ayudar, los botones de control de volumen todavía se encienden cuando se pulsa pero no producen ningún cambio real en el sistema. La pantalla muestra el código de error E153 constantemente, no importa qué botones pulse. Otros sistemas electrónicos parecen funcionar bien, es aislado a sólo el sistema de sonido y la conectividad Bluetooth. El problema comenzó de repente después de una mañana particularmente fría, encendí el coche y la unidad principal mostró el error. No hay señales de advertencia o deterioro gradual antes de eso. Voy a buscar presupuestos en talleres especializados en lugar de en tiendas habituales de car audio, basándome en tu experiencia. El coste de 725 euros parece más razonable que un servicio completo del concesionario.

(Traducido del Inglés)

Por mi experiencia con el mismo problema en mi Giulietta, ese código de error E153 combinado con los controles de volumen encendidos pero no funcionales coincide perfectamente con lo que me encontré. El gatillo de clima frío es particularmente familiar, estos módulos de control parecen sensibles a temperaturas extremas. Dado que los controles del salpicadero se encienden pero no afectan al sistema, y usted está recibiendo el mismo código de error, ahora estoy aún más convencido de que es el mismo fallo del módulo de control con el que me enfrenté. El crujido de los altavoces completamente ausente y el ruido estático que falta en el arranque son signos reveladores. Los 725 euros que pagué incluían: Sustitución del módulo de control, recalibración del sistema, escaneo de diagnóstico completo, programación de la nueva unidad Una cosa que aprendí después de la reparación, el taller mencionó que estos fallos ocurren a menudo en climas fríos debido a grietas microscópicas en la placa de circuito. Arreglarlo antes de que vuelva el invierno podría ser inteligente para evitar posibles daños adicionales. El taller especializado debería poder confirmar el diagnóstico rápidamente, ya que el código de error es específico del módulo de control. No obstante, asegúrate de que realicen una comprobación completa del sistema, ya que a veces el problema del Bluetooth y de los altavoces puede enmascarar otros pequeños fallos que deberían solucionarse durante la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Dado que el código de error E153 coincide y también estoy experimentando el problema de control de volumen no responde, definitivamente voy a seguir la ruta taller especializado en lugar de una tienda de audio del coche regular. La conexión de clima frío tiene mucho sentido, mi cableado defectuoso o preocupaciones de calidad de audio comenzó esa mañana helada. Es bueno saber acerca de la posibilidad de daños microscópicos placa de circuito. Intentaré solucionarlo antes del invierno para evitar más problemas. Recogeré presupuestos de talleres especializados y me aseguraré de que incluyan: Sustitución del módulo de control, Diagnóstico completo del sistema, Recalibración, Programación 725 euros parece razonable para el arreglo completo en comparación con los precios de los concesionarios. La unidad principal que muestra errores consistentes y la falta total de sonido definitivamente apuntan a que el módulo de control es el culpable. Por lo menos el problema de Bluetooth y el sistema de altavoces deben ser totalmente resuelto una vez que el módulo se sustituye. Voy a actualizar el foro una vez que lo tengo reparado para confirmar si era de hecho el mismo problema. Gracias por ayudarme a acotar el diagnóstico, me ha ahorrado tiempo comprobar otras posibles causas.

(Traducido del Inglés)