Antena de la llave VW Crafter EV: se necesita reparación para el sistema de arranque

Tuve problemas similares de interferencia de señal con mi VW ID.4 (2021). El sistema de antena del vehículo fallaba intermitentemente, causando mal funcionamiento de la entrada sin llave y problemas con el botón de arranque. El diagnóstico mostró fallas en el módulo de la antena en el área del parachoques delantero. Inicialmente pensé que solo eran conexiones sueltas, pero las pruebas exhaustivas revelaron una unidad de antena automotriz dañada. Un simple reemplazo de la radio del automóvil o de la antena externa no solucionaría esto, el sistema sin llave utiliza antenas dedicadas separadas. La reparación requirió: Retirada completa del parachoques delantero, Reemplazo del módulo principal de la antena del vehículo, Recalibrar el sistema de entrada sin llave, Restablecimiento completo del diagnóstico del sistema. Este fue un trabajo de reparación importante que tomó casi un día completo. El sistema de antena está integrado con múltiples funciones del vehículo, por lo que un diagnóstico adecuado y un reemplazo completo fueron necesarios. Después de la reparación, todas las funciones sin llave volvieron a la normalidad. Para su Crafter EV, recomiendo que haga que un especialista familiarizado con los vehículos eléctricos VW diagnostique correctamente el sistema de antena. Dados los síntomas y el kilometraje, es probable que se trate del mismo fallo del módulo de antena que afectó a muchos vehículos eléctricos VW de ese período de producción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la antena del ID.4. Tengo curiosidad por saber cómo ha resistido la reparación desde entonces. Tu proceso de reparación suena similar a lo que mi mecánico sugirió para la Crafter. Los problemas con la antena de FM y la entrada sin llave han empeorado en las últimas semanas. Solo la tarifa de diagnóstico fue bastante alta en mi taller habitual. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación en tu caso? También me pregunto si tuviste algún problema de interferencia de señal después de que se hizo la reparación. Mi presupuesto actual parece alto, pero si realmente resuelve los problemas de la antena del vehículo a largo plazo, podría valer la pena en lugar de lidiar con fallos constantes del sistema sin llave.

(Traducido del Inglés)

Seguimiento sobre la reparación de la antena de mi ID.4. ¡Buenas noticias! Todo ha funcionado a la perfección desde que se arregló. El soporte de la antena y las conexiones se aseguraron correctamente durante la reparación, y el sistema de entrada sin llave ha sido totalmente fiable. El coste final fue de 95€ por reparar lo que resultó ser una conexión de cable dañada en el módulo de la antena. Mucho más sencillo de lo esperado, sin necesidad de reemplazar todo el sistema en mi caso. Esto fue un alivio, ya que los presupuestos iniciales fueron significativamente más altos. La intensidad de la señal de radio es incluso mejor que antes, y cero problemas de interferencia de señal desde la reparación. El mecánico encontró la causa raíz rápidamente: un conector parcialmente desconectado que estaba causando los fallos intermitentes de la antena. Para tu Crafter, definitivamente pide una segunda opinión si el presupuesto parece excesivo. Si bien estos sistemas son complejos, a veces la solución es sencilla, como en mi caso. La clave está en encontrar un taller que sepa diagnosticar correctamente los problemas de antena de los vehículos en los modelos eléctricos de VW.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi Crafter la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Después de obtener varios presupuestos, encontré un especialista certificado en VW que diagnosticó correctamente el sistema de antena del automóvil. Resultó que el módulo de antena del vehículo tenía daños por agua, probablemente debido a una pequeña rotura del sellado. La reparación incluyó: Retirar la sección del parachoques delantero, Reemplazar los componentes de la antena corroídos, Instalar un nuevo sellado contra la intemperie, Recalibrar el sistema. El costo total fue de 780 € incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero menos que los presupuestos iniciales de otros talleres. La recepción de la antena FM ahora es perfecta y la entrada sin llave vuelve a funcionar de manera consistente. El mecánico me mostró las piezas dañadas y me explicó cómo la entrada de agua provocó la falla progresiva de la señal. Ha pasado aproximadamente una semana sin problemas, sin más peleas con las llaves ni problemas inusuales con el sistema. Estoy muy contento de haber optado por la reparación completa en lugar de intentar soluciones parciales más baratas. El coche parece nuevo otra vez y todas las funciones inalámbricas funcionan como deberían.

(Traducido del Inglés)