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vincenthahn7

Arkana Aceleración brusca Silbido

Hola, estoy teniendo serios problemas con mi Renault Arkana Hybrid 2022. La luz de verificación del motor está encendida y se sacude como loco cuando acelero. También escucho un silbido y un fuerte silbido cuando piso el acelerador. A veces incluso se para cuando estoy en ralentí. Mi consumo de combustible definitivamente ha aumentado y siento que he perdido mucha potencia. Tengo 111417 km en el odómetro. ¿Podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Arkana Hybrid 2022 experimentaba tirones durante la aceleración, un silbido, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia, con el testigo de "Check Engine" encendido. Estos problemas sugerían un problema con la entrada de aire del motor o el sistema de inducción forzada, posiblemente debido a un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o sus conexiones. Después de una recomendación de inspeccionar el cableado del sensor y buscar un diagnóstico profesional, se descubrió que la causa era una conexión defectuosa al sensor de presión de sobrealimentación. Reemplazar el conector resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

finnschaefer2

Los síntomas que describe – iluminación de la luz de verificación del motor, tirones durante la aceleración, ruidos inusuales de silbido y siseo, inestabilidad al ralentí que potencialmente conduce a la parada del motor, mayor consumo de combustible y potencia del motor reducida – indican colectivamente una posible anomalía dentro de la admisión de aire del motor o el sistema de inducción forzada. Dada su hipótesis de un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, se debe considerar la posibilidad de una conexión de cable o enchufe defectuosa a dicho componente. ¿Podría proporcionar más detalles sobre cualquier procedimiento de diagnóstico que haya ejecutado?

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vincenthahn7 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! No he hecho ningún diagnóstico por mi cuenta, aparte de comprobar visualmente si hay conexiones sueltas obvias o mangueras dañadas alrededor del colector de admisión. ¿Qué tipo de procedimientos de diagnóstico recomendaría? ¿Hay alguna forma de probar el sensor de presión de sobrealimentación en sí?

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finnschaefer2

En respuesta a su consulta, si bien los diagnósticos avanzados requieren equipos especializados, es aconsejable una inspección minuciosa del mazo de cables y el conector del sensor. La corrosión, los daños o las conexiones sueltas pueden, de hecho, alterar la funcionalidad del sensor. Sin embargo, dada la constelación de síntomas y la posibilidad de daños consecuentes en el motor, recomendaría una evaluación de diagnóstico exhaustiva en un taller de automóviles cualificado. Poseen las herramientas necesarias para evaluar con precisión la salida del sensor y la integridad general del sistema de admisión.

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vincenthahn7 (community.author)

¡Gracias, aprecio el consejo! Lo llevé al taller, y tenías razón. Resultó ser una conexión defectuosa al sensor de presión de sobrealimentación. Reemplazaron el conector y todo funciona sin problemas de nuevo. El coste total fue de 95€ ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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