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georgsilber8

Arranque difícil y parada del Malibu Hybrid

Tengo un problema grave con mi Chevy Malibu Hybrid 2012. Tiene unos 189.000 kilómetros. Últimamente, arranca muy mal, mi consumo de combustible ha aumentado mucho y el motor parece haber perdido potencia. Además, el ralentí es irregular y, a veces, incluso se cala cuando estoy parado. Un mecánico sugirió que podría ser un inyector defectuoso, probablemente por estar sucio. ¿Alguien más ha experimentado algo así? El coste estimado de la reparación ronda los 515 €, lo que supone un gran desembolso.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevy Malibu Hybrid 2012 experimentaba arranques bruscos, aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia, ralentí irregular y paradas ocasionales. El mecánico sugirió que la causa podría ser una boquilla de inyección defectuosa o sucia. Después de un examen más profundo y la sustitución de la boquilla de inyección defectuosa, el rendimiento del vehículo mejoró, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

melinaschwarz44

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina, no un híbrido. Arranques difíciles, mala economía de combustible y paradas ocasionales, todo el tinglado. ¿Has notado alguna luz de verificación del motor o algún código específico cuando sucede? Podría ser la obstrucción de la válvula de inyección.

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georgsilber8 (community.author)

¡Gracias! Sí, la luz de verificación del motor se encendió hace un tiempo. La escaneé y mostró algo relacionado con las emisiones y los fallos de encendido, que el mecánico relacionó con los inyectores de combustible. Pero usted dijo 'obstrucción de la válvula de inyección': ¿hay algo específico que deba pedirle al mecánico que revise al respecto?

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melinaschwarz44

Definitivamente, pídales que examinen más de cerca las válvulas de inyección. Tal vez puedan intentar limpiarlas primero, eso a veces soluciona el problema si solo es acumulación. Pero honestamente, por lo que estás describiendo, parece que vas por buen camino con el diagnóstico. Mi mecánico terminó diciendo lo mismo para mi Renault: a veces simplemente fallan con el tiempo. Lo mejor es que lo examinen y te digan si una limpieza servirá o si es necesario un reemplazo.

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georgsilber8 (community.author)

¡Muchas gracias! Lo llevé de vuelta al taller y confirmaron que efectivamente era un inyector defectuoso y lo reemplazaron. En total, con la mano de obra, ascendió a 515 €. Ahora funciona sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

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