Altura irregular del vehículo y rebotes en el VW Touareg 2007: se buscan experiencias y consejos de taller

Hola, tuve un problema similar con mi VW Phaeton 2010, el coche estaba constantemente rebotando y la distribución de la carga del eje era completamente desigual. Sospechaba fuertemente de los muelles neumáticos, como el tuyo. Era un problema bastante serio, ya que no solo afectaba al confort de marcha, sino también a la seguridad en la conducción. En mi última visita al taller cambiaron la suspensión neumática por completo, un trabajo bastante grande, pero solucionó el problema. Quedé satisfecho con el trabajo, hicieron un buen trabajo. No había nada que criticar. Buena suerte con la solución de tu problema.

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Hola, gracias por su rápida respuesta. Me alegra saber que tu problema se solucionó sustituyendo el sistema de suspensión neumática. ¿Puede por casualidad recordar cuánto le costó esta reparación? ¿Ha habido algún otro problema con el coche desde entonces? Saludos cordiales.

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Hola, me alegro de que mi respuesta haya sido útil. Si no recuerdo mal, la sustitución por el nuevo sistema de suspensión neumática me costó unos 590 euros. Pero lo mejor de todo es que, desde que hice la reparación, la válvula de fuelle de la suspensión neumática no ha vuelto a fallar y el coche funciona ahora más suave y estable que nunca. Hasta ahora no ha habido más problemas, así que en mi opinión mereció la pena el dinero. En ese sentido, ¡buena suerte con la solución de tu problema y espero que obtengas resultados igual de buenos! Saludos cordiales.

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Hola, ¡muchas gracias por la valiosa información! Eso suena como una reparación comparativamente asequible, sobre todo teniendo en cuenta la posterior ausencia de problemas. Sin duda pediré cita en el taller y espero que sea sólo eso y que puedan arreglarlo tan bien como lo has hecho tú. Gracias de nuevo por tus buenos deseos. Le deseo lo mejor y que tenga un buen viaje. Saludos cordiales,

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