Arranque en frío del BMW M3: ralentí inestable y alto consumo de combustible

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2012 BMW M5 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con la suya, ralentí áspero, arranques difíciles, y terrible economía de combustible. Después de diagnosticar, resultó que dos de mis inyectores estaban fallando. Cuando lo llevé al taller, hicieron pruebas de pulso del inyector y encontraron patrones de pulverización desiguales. Los inyectores defectuosos no estaban atomizando el combustible correctamente, especialmente durante los arranques en frío. Esto estaba causando el mal funcionamiento y el consumo excesivo de combustible que usted está describiendo. Fue un trabajo serio que tomó alrededor de un día y medio. Tuvieron que sustituir ambos inyectores y recalibrar el sistema de gestión del motor. El sistema de combustible también necesitó una limpieza a fondo, ya que los inyectores en mal estado habían dejado algunos depósitos. Desde la reparación, el coche arranca al instante y funciona como la seda. Si tus síntomas coinciden con los que yo experimenté, yo definitivamente haría revisar esos inyectores pronto, funcionar con unos defectuosos puede dañar tu convertidor catalítico y otros componentes. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

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¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando. Parece que definitivamente debería hacer que revisen esos inyectores lo antes posible. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo. Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema?

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Sí, hace poco arreglé el mío, tu mensaje me recordó que debía informarte. El mecánico encontró exactamente lo que sospechaba: un inyector de arranque en frío defectuoso. La factura total ascendió a 515 € por reemplazar la válvula de inyección. ¡Dinero bien gastado, si me preguntas! Desde la reparación, mi M5 ha estado funcionando como un sueño, arranca al instante, incluso en las mañanas más frías. Ya no funciona mal y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No he tenido un solo problema en los meses desde la reparación. Si tus síntomas son tan similares como dices, definitivamente te recomendaría que lo revises pronto. Solo la tranquilidad vale la pena y ahorrarás dinero en combustible a largo plazo. Además, realmente no quieres arriesgarte a dañar otras piezas por dejarlo demasiado tiempo. ¡Cuéntame cómo te va cuando lo arregles!

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¡Gracias por el seguimiento! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Dijiste exactamente lo que querías, definitivamente el problema lo causó el inyector. Mi factura fue un poco más alta, 680 €, ya que encontraron una acumulación que también tuvieron que limpiar, pero valió totalmente la pena cada centavo. ¡La diferencia es increíble! Ahora mi M3 ronronea como un gatito, arranca sin problemas. No puedo creer que haya esperado tanto para que lo arreglen. El mecánico también fue genial, me explicó todo lo que encontró y arregló. Una experiencia mucho mejor que la de mi último taller. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia antes. Me dio la confianza para abordar este problema de frente en lugar de posponerlo. ¡Creo que también he encontrado a mi nuevo mecánico de cabecera! ¡Gracias de nuevo por toda la ayuda!

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