Alfa problemas del sensor de la batería que causan problemas de arranque

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Alfas, me enfrenté a un problema casi idéntico con mi 2003 Alfa 156 JTD. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, un arranque débil y luces parpadeantes apuntaban a problemas relacionados con la batería. Después de las pruebas iniciales de la batería mostraron lecturas normales, mi taller identificó un sensor de la batería defectuosa como la causa raíz. El sensor de voltaje informaba erróneamente de los niveles de carga de la batería a los sistemas del coche, provocando un comportamiento eléctrico errático. La reparación consistió en sustituir la unidad del sensor de la batería, lo que solucionó por completo tanto los problemas de arranque como el parpadeo de las luces. El coste total fue de 315 euros, incluyendo el tiempo de diagnóstico y las piezas. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: Kilometraje actual de su 159, Cuándo se sustituyó la batería por última vez, Si nota estos problemas más durante los arranques en frío, Si aparece alguna luz de advertencia en el salpicadero, Resultados de las lecturas de voltaje de la batería Estos detalles ayudarían a confirmar si su situación coincide con la que yo experimenté con el sensor defectuoso. La sustitución del sensor de la batería es una solución común para estos síntomas en esta familia de motores, pero es mejor verificar con información completa.

(Traducido del Inglés)

El último servicio realizado en 54932 KM muestra todo bien con el alternador y la electrónica en general. Las lecturas de carga de la batería estaban dentro del rango normal, pero los síntomas del sensor de la batería persisten incluso después de limpiar las conexiones. Hice pruebas de voltaje adicionales como se sugirió, obteniendo lecturas inconsistentes entre 11,2V y 14,4V al ralentí. Los arranques en frío son definitivamente peores. No hay luces en el salpicadero aparte de la advertencia ocasional de la batería que aparece y desaparece. La batería sólo tiene 8 meses y una capacidad adecuada. Llegar a obtener más ideas de reparación antes de reservar tiempo de taller.

(Traducido del Inglés)

Basado en esas lecturas de voltaje y su descripción, esto definitivamente refleja lo que experimenté con mi 156. Las lecturas fluctuantes de voltaje entre 11.2V y 14.4V son particularmente reveladoras, estas lecturas inconsistentes fueron exactamente lo que me llevó a diagnosticar mi sensor de batería defectuoso. El hecho de que tu batería sólo tenga 8 meses corrobora aún más que el sensor de la batería es probablemente el culpable. En mi caso, el sensor estaba proporcionando información incorrecta sobre la carga de la batería al sistema de gestión del motor, causando patrones de voltaje erráticos similares. Un sensor de voltaje que funcione correctamente debe mantener lecturas estables alrededor de 13,8-14,2V al ralentí. Estas oscilaciones salvajes que estás viendo coinciden con el comportamiento que vi antes de reemplazar mi unidad de sensor. La luz intermitente de advertencia de la batería también coincide con mi experiencia, esto sucede cuando el sensor envía datos contradictorios de salud de la batería al sistema. Con los arranques en frío siendo notablemente peor, esto refuerza el caso de un problema del sensor. El historial de mantenimiento de la batería y la edad descartan problemas reales de la batería, dejando el sensor como la causa más probable. Recomiendo encarecidamente que se sustituya el sensor por lo mucho que coincide con mi experiencia de reparación. El arreglo resolvió completamente estos problemas en mi coche, y el patrón de síntomas es casi idéntico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios detallados sobre las lecturas de voltaje y el comportamiento de arranque en frío. Esto realmente ayuda a confirmar lo que sospechaba sobre el sensor de la batería es el culpable probable. Esas lecturas fluctuantes de voltaje entre 11.2V y 14.4V definitivamente parecen problemáticas, especialmente porque mi batería es prácticamente nueva. El bajo voltaje durante los arranques en frío combinado con la advertencia intermitente de la batería coincide exactamente con lo que otros describieron antes de arreglar sus problemas con el sensor. Sabiendo que la sustitución del sensor de la batería resuelto síntomas similares para otros propietarios de Alfa me da confianza para seguir adelante con la reparación. Voy a programar la sustitución del sensor la próxima semana. Las pruebas del alternador y la electrónica en general todo el control normal durante mi último servicio apoya aún más que el sensor de la batería es la causa raíz. Se actualizará una vez que la reparación se realiza, pero se siente mucho mejor sobre el objetivo del sensor de voltaje en lugar de sustituir una batería perfectamente bueno o persiguiendo otros gremlins eléctricos.

(Traducido del Inglés)