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Alto consumo de combustible y luz Check Engine en Ford B Max 2013 - se busca experiencia

¡¡¡Hola amigos!!! Tengo un problema con mi Ford B Max 2013 (motor de gasolina, ya 121,675 km abajo). "Check Engine" está encendido, el consumo de combustible se ha vuelto demencialmente alto y, para colmo, el escape apesta. La última vez que fui al mecánico no fue una experiencia agradable, así que antes de volver, he pensado preguntar aquí. ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar, especialmente con una válvula de aire defectuosa? ¿Cómo os fue con vuestro mecánico? Estaría muy agradecido por sus experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Un Ford B Max 2013 está experimentando un alto consumo de combustible, una luz de "Check Engine" encendida y un mal olor a escape. Un problema similar en un Ford Focus 2010 se relacionó con una válvula de aire secundaria defectuosa, indicada por el código de falla P0410. La solución implicó reparar la conexión del cable/enchufe a la válvula de aire secundaria/bomba de aire secundaria, lo que requirió herramientas y experiencia especializadas. La medida sugerida es consultar a un mecánico para un diagnóstico y reparación adecuados.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hola, sip, tuve un problema similar con mi Ford Focus 2010. La luz del motor parpadeaba, el consumo de combustible se disparaba y salía un olor extraño del tubo de escape. Mi mecánico metió el código de avería P0410, que indicaba un problema con la válvula de aire secundaria. Tuvieron que reparar el cable/enchufe de conexión a la válvula de aire secundario/bomba de aire secundario. No era un problema muy grave, pero requería experiencia y herramientas especializadas que normalmente no están disponibles en un taller normal. Así que, sí, por desgracia es probable que necesites ver a un mecánico. Quién sabe, a lo mejor para ti no es tan grave como para mí. Buena suerte.

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Gracias por la respuesta tan útil. Ahora estoy más tranquilo cuando me enfrente al mecánico. ¿Recuerdas por casualidad cuánto tuviste que pagar por ella? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces o todo ha ido bien desde entonces? Muchas gracias.

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¡Hola, me alegro de haber podido ayudar! Sí, todavía recuerdo el coste. Fueron exactamente 95 euros para reparar el cable/conector de la válvula de aire secundaria/bomba de aire secundaria. Al principio sonaba complicado, pero parece que es lo habitual para este tipo de problema. En cuanto a la válvula de aire, desde la visita al mecánico todo ha vuelto a funcionar sin problemas. La avería se subsanó y no he vuelto a tener problemas. Así que no te preocupes, ¡seguro que todo te va a ir como la seda! De nada y buena suerte.

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Genial, ¡eso suena muy esperanzador para todos nosotros! 95,0 sigue estando dentro de lo razonable. Definitivamente parece complicado, oh bueno. Lo principal es que después vuelva a funcionar. Me has ayudado mucho, ¡gracias por la información detallada! Probablemente tendré que llevarlo a un mecánico después de todo. A ver qué sale. Genial, ¡gracias por los ánimos!

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