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joachimlang64

Arrancadas en frío difíciles del socio

Hola, tengo un problema extraño con mi Peugeot Partner de 2010, motor diésel. Últimamente, ha estado funcionando muy mal durante los arranques en frío y el consumo de combustible ha aumentado. Mi lector OBD muestra un error sobre el sistema de calefacción. Sospecho de un calentador auxiliar defectuoso. ¿Alguien más ha tenido algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Partner 2010 está experimentando un funcionamiento brusco durante los arranques en frío y un aumento del consumo de combustible, con un error OBD que indica un problema en el sistema de calefacción. La causa sospechosa es un calentador auxiliar defectuoso, específicamente el calentador PTC, que ayuda a calentar el habitáculo y el refrigerante del motor. Se sugiere comprobar el fusible, pero debido a la complejidad de las fallas eléctricas, se recomienda un diagnóstico y reparación profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

janschroeder68

¡Me suena! Yo también tengo un Partner. Hace un tiempo, tuve síntomas similares: mal funcionamiento cuando hacía frío y el consumo de combustible se resintió. También encontré un código de error relacionado con el calentador auxiliar; estoy bastante seguro de que es parte del sistema de calentador PTC (Coeficiente de Temperatura Positiva), que está ahí para ayudar a calentar la cabina y el refrigerante del motor más rápido en los días fríos. ¿Has comprobado el fusible?

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joachimlang64 (community.author)

¡Interesante! Sé lo que es un calentador PTC, pero no sabía que afectaría tanto al motor. ¿Dónde está el fusible y cómo puedo comprobar que el calentador funciona? Intento evitar el taller, no puedo permitirme reparaciones caras ahora mismo...

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janschroeder68

No intentaría arreglarlo usted mismo. El fusible suele estar en la caja de fusibles debajo del salpicadero, pero, sinceramente, perseguir fallos eléctricos sin las herramientas adecuadas puede ser una pesadilla. Por mi experiencia, si el propio calentador PTC está defectuoso, lo mejor suele ser dejarlo en manos de los profesionales. Ellos pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazarlo. Mi taller local me cobró 350 € por toda la reparación del sistema de climatización, incluyendo piezas y mano de obra.

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joachimlang64 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Esperaba evitarlo, pero parece que es inevitable una visita al taller. Lo reservaré y mencionaré el calentador PTC específicamente. Con suerte, es una solución sencilla y eso es todo lo que está mal con el control de la temperatura. ¡Deséenme suerte!

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